Japan Car

Burner a écrit :

brian flanagan's a écrit :contre une eg6 stock pour commancer

me semble que la base etait un eg4 non?
donc faudrait tester contre ca
rien que pour voir :]

Contre des motos rien que pour rire

panta83 a écrit :Contre des motos rien que pour rire

ouais ca peut etre sympa un 0-100, mais choisi les si tu tombe sur un super mot ca va chauffer ds la civic
trouve toi de belle grosse caisse qui valent un max de $$$, histoire qu'il revendent tous leurs caisses

si tu vien sur magny cours on tesste contre le GSX-R (134.9cv)

contre ariel atom

OHHHHHHHHH oui !!!! faudrait tester en 0-100 contre mon supermot !!!!

en tt cas jsui allé fer un titi tour dedans a midi ben ca arrache !!!

dommage qu on ait pas pu aller plus loin.... snif

Juliusdesigns a écrit :OHHHHHHHHH oui !!!! [...]dommage qu on ait pas pu aller plus loin.... snif

Bande de gayzous !!

Put*in , le paysage y passe vite quand t dedans!!!!!

ouaip c'est le moins qu'on puisse dire !!!

aussi ca freine très fort !


aussi la ligne est grosse !!





pis panta il change son moyeu et il va super vite alors ca fait du flou




mais qd il tape la pause avec les lunettes HG




sur moi desuite ca fait bcp moins gay 8)

lol

terrible le t shirt!!!

tiens pour une fois il est pas torse nu le panta... !!!!!!!!!!!!

Voila mon 0 a 100 avec ma civic Esi full stock:

Pas de photoshop, juste un RSM mal regler.

Par contre, JE PRECISE QUE CE POST N'EST LA UNIQUEMENT pour montrer que c'est possible de truquer ce genre d'info.

Je ne conteste PAS les temps de Panta, loin de la !
Et je suis sur qu'il n'a pas menti, je voulais juste vous montrer, c'est juste a titre d'info

1337CRX, possible comme chrono sur une descente à 40%! lol

David2059 a écrit :1337CRX, possible comme chrono sur une descente à 40%! lol

Meme pas, j'ai fait ca sur du plat.

Si tu veux, je te fait 2 seconde au 0 a 100, meme en cote

Vivment lanas comme ça il yaura pu a dire ça

ca c'est clair que ca peut etre trafiqué ... Mais a 70 compteur j'suis a 65 a l'apexi

Alors que toi tu devais etre a 90

panta83 a écrit :ca c'est clair que ca peut etre trafiqué ... Mais a 70 compteur j'suis a 65 a l'apexi

Alors que toi tu devais etre a 90

Tkt je te crois, c pas ca

Je voulais juste montrer que tout est possible

Magnifique auto, quelles sont tes T°C huile et Echappement??

Merci,

j'ai pas acheté la sonde de temp d'echappement

sinon en moyenne j'suis a 80 90 degrés a l'huile

Vraiment une prépa comme j'aime , big big respect , tu déboite panta

Tin .... je viens de parcourir les threads intitules [HOMYSEED] ......

Y a pas a dire, les gars, vous etes une bande de timbres ...

je kiffe ...

Pi en plus, vous vous filez la patte les uns les autres .... chapeau les gars .... un bel exemple pour tous ....

Tant par la qualite et prestation des autos que par le sympatie du groupe ...

Perso, je connais entre guillemet que Panta, mais si les autres sont aussi cool :P J'espere vous voir nombreux a Ledenon.

PS: je suis le post de pres, faites peter les videos , on attend que ca sur le sud-ouest ...

panta83 a écrit :j'ai pas acheté la sonde de temp d'echappement

sinon en moyenne j'suis a 80 90 degrés a l'huile

mettre autant de tune la dedans et meme pas acheté une sonde egt!!!

Cette EG4 a un historique de fou avec toi!!!

maxvtec a écrit :

panta83 a écrit :j'ai pas acheté la sonde de temp d'echappement

sinon en moyenne j'suis a 80 90 degrés a l'huile

mettre autant de tune la dedans et meme pas acheté une sonde egt!!!

Tu sais a partir de quand devient necessaire l'egt ? 1bar...

En dessous tu decele les problemes de temperatures rien qu'avec le powerdyn et le hondata !

Maxvtec .. vous êtes le maillon faible ... aurevoir

J'vois plus d'intêret a prendre un capteur de cliquetis qui devrait pas trop tarder d'ailleurs

L'egt peut etre interessant. On en parle ce WE Ced'

c'est vrai que j'prends plus d'1 bar parfois

je crois qu'hardrive veux un autographe !!!

Nagata-San a écrit :

maxvtec a écrit :

panta83 a écrit :j'ai pas acheté la sonde de temp d'echappement

sinon en moyenne j'suis a 80 90 degrés a l'huile

mettre autant de tune la dedans et meme pas acheté une sonde egt!!!

Tu sais a partir de quand devient necessaire l'egt ? 1bar...

En dessous tu decele les problemes de temperatures rien qu'avec le powerdyn et le hondata !

mdr, vous faites dans l'humour maintenant?