Japan Car

Je voudrais savoir s'il y a une purge sur le circuit de refroidissement? si oui ou elle est?

j'en ait pas trouvé
le plus simple pour purger c'est d'enlever les bouchon de remplissage du radiateur

oui sur S13 tu as en bas à gauche du radiateur une vis de purge, avec un petit tuyau.

streetbike a écrit :oui sur S13 tu as en bas à gauche du radiateur une vis de purge, avec un petit tuyau.

euh......., je crois que tu parles plutot d un robinet de vidange

en effet il y en a une, sur le bloc, bien caché derriere le turbo et tout le bordel qui est de ce coté du moulin

comme l a dit rodi, le mieux c est de remplir ton circuit et laisser tourner ta titine avec les bouchons ouverts, en faisant l appoint petit a petit (au moins jusqu a ce que le calorstat s ouvre )

y a^pas de vis de purge faut la laisser tourner au ralenti

C'est ce que j'ai fait.
Mais j'ai bien peur que ce soit plus grave car je consomme plus d'eau que d'essence est le moteur chauffe mais je ne crois pas que avoir du fumée.
L'eau deborde par le trop plein du vase d'expension puis ce vide en reffroidissant.
Donc a mon avis j'ai un joint du culasse a refaire, non?

je pense oui.....

+1

Pas d'autre avis?
Adjugé vendu pour un joint de culasse a refaire.

vendu,la bougie vient de s'eteindre

Bonqui a des conseils pour refaire ce joint de culasse?

gunt a écrit :Bonqui a des conseils pour refaire ce joint de culasse?

1/ déculasser
2/ Changer le joint
3/ reculasser
4/ GAAAAAAAAAAZZZZZZZZZZZZZZZZZZZ














































je suis deja sortie

Alors:

tu deculasse et tu regarde bien ou ton joint a eté mort et essaye de comprendre pourquoi

Achete une pochette rodage chez nissan (un peu moin de 200 euros je croi) et profite pur changer les autres joint que tu peu (cache culbu etc)

tant qu'a faire fait un rodage de soupapes

Biensur il faut faire surfacer ta culasse donc pense a prend une pochette rodage avec un jt de culasse un poil plus epais (en fonction du surfacage qui a etait fait sur ta culasse)

Regarde si c'est necessaire de surfacer le bloc aussi.

Si c'est toi qui fait le taf pense a desserer les boulon de ta cullasse dans l ordre et de les resserer aussi dans l'ordre et au couple qu'il faut.

Pour info un surfacage de cullasse coute entre 70 et 90 euros avec facture et 50/60 euros sans.

Je te remercie, Theo, oui c'est moi qui vais le faire c'est pour ca que je demande des conseil des fois qu'il y ait quelques petites astuces pour le faire.
Ca va ca n'a pas l'air trop compliqué, avec un peu de temps ca doit etre bon.

pochette rodage:172 euros

en ce qui concerne le rodage des soupapes, ca coute pas cher, mais putain qu est ce que c est long!!!!!!!!!
surtout change ta pompe a eau et ton calorstat , qui sont sans doute a l origine de ton souci (80 + 25 euros); oublie pas de prendre les vis et les rondelles de culasse (30 euros)....

si jamais tu penses avoir des soucis ou questions, tu n as qu a ouvrior un post au moment ou t attaques, et on t épaulera en direct

merci pour tous ces renseignements
Est ce qu'il faut sortir le moteur ou ca peut ce faire sans?

ca peut se faire sans

on n'est pas obligé de changer les vis et les rondelles de culasse .
regardez bien la revue atelier....
c'est pas 11kg quels vont s allonger...

ça fait 2 moteurs que je refais de A a Z et je les ais pas changer...

après chacun fait comme il le sent; perso disons que pour une trentaine d euros je préfère les changer

Pour la pompe a eau je pense qu'elle est bonne car ca refoule pas mal soit par le vase d'expension quand je roule soit par le radiateur quand le bouchon est enlevé.
Donc je change ou pas?

disons que ne pas le change,et devoir le change car il a gripper serait comment dire...embetant.pour une pompe a 50€ meme pas.

oui c'est sur, donc il me faut:
pochette rodage:172 euros
pompe a eau:80€
calorstat:25€
vis et les rondelles de culasse:30€

J'oublie rien?

pour mon avis perso et pour connaissance de cause g eu une culasse fendu dans les lumiere d echap donc avant de acheter ta pochette demonte et fais controller ta culasse dans la foulee tu fais controler ton radiateur d eau ( voir le changer ) c ce que g eu
c juste mon avis apres t en fait ce que t en veu a+

oui pour la culasse j'ai prevu de la faire controlé je vais meme commencé par ca.

Pour la faire contrôler, normalement, il faut que tu l'amènes "nue", c'est à dire sans les collecteurs.
Je sais plus si il faut enlever les injecteurs pour pouvoir démonter celui d'admission, mais si c'est le cas, prévois aussi les joints d'injecteurs , ils sont pas compris dans la pochette de joints. Et une fois enlevés, si tu les remets, ça pisse l'essence partout...

Il te faut
- joints toriques d'injecteurs : 16,17 €
- joints d'injecteurs : 13,35 €
- joints cales d'injecteurs : 7,08 €

Je les ai deja enlevé puis remit et pas de probleme de fuite.

sinon il faut aussi refaire la courroie de distri?

c tres vivement conseiller de la faire ce qui est fait n ai plus a faire