Japan Car

Surtout qu'il n'est pas visé Mastervac, donc, je sais pas bien comment il va s'y prendre en fait

Y a un truc qui est domage un peu c est la tune que tu dois perdre a force de changer d avis ( suspapes, jantes ect ... ) lol

Sinon vivement la suite

Yob1 a écrit :Y a un truc qui est domage un peu c est la tune que tu dois perdre a force de changer d avis ( suspapes, jantes ect ... ) lol

Sinon vivement la suite

Je change pas d'avis

Les suspattes D2 m'étaient vendues avec la S14

Les jantes, j'ai les OZ en 17" pour le drift et maintenant j'ai commandé les Fuel pour un usage régulier

Là où je perds du fric, c'est quand je passe par la case "Douanes" (heureusement pas si souvent que ça...

RB26DETTvs2JZ : j'ai 2m² de protection thermique chez moi Et mon elbow n'est pas fini (si tu regardes bien - ce que tu fais - la vis du collier V-Band n'est pas serrée mais à peine approchée), ainsi que tout le reste, et c'est encore loin de l'être Donc tu peux essayer dme détruire si ça t'amuse, jmen fou, mais au moins sois patient et attends la fin du projet (bon, t'as ptet encore 2 ans à tenir à ce rythme là ) pour exprimer ta rage (oui rage, car à ta façon dme le dire, pleine d'ironie et d'antipathie, c'est ce que j'ai ressenti, désolé...)

Supra-man, tu es bien sensible !

Je tenais juste à te signaler le danger, étant donné que personne ne l'avait fait avant, après, si tu as trouvé la soluce, tant mieux !

La prochaine fois je me tait :ho:

Mais très honnêtement, au vu des températures rencontrées à cet endroit là, et la sensibilité des MC, et Mastervac à la température et bien. voila quoi

Edit: Oui, j'ai la "rage"

Désolé de l'avoir mal pris, mais comme dit mon précédent post, le ton avec lequel t'as écrit le post m'a laissé perplexe, mais bon, vu comment tu viens de me répondre, je m'étais planté sur tes intentions, donc je m'en excuse

Et puis la prochaine fois, ne te tais surtout pas, mais maintenant tu sais que je suis sensible

Effectivement, ça va être "chaud" à cet endroit C'est là qu'est tout le problème des "top mounts" avec les Nissan LHD Mais bon, au Japon, ils ont quand même l'ABS de ce côté qui les gêne, enfin, pas très longtemps

Pour ce qui est du reste du freinage, 2009 me réserve un MC BM57 de 300ZX et je compte prendre des cales de déport pour les étriers avants pour passer en 315 ou 324mm, on verra sur ce que je vais tomber

Envoyées Lundi, reçues aujourd'hui à 15h50

Quoi ?? Bah mes biellettes Ikeya bien sûr

Éclatée :



Assemblées :



Et une petite idée que j'ai eu en voyant mes rotules... Vu que je suis rabaissé un maximum à l'avant, j'ai pensé à intervertir les rondelles encadrées pour rabaisser la rotule : :





Bonne année à touuuuuuuuuuuuuuus !!!

Toujours un super boulot ... vivement que ça Dwift !!

Supra-man, heu, ça c'est pour régler la Hauteur de crémailler, ou plus communément appelé "Bump steer" ou "roll steer"

heuresusement ikeya est la ...

elle vas etre mechante ta s 14 surtout avec le kit worksk9 en tous cas bravo a toi pour ton boulot monstrueux que t as accomplis vivement qu elle sois fini

RB26DETTvs2JZ a écrit :Supra-man, heu, ça c'est pour régler la Hauteur de crémailler, ou plus communément appelé "Bump steer" ou "roll steer"

Ce serait-il tromper ?

Fait attention Supra-man , je t'attend pour cet été alors ...
Et sinon j'espere pour toi que Ikeya est different de IKEA ( marque de meuble tres moche et pas tres resistant ) . Lol
Bref , bone continuation a toi ( et je me repete mais jaimerais bien la voir cette S14 ! )

apres 12 pages de lecture me voila enfin !!!

Donc deja un grand bravo Supra Man a ton savoir et a ton souci du detail !
un montage pour le moment tres propre fait dans les regles , avec de super pieces 8) et avec tout ca t as meme pas 18 ans !

triste quand meme qu elle ne roule pas encore , je pensais au vu de l avancement des post que j arriverai au demarrage final
ca aurait été bon d entendre un nouveau cri poussif
pour bienot donc !
gg aussi pour ton premier demarrage , j en ai rarement vu un ou la caisse tournait aussi rond du premier coup ^^

je vais suivre ce post de pres !

bravo encore , et good luck pour la suite ! et bonne année ! :top:

Merci

RB26DETTvs2JZ a écrit :Supra-man, heu, ça c'est pour régler la Hauteur de crémailler, ou plus communément appelé "Bump steer" ou "roll steer"

Bah en fait, on a en partie raison tous les 2

L'axe de la rotule (qui est rallongé, et grâce aussi à ses ptites rondelles) sert effectivement à "combler" le rabaissement du véhicule en rabaissant la biellette pour qu'elle se retrouve à nouveau dans l'axe de la crémaillère.

Pour ce qui est de la biellette Ikeya, essaie de faire prendre de l'angle aux biellettes d'origine 2 ou 3 virages en drift avec un bon angle et elles se brisent Et puis au bout (le filetage qui rentre dans la crémaillère) est rallongé, et de ce fait, on peut y mettre des rondelles (fournies, on les voit bien sur la photo de mon dernier post avec les 2 biellettes assemblées, entre les 2 donc y a un sachet avec ces 2 rondelles) qui certes donnent un quart de tour de volant en plus, mais ce petit quart sert à donner ce peu d'angle qui manque (d'origine on a 36° d'angle de braquage, là on peu aller jusqu'à 50° ).

Il serait aussi bon que je fasse une cale pour rabaisser le bras inférieur avant, mais ça coute trop cher pour le moment

Sinon, y a une boite qui fait des fusées modifiées pour rabaisser encore + le point de pivot de la rotule de direcetion qui s'appelle MAX.

http://zilvia.net/f/advertiser-specials-...ckles.html











Et la pauvre S14 qui utilisait les biellettes d'origine au lieu des Ikeya...



Ah, et le bump steer est plus causé par des bras inférieurs trop hauts que par des biellettes de direction trop hautes (de ce que j'ai pu lire sur différents forums )

crxtr a écrit :salut!!
tres tres beau travail sur cette voiture!!!
mais fait quand meme attention a ton maitre cylindre de freins en top mount. j'ai vu des bocaux fondre...

si RB, moi j'en avais parlé. supra man disait d'ailleurs qu'il avait dja pensé au probleme.

Supra-man a écrit :Ah, et le bump steer est plus causé par des bras inférieurs trop hauts que par des biellettes de direction trop hautes (de ce que j'ai pu lire sur différents forums )

Heu, non, ça c'est le roll steers, et oui, il est causé par des "bras trop haut" parcqu'il créent plus de roulis.

Sur les biellettes de direction, c'est bien le bump steers qui se règle via les entretoises au niveau des Unibal.

1h et quelque de lecture, page par page, j'suis sur le cul, un travail énorme sur cette voiture, une personne plus que motivée, qui plus est très "jeune" dans ce domaine, avec autant de connaissance, chapeau mec

Toute mes félicitations pour ce projet

J'ai plus que hâte de la voir rouler 8)

Moi aussi j'ai hâte

Un beau projet exécuté avec soin je kiff :P

Merci des précisons RB26 je savais pas

Auzourd'hui, z'ai reçu mes zantes Z'en zozote tellement c'est beau 8)

Pour rappel, Fuel Wheels en 18x8.5 et 18x9.5

Emballées NICKEL !!!



Bagues de centrage, écrous chromés et... écrous anti-vol !!!



Les 9.5 dans ma chambre



Ecrous noirs ou chromés ??



Deep dish babayyyyyyyyyyyyyyy



La largeur comparée à mon pauvre petit Nokia N93...

Eh bê ! avec une telle prepa qui risque de degager des bourrins en pagaille j'espere que tu va pas la foure ds un arbre ( ) .
Bref , bon courage mec et j'espere quetu n'oublie aucune piece pour ta prepa pour pa la foutre au tas ( et une petite rime pour la route )
P.S : Ton portable date un peu
P.S 2 : Pas mal les jantes elles en jettent ( monte les vite j'ai hâte !)

El Compressor, en même temps c'est un portable hein

RB26DETTvs2JZ, evidemment , ca ne sert pas a telephogepééssradiovisionner :] ( corrigez moi si je me trompe )

:o :o :o :o :o UN FOU J AMAIS VU SA UN TARE UN PSYCHO PATE LUSTUCRU
JE VEUX VOIR LA SUITE UNE PHOTO DE L ENSEMBLE UN TEST DYNO
TOI CHERIE .................AU SECOURSSSSSSSSSSSSSSSSSS :!: :!: :!: :!: :!:

Va t'acheter un dico avant

ou lui il doit pas boire que de l'eau!!

Bullit95 a écrit :Va t'acheter un dico avant

albatar

Qui ? Moi ?

nan, motoraphy@trucmuche

bon, quand est ce qu'on a des photos des jantes posées là! allez, au boulot que diable! pas de repos soldat!!!



déjà loin...

Nn mais ô la ! C'est quoi ce relachement de la part d'un malade de la mecanique qui se decourage devant 4 jantes ! J'espere qu'on aura une surprise apres tout ce temps d'attente

Des news bientôt les coupains En plus, ça s'est réchauffé un peu