Japan Car

(23-01-2013, 19:41:43)ajiboul34 a écrit : [ -> ]1.2bar u_u" tu bat mon record personnel
du coup tu doit revivre la ?

j'ai clairement l'impression d'avoir un châssis de megane R26R oui

bon sinon faut que je te voit pour cette histoire de centralisation sur ma portière passager qui marche plus ! a deux ont devrait pouvoir trouver non ?

oui, on va regardé sa de A a Z
quand tu veux x)

faudra refaire un shoot photo avec tes jante
parce-que sur cette photo t'avais laissé les roue de secours

ajiboul34 je ne vois absolument pas de quoi tu veut parler

bon sinon cet aprem j'ai fait le gros lavage extérieur de ma voiture ( je voulais voir si la grosse rayure allez partir mais bon....)
du coup j'ai fait quelques photos prêt de mon pont fétiche













plus je la vois et plus je le trouve belle

et au passage une vidéo du rev limiter qui ne marcher plus et que j'ai réussi a re régler comme il faut



j'adore le bruit

donc au final je me rend compte que je la kiffe cette petite eg3

Vivement que je la revois ta petite

Faut que je te MP pour le rev limiter

Ouep , tu va pas descendre voir flo un de ses quatre a Beaulieu ?

Pour le rev limiter tu a d'autre marques qui existe : armtech / microdynamiq / speedsystem

Non j'ai pas prévu de descendre sur MTP en ce moment... J'espère pouvoir tourner au Pôle en Mars

Merci pour les infos du rev limiter

allez on continu dans la lancer : vidange a la elf compétition 10w40 synthèse + filtres + bougies !!

du coup j'ai remarquer qu'elle monter plus rapidement en température le matin ( pourtant il fait tjr aussi froid dehors ) donc j'en suis enchanté ravi !

me reste a trouver mon soucis de centralisation qui ne marche plus ( a voir avec adjiboul34 ) et lundi elle passe sur le billard pour les soufflets de cardans ( peut être les gros silent bloc de train arrière ) et je vais négocier avec mon carrossier pour ma portière défoncer !

nouvelles de la journée :

- changement de mes soufflets de cardans x 2
- graissage complet du train avant ( mon dieu c'est formidable !!)
- réparation de la fuite que j'avais a la jonction decata / inter ( fini le barrouf )
- changement de mes plaques d’immatriculation suite a la perte de ma carte grise

et la semaine prochaine :

- remplacement des fameux gros silent bloc de bras arrière
- remplacement du calorstat

nouveaux frais a prévoir :

- remplacer les plaquettes avant qui sont raide ( et d'origines au passage )
- revoir les garnitures de tambours arrière ( ça câble plus )

(21-01-2013, 19:49:07)vtecman34 a écrit : [ -> ]ouep et voila mes prochains achats :

C'est ce que tu me proposais pr ma EE ?

rancho42 c'est mon rêve in avouer de voir ça sur une civic

Perdre sa carte grise, c'est beau

J'espère au moins que t'as mis des belles plaques en plexi, c'est con mais ça fini carrément mieux

(05-02-2013, 19:30:06)Japan import a écrit : [ -> ]Perdre sa carte grise, c'est beau

J'espère au moins que t'as mis des belles plaques en plexi, c'est con mais ça fini carrément mieux

ouep c'est arriver après une sortie de boite avec ptit tom , j’étais partiellement ( ou totalement ) attaquer et j'ai perdu ma sacoche avec tout mes papiers

j'ai remonter des plaques blanche en métal ( les moins chères au final )car je m'en sert pour pousser les gens au feux

tu vient a ales dimanche?

allez encore de l'avancement sur ma fiotte a carburateur

depuis quelque temps ma centralisation ne fonctionner plus , c'est vraiment emmerdant ça au quotidien surtout quand il pleut et que la copine attend dehors !

qu'a cela ne tienne : on démonte la porte pour trouver le schmilblick !!!

déjà on peut voir au protection qu'elle n'a jamais était démonter





après avoir regarde un peu le fonctionnement de tout le bordel et étant surpris de ne pas trouver le fameux boitier vert ( je pensais qu'il y en avait un dans chaque porte ! ) je me lance dans le démontage de la portière conducteur !!

et enfin voila le vilain garnement défectueux !



après démontage du boitier mitsuba vert est test des deux relai voila la le bilan :

les deux relai fonctionne mais celui de la portière passager "claque" en continu et maintient donc l'ouverture du loquet de porte en permanence ! du coup mon moteur était bouillant je l'ai su en me brulant

donc d'une pierre deux coup j'ai enfin trouver la fameuse perte de jus qui m'avais déjà couter une batterie et également la raison pour laquelle je trouver tjr la porte passager ouverte a chaque fois que je brancher / débrancher la batterie !

et pour valider mon hypothèse , j'ai passer le reste de l'aprem a swaper



bien pratique d'avoir une seconde eg3 sous la main hein

bref me reste maintenant a trouver un boitier mitsuba d'occaz pour récupérer cet élément de confort

on peut apercevoir également le retour d'un silencieux "ultra silencieux " pour remplacer mon groupe N , j'en avait marre de faire du bruit pour pas avancer

et sous le capot l'arriver de deux petites chaussettes de réservoir noire offerte pas un pote

me reste plus qu'a trouver des jantes en 14 de del esi comme j'avais avant et je ne la touche plus ! elle restera stock est c'est définitif

les speedlines quand a elles vont atterrir sur mon nouveau daily de compétition :

T'as abusé pour les plaques

(07-03-2013, 20:07:26)Japan import a écrit : [ -> ]T'as abusé pour les plaques

je suis pas ici pour vendre des cravates hein

Le fameux daily! Franchement je m'attendais à pire en fait!

T'en fais quoi de ton Groupe N du coup?

(07-03-2013, 21:06:02)JapanFan34 a écrit : [ -> ]Le fameux daily! Franchement je m'attendais à pire en fait!

T'en fais quoi de ton Groupe N du coup?

tout le monde me dit ça , c'est sur qu'au vu du prix débourser on s'attend pas a ça

pour le gr N je sais pas encore , peut etre qu'il finira aussi sur la r19

allez meme si y'a pas foule qui passe par ici je continu mon 3615 my life sur l'eg3 avec petit shooting fait a l'arrache dans la nature en compagnie de tom34000et de son eg4 "united of bi-color"











et la plus belle a mon gout car l'effet William's est vraiment la



hormis ça elle a passer les 118000kms , elle me fait un petit roulement arrière droit je pense car en appuie ou en gros freinage j’entends un ronron ...

j'ai enfin reçu mes disques rainurés et plaquettes , je vais pouvoir recommencer a desserrer les fesses au freinage

me reste tjr a changer mon calorstat et monter mes gros silent bloc de train arrière !

au passage adjiboul34 j'ai eu raison de ton silencieux : il c'est ouvert et je fait désormais un bruit de cocote minutes qui balance la vapeur , on dirait que je suis passer en turbo tellement ça souffle

je trouve le bruit assez...
mais elle est vraiment Jolie en tout cas comparé a la mienne !!

eg3 turbo mdr fffffffffffff

c'est trop sa en plus !!

pour l'instant je souffle qu'a 300 grammes

Les jantes lui vont bien c'est super original et elle se font rare quand est ce que tu la pose?
Posé avec ses jantes et sa ptite lame vti ralala zolie
faudrait se faire une course de d13 avec leg3 à mn femme jlui est foutu des barre stabe et des amorto je freine plus maintenant c'est trop marrant à conduire

Merci

Pour la poser j'attend encore de trouver un truc qui me plait , pour l'instant elle roule encore tout les jours et j'ai vraiment pas envie de frotter de partout avec si j'ai des passagers .

Pour la course de d13 ça peu être marrant , mais attention la mien et en turbo

(07-03-2013, 21:02:34)vtecman34 a écrit : [ -> ]

(07-03-2013, 20:07:26)Japan import a écrit : [ -> ]T'as abusé pour les plaques

je suis pas ici pour vendre des cravates hein

Ouais enfin t'as une EG3 avec une peinture quasi neuve, donc bon

Tu montes à Alès en EG3-T alors ?

(04-04-2013, 18:19:28)Japan import a écrit : [ -> ]

(07-03-2013, 21:02:34)vtecman34 a écrit : [ -> ]

(07-03-2013, 20:07:26)Japan import a écrit : [ -> ]T'as abusé pour les plaques

je suis pas ici pour vendre des cravates hein

Ouais enfin t'as une EG3 avec une peinture quasi neuve, donc bon

Tu montes à Alès en EG3-T alors ?

elle était presque neuve.... car la je cumule les touchettes des personnes qui se foutent royalement de leur caisse ( les voisins , parking ...).

logiquement oui je monte a ales , pense a la bague alu !!!!

Si tu montes à Alès, prends les étriers et disques au passage car au retour je risque de bien serrer les fesses aussi

Et sinon profite du turbal pour la jeter sur piste

Les joies de la ville... Mon EG aussi à pris quand je m'en servais tous les jours

J'y penserais ouais Il te faut la boite de l'EG4 aussi ?

Les étrier pas de soucis , les disques se sera en fonction de ma motivation a changer les miens ( faut encore que j'achète les vis qui tienne les disques au moyeux que j'ai pas , donc pas possible de les monter encore ...)

et cet aprèm retour de chez tom34000 , petit test VS l'eg3 de la faucheuse : je marche bien mieu que lui c'est sur , mais il fait 100kilos lui