Japan Car

http://www.showoffimports.nl/customer/pr...41&page=14





Sont-ce de réelles pièces JDM ou bien des copies adaptées aux Civic EG ?

J'ai trouvé un peu plus explicite :

http://www.importtrenz.com/customer/prod...cat=&page=

Un article ... un peu court :

http://www.speedoptions.com/articles/4421/

Pas mal ton post monologue avec auto-réponse à soi-même

DIRECT-BOLT On JDM ITR Conversion Includes:

OEM JDM ITR Headlights
OEM JDM ITR Radiator Support
Custom JDM ITR FRP Fenders
Custom JDM ITR FRP Hood
Custom JDM ITR Front Bumper

ça me semble plausible vu que la DC2 est sur base de EG...

Loool, je vois que ça intéresse beaucoup de monde.

En fait, c'est bien de savoir quelles sont les pièces fournies mais tout ça n'est pas très précis et rassurant pour les détails du montage.

Quid des plastiques intérieurs des passages roues, du radiateur, du faisceau des phares et autres pièces auxquelles je ne penserais pas ?

moi je ferais gaffe avec ce genre de truc, c est le style à ne pas tomber pile poil en face des trous, des espace entre les phares etc... ca m étonnerais pas ce genre de truc! et te connaissant ca te ferait bien serrer ca loool

faudrait trouver quelqu un qui a déjà monté ca!

en tout cas ça donne terrible !

sinon à mon avis vu qu'ils fournissent dans le kit des supports de radiateur d'ITR JDM, il faut le radiateur d'ITR JDM en plus du kit...

the.furious.vtec a écrit :moi je ferais gaffe avec ce genre de truc, c est le style à ne pas tomber pile poil en face des trous, des espace entre les phares etc... ca m étonnerais pas ce genre de truc! et te connaissant ca te ferait bien serrer ca loool

faudrait trouver quelqu un qui a déjà monté ca!

moi aussi ca me fait fliper surtout que avec le temp la caisse et le chassis bouge donc il risque d'y avoir des problémes

2FAST4U a écrit :sinon à mon avis vu qu'ils fournissent dans le kit des supports de radiateur d'ITR JDM, il faut le radiateur d'ITR JDM en plus du kit...

C'est exactement ce que je me suis dit.

[Edit] Etonnant d'ailleurs qu'il ne faille pas changer toute la face avant. Faudrait voir des photos plus détaillées en fait, parce que là on parle dans le vide ...

the.furious.vtec a écrit :moi je ferais gaffe avec ce genre de truc, c est le style à ne pas tomber pile poil en face des trous, des espace entre les phares etc... ca m étonnerais pas ce genre de truc! et te connaissant ca te ferait bien serrer ca loool

faudrait trouver quelqu un qui a déjà monté ca!

Ouaip faudrait trouver ça, tu pourrais éventuellement te renseigner auprès de tes contacts québecois stp ?

"Front end ITR JDM conversion kit for 92-95 Civic" chez Import Trenz.

ok c est fait!

je suis tombé sur quelques photos:







http://www.we-todd-did-racing.com/wetodd...ZDMxeTU0MQ==

ca claque bien!

Merci bien mister, tu as glané quelques infos au passage ?

Pour la première tof, c'est le bon kit. La deuxième, ça semble être une adaptation artisanale : y'a que les phares d'ITR qui sont intégrés.
La troisième, elle ne s'affiche pas ...

Perso, je trouve que ca la fait "loucher" la voiture :rley:

Beowulf a écrit :Merci bien mister, tu as glané quelques infos au passage ?

Pour la première tof, c'est le bon kit. La deuxième, ça semble être une adaptation artisanale : y'a que les phares d'ITR qui sont intégrés.
La troisième, elle ne s'affiche pas ...

non pas encore d infos!

clique droit "Afficher l image" mister informatique!!!

Nee, dat werkt niet manneke ...

Je n'aime vraiment pas, beaucoup trop grands ces phares sur une si petite voiture.

nico42, cest toi qui louche lol , moi ca me fait le meme effet , pas facile a s y faire
meme si le resultata est bien sympa et pas de tof en ferio ?

VEI a écrit : Je n'aime vraiment pas, beaucoup trop grands ces phares sur une si petite voiture.

Sur 4 portes, ça doit déjà donner différemment.

Bah sur une EG 4 portes ça ressemblerait encore plus à une Integra Sedan JDM...

TriadeOne a écrit :Bah sur une EG 4 portes ça ressemblerait encore plus à une Integra Sedan JDM...

C'est le but.
T'en connais beaucoup par ici ?

UN truc m'arrêterait NET.

LE PRIX !!! 2'500$ sans garantie... puis faut encore peindre tout ça et prier pour que ça tombe juste...

Ce kit est moche , trop gros les phares ^^
Par contre moi jai vu le kit pour swap en S14 la face avant et il claque pas mal :!

yak103 a écrit :UN truc m'arrêterait NET.

LE PRIX !!! 2'500$ sans garantie... puis faut encore peindre tout ça et prier pour que ça tombe juste...

Je viens d'avoir une info en plus : seuls les phares sont des vraies pièces JDM.
Le reste : capot, parechoc, ailes sont en fibre de verre (pas plus mal pour le poids).

[Edit] Si je refaisais mon avant avec des pièces Honda, j'en serais presque pour 2000 € ...

Je n'ai jamais aimé la face avant de l'itr jdm mais alors sur une minuscule eg je suis définitivement détracteur. La disproportion est flagrante. Tu veux vraiment y procéder beowulf ?
Je préfère ta face avant actuelle. Bien entendu les goûts et les couleurs ne se discute pas mais si tu as posté je suppose que quelque part notre avis ne t'es pas indéférent et qu tu hésites encore.
Mon conseil est simple: garde ton argent il y a d'autres modifications plus adéquates je pense.

shogun power a écrit :Je n'ai jamais aimé la face avant de l'itr jdm mais alors sur une minuscule eg je suis définitivement détracteur. La disproportion est flagrante. Tu veux vraiment y procéder beowulf ?
Je préfère ta face avant actuelle. Bien entendu les goûts et les couleurs ne se discute pas mais si tu as posté je suppose que quelque part notre avis ne t'es pas indéférent et qu tu hésites encore.
Mon conseil est simple: garde ton argent il y a d'autres modifications plus adéquates je pense.

Je dois de toute façon, faire refaire mon avant ... mais c'est vrai que j'hésite encore.

Je ne comprends pas pourquoi vous dîtes que les EG sont minuscules, ma Ferio fait dans les 4m40, l'équivalent d'une Integra (voir même plus long encore).

Sur une trois portes, y'a un déséquilibre c'est clair mais sur Coupé et Ferio, je ne trouve pas.

Y'a personne qui peut faire un petit montage Photoshop histoire de voir ce que ça donnerait sur Ferio ?

c'est marrant, mais il doit etre possible de mettre un avant d'ITR européenne non???

Beowulf a écrit :

shogun power a écrit :Je n'ai jamais aimé la face avant de l'itr jdm mais alors sur une minuscule eg je suis définitivement détracteur. La disproportion est flagrante. Tu veux vraiment y procéder beowulf ?
Je préfère ta face avant actuelle. Bien entendu les goûts et les couleurs ne se discute pas mais si tu as posté je suppose que quelque part notre avis ne t'es pas indéférent et qu tu hésites encore.
Mon conseil est simple: garde ton argent il y a d'autres modifications plus adéquates je pense.

Je dois de toute façon, faire refaire mon avant ... mais c'est vrai que j'hésite encore.

Je ne comprends pas pourquoi vous dîtes que les EG sont minuscules, ma Ferio fait dans les 4m40, l'équivalent d'une Integra (voir même plus long encore).

Sur une trois portes, y'a un déséquilibre c'est clair mais sur Coupé et Ferio, je ne trouve pas.

Y'a personne qui peut faire un petit montage Photoshop histoire de voir ce que ça donnerait sur Ferio ?

En réalité quand je parlais de la relative petitesse de la eg je pensais bien a une eg6. ne eg9 c'est différent...quoique. En fait le problème n'est pas tant la taille réelle je trouve mais bien l'impact visuel, la perception des dimensions. La face avant de l'itr jdm comme je te l'ai dit je ne l'aime pas beaucoup, je trouve que c'et trop rectangulaire, trop dépassé stylistiquement.Beaucoup préfère l'itr jdm mais moi je suis fan de l'itr européenne. Beowulf, honnètement dis moi: tu crois vraiment que la face avant de l'itr jdm collerait sur une eg.
La face avant apparaitra très tendu, très rectangulaire alors que le reste de la voiture sera plus fin, moins "mathématique design", plus galbé.

Que recherche tu beowulf? Une plus grande agressivité?

Bientôt Beowulf comme généticien Honda? Une eg9 série limitée OGM

Beowulf, fonce, c'est vrai que la taille des feux sur cette caisse, est imposante, mais j'ai toujours fantasmé devant les ITR JDM

Moi je suis pour la conversion :top:
Tu auras une EG9 unique. En plus si c'est le même prix que refaire l'avant avec des pièces OEM...

Le résultat ne sera apprécié que des vrais connaisseurs...et c'est ça qui est good !

Beowulf a écrit :Sont-ce de réelles pièces JDM ou bien des copies adaptées aux Civic EG ?

Tu entends par quoi pièces JDM ?

Je sais ce que JDM signifie littéralement mais je ne sais pas vraiment ce que ça désigne