quand j'accelere a fond ma voiture fait comme une sensation d'avancer et ensuite de ralentir . je sais pas si ca vient de ma pompe a essence ou de mon regulateur de pression d'essence.ma pression d'essence est de 2.2 bar et 2.6 bar (tuyau de depression enleve) au lieu de 1.96 bar et 2.45 bar qu'il marque dans le manuel.(ca me le fait aussi a vitesse constante moteur froid)
den, change ta pompe ca coute pas trés chére est c'est trés important sur nos caisses
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Ce n'est peut etre pas la cause de tes soucis mais ca seras fait
kler achete une walbro et tu seras trankil
les walbro font consommer plus et est ce que ca change quelque chose au niveau perf ou pas?
den a écrit :les walbro font consommer plus et est ce que ca change quelque chose au niveau perf ou pas?
Si tu consommes plus après l'avoir montée, c'est que tu tournais pauvre avant, donc que ton moteur est voué à une mort certaine à plus ou moins long terme ... surtout si tu cherches les perfs.
Niveau perf, ça change, déja t'as plus d'à coups.
Après, si tu tournes plus riche en charge (comme Nissan le voulait à l'origine), tu risques de perdre un peu de puissance, mais au moins tu ne casseras pas ton moteur.
Muad a changé sa pompe, il a regagné 2 points d'AFR en pleine charge il me semble, c'est énorme.
j'ai toujours ma pompe d'origine , j'ai lu sur le forum que les walbro faisait consommer plus, normalement c'est le regulateur qui regule la pression donc je vois pas pourquoi ca sureencheri le melange?
den a écrit :les walbro font consommer plus et est ce que ca change quelque chose au niveau perf ou pas?
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... :P ...
enfin tout ca pour dire :
euh.................................................................................................................................NAN.
den a écrit :j'ai toujours ma pompe d'origine , j'ai lu sur le forum que les walbro faisait consommer plus, normalement c'est le regulateur qui regule la pression donc je vois pas pourquoi ca sureencheri le melange?
Ca surenrichie pas, ca le remet a la valeur qu'il devrait avoir d'origine.
C'est pas le fait de mettre une walbro qui te fait surconsommer.
C'est le fait d'avoir une pompe a essence fatiguee qui te fais consommer moins, donc avec une walbro, tu recuperes la conso normale.
Le regulateur regule la pression justement.
Mais si la pompe est faiblarde, y'a plus assez d'essence pour atteindre la bonne pression, tu tournes pauvre, ca cliquete, tu perces un piston.
Enfin bref, c'est un sujet qu'a ete longuement debatu sur le forum, pas specialement envie de redevelopper.
Pour faire simple, tu consommerais pareil en montant une pompe d'origine neuve ...