07-03-2007, 14:36:25
v tec a écrit :ba dsl mais sur subaru c est une source d emmerde,donc je dit ca comme ca
Voilà pourquoi on roule en HONDA
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Voilà pourquoi on roule en HONDA
07-03-2007, 15:15:44
07-03-2007, 16:04:04
fred_ed7 a écrit :v tec a écrit :ba dsl mais sur subaru c est une source d emmerde,donc je dit ca comme ca
Voilà pourquoi on roule en HONDA
ba je roule en ee8 et en sub,avant de dire ca je reflechirai a deux fois
mais sur la sub,il y a une masse capteur ,et la masse chassis,aparament deux chose un peu diferente,y a des histoire de protection pour eviter de cramer l ecu
07-03-2007, 16:44:36
Cela est aussi vrai pour Honda, certains capteurs (ex: TPS) ont une référence séparée (j'évite le mot "masse" pour ne pas froisser Icefluid ) pour éviter les perturbations et doivent être monitorés en mesure différentielle.
) pour éviter les perturbations et doivent être monitorés en mesure différentielle.07-03-2007, 17:06:18
monsieur icefluid se froisse facilement?
07-03-2007, 21:17:06
v tec a écrit :fred_ed7 a écrit :v tec a écrit :ba dsl mais sur subaru c est une source d emmerde,donc je dit ca comme ca
Voilà pourquoi on roule en HONDA
ba je roule en ee8 et en sub,avant de dire ca je reflechirai a deux fois
Quoi???
Un subiste :tron: J'te parles plus 
hakebut: LOL je déconne
07-03-2007, 22:00:10
25-03-2007, 16:13:06
25-03-2007, 16:25:54
Krugger216 a écrit :!!!
Probleme reglé!!!Youpi!!!
j'ai juste repris le signal sur le fil bleu de l'allumeur et ca marche nickel!!!!
Tu sais pas trouver des fils, c'est tout !
25-03-2007, 16:29:18
icedfluid a écrit :C'est pas drole ca...Krugger216 a écrit :!!!
Probleme reglé!!!Youpi!!!
j'ai juste repris le signal sur le fil bleu de l'allumeur et ca marche nickel!!!!
Tu sais pas trouver des fils, c'est tout !
Peut etre que certains compte tours n'aiment pas le fil blanc de l'ecu?
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