06-11-2006, 13:04:33
voila j ai erfait des tests, et bien la pression de turbo est redescendu finalement, je tourne aux alentours de 0.9 bar! je comprend rien a cette caisse :x 
06-11-2006, 14:15:09
streetbike a écrit :vinzzzz34 a écrit :bon les gars j ai de nouveau un probleme !!!!!!!!
ma caisse ne fumait plus mais desormais elle refume !!
mais elle fume que quand cela fait logntemps que je suis a l arret le moteur tourant!
exemple: je roulais trankilou et la caisse etait bien chaude, un embouteillage et la elle fume un truc de fou, ensuite ca roulé et apres encore embouteillage et la elle ne fumait plus a l arret, JE NE COMPREND PLUS RIEN A CETTE VOITURE!!!
aidez moii
ton t25 a du jeu axial , c'est tout. c'est pas grave , c'est juste extremement chiant dans les bouchons
seulle solution pazs chere: maintenir à 1500-1800tr à l'arret
ah ca marche en maintenant a 1500-1800?? moi j'etein le contact lol.
Ou ces temps ci ca va les gens croyent que c'est a cose du froid que je fume
06-11-2006, 16:06:53
t'etais pas obligé de faire un post pour un truc que je t'avais dit au tel y a quelque jour :roll: (turbo qui fume)
sinon t'es chaud comme une barraque a frite toi dis moi
va falloir s'occuper de toi 
ps: alors les cligno peint ça joue sur la pression de turbo poulet
ps2: t'a pas des problemes d'actuator toi?
ps3: un peu de respect pour un mano que je lui ai donner quand meme (meme si c une rougne)
sinon t'es chaud comme une barraque a frite toi dis moi
va falloir s'occuper de toi
ps: alors les cligno peint ça joue sur la pression de turbo poulet
ps2: t'a pas des problemes d'actuator toi?
ps3: un peu de respect pour un mano que je lui ai donner quand meme
(meme si c une rougne)06-11-2006, 21:33:44
06-11-2006, 21:46:00
06-11-2006, 22:01:26
apparament c'est la période des turbos morts lol
commandez vous tous un nouvo turbo a papa noel
commandez vous tous un nouvo turbo a papa noel
06-11-2006, 22:06:17
06-11-2006, 22:13:33
07-11-2006, 00:06:55
Asphalt Burner a écrit :Période logique pour ça : tout le monde reste sur son petit réglage à 1.0bar de l'été où il faisait bien chaud, et là comme il fait super froid, bah en tappant dedans ça doit sûrement dépasser allègrement 1.20bar en pic :roll:
ah je me disais aussi cette pointe à 1.47b ca doit etre le froid
07-11-2006, 00:21:18
Asphalt Burner a écrit :Période logique pour ça : tout le monde reste sur son petit réglage à 1.0bar de l'été où il faisait bien chaud, et là comme il fait super froid, bah en tappant dedans ça doit sûrement dépasser allègrement 1.20bar en pic :roll:Et ben tiens, je serais moins con ce soir !!!!!!!!!!!!!!!!!!
Je me demandais pourquoi j'étais à 0.9 bar, maintenant je sais
Thank you :top: !!!!!!!!07-11-2006, 01:05:39
FBI31 a écrit :Et ben tiens, je serais moins con ce soir !!!!!!!!!!!!!!!!!!
là j'ai un gros doute
07-11-2006, 09:17:52
Hades a écrit :Ouais, moi aussiFBI31 a écrit :Et ben tiens, je serais moins con ce soir !!!!!!!!!!!!!!!!!!
là j'ai un gros doute
!!!!!!!!!!!!07-11-2006, 12:25:52
Pinaise ont gagnent des watts sans rien faire
NISSAN Powaaaaaaaaaaa !!!!
NISSAN Powaaaaaaaaaaa !!!!
07-11-2006, 13:30:19
08-11-2006, 10:08:53
08-11-2006, 10:24:19
Non sa y est son problème est resolu son turbo recharge a 0,8 a peu près.
Le problème était que sa wastegate était plus tenu que par une seule vis qui elle même etait desserer a plus de la moitier.
Donc forcement elle avait un peu de jeu
Depuis tout va bien
Le problème était que sa wastegate était plus tenu que par une seule vis qui elle même etait desserer a plus de la moitier.
Donc forcement elle avait un peu de jeu
Depuis tout va bien
08-11-2006, 10:48:36
quel gipsi ce vinzzzz
gitous powaaaa plus de peeur que de mal heureusement
sinon will je traine des fois vers la grande mote le grau du roi avec ma copine et je t'ai pas encore vu
gitous powaaaa plus de peeur que de mal heureusement
sinon will je traine des fois vers la grande mote le grau du roi avec ma copine et je t'ai pas encore vu
08-11-2006, 11:09:29
Je me balade un minimun avec la 200 surtout en ce moment vu le rafut et la tronche qu'elle a
Par contre moi je t'ai pas vu non plus pourtant je suis souvent a la Grande Motte
Fais moi signe la prochaine fois que tu passe, ou vient avec manolo...pardon vinzzz
il vient assez souvent.
Alala depuis le temps quand même... :]
Par contre moi je t'ai pas vu non plus pourtant je suis souvent a la Grande Motte
Fais moi signe la prochaine fois que tu passe, ou vient avec manolo...pardon vinzzz
il vient assez souvent.Alala depuis le temps quand même... :]
08-11-2006, 11:35:47
Willb_90 a écrit :Je me balade un minimun avec la 200 surtout en ce moment vu le rafut et la tronche qu'elle a
Par contre moi je t'ai pas vu non plus pourtant je suis souvent a la Grande Motte
Fais moi signe la prochaine fois que tu passe, ou vient avec manolo...pardon vinzzz
Alala depuis le temps quand même... :]
manolo xptr
ça lui va bien le style gitan je trouve
manolo aussi ça lui va bien
08-11-2006, 11:40:18
steph200sx a écrit :je crois que tu as besoin d'un turboMon adresse ?
ou alors la surpression ta creer une fuite sur ton piping verifie ça aussi
FBI31 et Hades (hades peut tu me renvoyer ton adresse pareil pour toi fbi31 please)
je m'excuse de vous avoir lachement oublié je pense a vous
Je confirme que tu nous as lachement oublié
!!!!!!!!08-11-2006, 11:49:16
FBI31 a écrit :steph200sx a écrit :je crois que tu as besoin d'un turboMon adresse ?
ou alors la surpression ta creer une fuite sur ton piping verifie ça aussi
FBI31 et Hades (hades peut tu me renvoyer ton adresse pareil pour toi fbi31 please)
je m'excuse de vous avoir lachement oublié je pense a vous
Je confirme que tu nous as lachement oublié
08-11-2006, 13:27:24
oui c est clair j ai eu un gros flipp, mais heureusement que ce n etait rien, c est mon filtage de mon turbo qui est mort, il va falloir que je verifie plus souvent les vis de la wastegate. :x
voila desormais je tourne a 0.8 BAR.
voila desormais je tourne a 0.8 BAR.
08-11-2006, 13:34:01
Ouf content pour toi
08-11-2006, 13:36:53
Asphalt Burner a écrit :Période logique pour ça : tout le monde reste sur son petit réglage à 1.0bar de l'été où il faisait bien chaud, et là comme il fait super froid, bah en tappant dedans ça doit sûrement dépasser allègrement 1.20bar en pic :roll:ce qui veut dire qu'en hiver fo reprogrammer le boost controller?
bon il y a le boost limit mais bon c est chiant de tjr entendre "BIPBIBPIBP"
08-11-2006, 13:52:54
08-11-2006, 14:37:35
08-11-2006, 14:42:42
vinzzzz34 a écrit :oui d ailleurs il fo ke j en ahete un
Djobi Djoba, Cada dia te quiero mas , Djobi djobi djobi djoba....
Desoler mon poulet, tu sais la tentation...
:zewall:
message tres constructif et peu fondé j'y vais la...
08-11-2006, 14:48:56
Willb_90 a écrit :vinzzzz34 a écrit :oui d ailleurs il fo ke j en ahete un
Djobi Djoba, Cada dia te quiero mas , Djobi djobi djobi djoba....
Desoler mon poulet, tu sais la tentation...
:zewall:
message tres constructif et peu fondé j'y vais la...
XPDR
!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!08-11-2006, 21:57:21
Tsuyo a écrit :Bah tu sais quand chez moi j'ai jusqu'à 42° à l'ombre l'été et -11° au soleil l'hiver, on peut comprendre qu'il faille recalibrer au minimum deux fois par anAsphalt Burner a écrit :Période logique pour ça : tout le monde reste sur son petit réglage à 1.0bar de l'été où il faisait bien chaud, et là comme il fait super froid, bah en tappant dedans ça doit sûrement dépasser allègrement 1.20bar en pic :roll:ce qui veut dire qu'en hiver fo reprogrammer le boost controller?
bon il y a le boost limit mais bon c est chiant de tjr entendre "BIPBIBPIBP"
La réponse est donc oui :]
09-11-2006, 08:22:03
Willb_90 a écrit :vinzzzz34 a écrit :oui d ailleurs il fo ke j en ahete un
Djobi Djoba, Cada dia te quiero mas , Djobi djobi djobi djoba....
Desoler mon poulet, tu sais la tentation...
:zewall:
message tres constructif et peu fondé j'y vais la...
mdr will
VTJ manouche team racing