Japan Car

je vais essayer de gagner en temps de répose:

a la place de mettre mon ic dans le parechoc (j'ai 0.5b a 2700tr/MIN)
je vais le placer au niveau de la calandre juste devant le radiateur
( qui est incliné)
bien sur il ya aura plus le pare-choc quand je ferai le test

donc 1 metre en gros de tube gagné !!
qu'en pensé-vous?


dans la filée je ferai des tests température au niveau de collecteur admission,juste apres le papillon des gazs

tu veux faire comme l'intercooler d'apexperformance en fait ? C'est le mieux que tu puisses faire à mon avis puisque le piping est plus court et que surtout il n'obstrue pas (contrairement à ce que l'on pourrait penser) le radia d'eau.