Japan Car

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J'aimerais savoir a quoi correspond cette durite et quels sont les risques/Avantages de la débrancher. Merci

Personne connait la reponse du Schmilblick ?

UP 8)

Ben déjà elle va où ? C'est peut être une durit d'eau, je crois pas avoir ça sur la mienne.

civic_16Turbal a écrit :Ben déjà elle va où ? C'est peut être une durit d'eau, je crois pas avoir ça sur la mienne.

J'ai un D16Z5 et a priori, cette durite n'est pas sur les D16A9.

Salut, je te l'ai dis c'est une durite d'air, mais bon, moi je l'ai suprimé car le ralenti etait instable vu que la gestion electronique etait différente, mais bon essaye avec le reste deja et tu avisera ensuite...

perso je ne l'ai pas debrancher suite a mon decata j'ai encore la carto de d16z5 (la modif carto va venir dans pas longtemps ) et je n'ai pas de probleme de ralenti
sbarro boy, ta gestion elec que tu as est une gestion d'origine de D16a9 ou une modifier icefluid ... ???

sbarro boy a écrit :Salut, je te l'ai dis c'est une durite d'air, mais bon, moi je l'ai suprimé car le ralenti etait instable vu que la gestion electronique etait différente, mais bon essaye avec le reste deja et tu avisera ensuite...

Le reste, c'est OK, (gestion by Icedfluid,CAI,ligne).
Je testerais ce week end pour voir s'il y a du changement sur la performance ou non.

Merci,

oui j'ai virer le calculateur du d16Z5 et mis un de D16A9...