Japan Car

Salut bon j'ai epluché avec la fonction recherche et j'arrive pas a retrouver le post ou plusieurs donnaient leur pression d'huile.

Donc voila quelqu'un l'aurait-il dans un coin ou pourrait- on me donner les valeurs relevé sur vos petits mano siou plît

Ralenti ( froid/chaud ):
En charge : ah froid aussi...

A CHAUD :
- ralentit = 1/2bar (oscillations)
- charge = 5/6bar

A FROID :
- ralentit = 4/5 bar
- charge = sans objet

A froid :
ralentit : 5 b

A chaud :
ralentit : 2 b
en charge : 5~6 b

moi j en sais rien j ai pas encore ce monitoring là

je sors

a froid: 5 bars
ralenti a chaud: 2.2 a 2.3 bars

en charge j'sais pas je fignole mon rodage :ange:

la meme qu'asphalt

Maxthekiller a écrit :la meme qu'asphalt

sp'èce de copiteur va :]

Asphalt Burner a écrit :

Maxthekiller a écrit :la meme qu'asphalt

sp'èce de copiteur va :]

meme po vrai.... j'ai po ta puissance :]

Asphalt Burner a écrit :A CHAUD :
- ralentit = 1/2bar (oscillations)
- charge = 5/6bar

A FROID :
- ralentit = 4/5 bar
- charge = sans objet

v'la un post pour voir qui tire a froid

Burner, loool

bon toutes les pression correspondent a peu près comme sur la mienne tant mieu

Sa m'enleve une petite parano merci les gars

Et pour la pression a froid ( en charge ) toujours personne bon je mit colle alors et je vous dirais

Burner a écrit :

Asphalt Burner a écrit :A CHAUD :
- ralentit = 1/2bar (oscillations)
- charge = 5/6bar

A FROID :
- ralentit = 4/5 bar
- charge = sans objet

v'la un post pour voir qui tire a froid

clair ! le premier qui rempli un chiffre là dedans finira en sodo-gravier sur la place publique jpcar

charge a ffroid 4/5 bars









MIAOUUUUUUUUuuuu

Tous chez albator.korn, j'apporte le matériel :

tout pareil à chaud au ralenti 2bar et ventilo en marche 1.8bar
en charge , entre 5 et 6 bar

à froid ralenti entre 4 et 5 bar.

Asphalt Burner a écrit :Tous chez albator.korn, j'apporte le matériel :
[img]http://www.gcm.ch/gravier%204-8.jpg[img] [img]http://www.ouapa.com/html/images/1969/gode-terminator-big.jpg[img]

j'rammene la Glace Pilé


et puis pour l'info du gravier, il a passé au STAGE II

twin-turbo a écrit :

Asphalt Burner a écrit :Tous chez albator.korn, j'apporte le matériel :
[img]http://www.gcm.ch/gravier%204-8.jpg[img] [img]http://www.ouapa.com/html/images/1969/gode-terminator-big.jpg[img]

j'rammene la Glace Pilé


et puis pour l'info du gravier, il a passé au STAGE II

t y vas fort toi??

J en connais un qui va pas pouvoir s assoir pendant un bon bout de temps

bouger pas pour son moteur je ramene ca...


(ben quoi un chat a le droit de faire ses besoins :] )

albator.korn a écrit :charge a ffroid 4/5 bars


MIAOUUUUUUUUuuuu

pas d'accord !!!

je dirais en hivers 6 / 7 bars facile

:zewall:

de toute facon plus l'huile est froide,donc intrinsequement epaisse,plus ya de pression

intrinsequement ......tain se forum il devien trop compliquer pour moi

quoique au scrabble j'eclate tout le monde avec sa lol


.... bon les gas on avsi sdit pas plus de 2 silabe par mot apres ca devien ilisible pour le commun des conducteur de voiture jap loooool


enfin k'empeche qu'au rupteur a froid avec mon huile fruidor je tourne a 9 bars


bip bip .................................................................->

c'est bien ca remonte le niveau orthographique et culturel des gens

albator.korn a écrit :.... bon les gas on avsi sdit pas plus de 2 silabe par mot apres ca devien ilisible pour le commun des conducteur de voiture jap loooool

oui mais ici c'est la section Nissan et pas Honda, donc nous savons à peu près lire et écrire correctement :]

ca commence en fanfare l'année 2007

ca casse dur :]