roma a écrit :sinon tu peux reprogrammer 6 fois une clef apres c'est fini 
4 clés maxi !
Mais il y a tjr possibilité de les effacées...
Sa me fait penser qu'il y a le nouveau testeur de diagnostique Suz, qui va bienttôt arrivé !
Mais pour bien ranger les fils, on doit démonter le truc pour pouvoir passer la main à l'intérieur, non ? Sinon, je n'arrive pas à ranger tout correctement.
j'ai des bonnes paluches et ça passe...
dis lui des mots d'amour :d
passe une ficelle dans ton tableau de bord, attache la aux fils et tu tires doucement.
ok pour attacher la ficelle aux fils, ok pour faire passer la ficelle dans le trou. Mais comment je la récupère la ficelle ? Il faut que je démonte quoi pour y accéder ?
rien juste passer la main sous le tableau de bord avec quelques contorsions...
alors xixixi, ou en est tu?
Merci pour votre aide.
Je suis assez sous l'eau en ce moment
Concernant ma panne et la réparation, j'ai payé la note.
Concernant l'autoradio, j'ai réussi à le ranger un peu plus en passant effectivement les fils derrière le fond en plastique de l'emplacement autoradio. En revanche, je n'ai pas réussi à le caler tout au fond (il doit rester 1-2cms) et surtout, je n'ai pas pu garder le contour métalique qui est censé fixer l'autoradio à la voiture. Ce qui signifie que si ça secoue trop, l'autoradio risque de ressortir de son emplacement. C'est pas arrivé pour le moment et je croise les doigts pour que cela n'arrive pas.
Concernant la clé : je n'ai pas eu le temps de m'en occuper depuis que j'ai récupéré la voiture. Je me demande combien ça risque de coûter si je vais en concession Suzuki sachant que le coordonnier m'avait dit que cette clé ne contenait pas de réglage électronique (il avait testé dans un petit appareil).
Concernant la vidange : je n'ai pas encore eu le temps de la faire mais je vais essayer d'y aller ce samedi. Ce sera sans doute au feu vert du coin. Ils proposent un forfait longévité avec changement des 3 filtres et 2 vidanges pour 129.
http://www.feuvert.fr/Content/services/p...index.html
ça a l'air correct le plan feu vert...
Oui, j'espère que cela va bien se passer
A ce propos, depuis quelques jours, je n'arrive plus à démarrer ma voiture du premier coup, il faut toujours insister pour la démarrer.
Est-ce normal ?
On m'a dit que c'est parce que c'est un diesel que cela fait ça, qu'en pensez-vous ?
Merci,
xixixi
Qu'ils en profitent de te racontres des crack parcque tu es une femme.
Diesel ou pas ca DOIT demarrer du premier coup.
Peut-etre le pré-chauffage des bougies qui ce fait pas? Je n'en sais pas plus que ca, mais, normal ce n'est pas. Ca c'est sur.
Tu aura confirmation dés que les autres arrivent.
voir le prechauffage effectivement. essaye de prechauffer deux fois, si ça va mieux, bougies.
ça veut dire quoi préchauffer deux fois ?
Je tourne la clé dans le sens du démmarage, j'attends que le voyant de préchauffage s'éteint et je retourne la clé dans le sens d'arrêt, et je recommence, puis quand le voyant est à nouveau éteint, je démarre. C'est bien ça ?
Sinon, à quoi peut être dû ce problème ? La batterie ? Les bougies ?
voila. essaye deja ça
apres ça on verra.
Oui, cela a résolu le pb.
En revanche, la vidange a révélé pas mal de pbs sur la voiture apparemment.
Ils ont changé le filtre à huile et le filtre à carburant mais ils n'ont pas de filtre à air pour ma baleno, savez-vous où je peux en acheter ?
Feu vert a mis que les éléments suivants sont à remplacer :
-Qualité liquide de freins : à quoi ça correspond ?
-Températures : à quoi ça correspond ?
-Plaquettes de freins : je vois à peu près ce que c'est, savez-vous combien cela coûte de les changer ? Et tous les combien il faut les changer ?
-Défaut de géométrie : est-ce dangereux de rouler comme cela ? Est-ce que lors du changement des pneus, ce sera corrigé ?
-Fuite amortisseurs : est-ce dangereux ? S'agit-il des changements d'amortisseurs ? Combien cela coûte à peu près ? Est-ce urgent de les changer maintenant ?
-Etat des pneus AV : comment faire pour savoir si on peut encore rouler avec ?
-Carter : cela ne m'étonne qu'à moitié mais je ne sais pas quoi faire. Le carter a en effet été bidouillé par un autre garagiste avant car suite à un choc, il était félé et il y avait beaucoup de fuite d'huile. Mais le garagiste m'a assuré que c'est soudé et qu'il n'y aurait pas de souci. Est-ce que je dois quand même le changer maintenant ? Il parait que c'est pas donné, est-ce que vous savez à combien ça peut monter et à quoi sert cette pièce ?
Cela fait beaucoup de questions mais je suis vraiment nulle dans les voitures...
Merci par avance pour votre patience et votre aide
Ca fait à nouveau beaucoup de questions
bon va faire un devis gratuit ailleur, pour comparer. le reste je poste ce soir, apres le boulot.
alors c'est plus calme au taf...
-1 si elle demarre mieux apres avoir prechauffé plusieurs fois, je crains que tes bougies de préchauffage ne vieillissent.
-2 le liquide de frein se remplace normalement tous les 2 a 4 ans, si il est vieux, il perd de ses propriétés.
-3 température?_ elle chauffe ta voiture quand tu roules?
-4 les plaquettes de freins semblent usées. a remplacer donc.
-5 géométrie, suite a un choc ou a la prise d'un bon trou ou bordure, le réglage de la géo peut bouger, d'ou une usure asymétrique des pneux. a corriger avant de changer de pneux ( ou en meme temps) sous peine de tuer les nouveaux pneux en un temps record.
-6 amortisseurs, si ils perdent de l'huile, il est temps de les changer.
-7 le carter, si il ne perd pas trop d'huile, laisse comme ça.
voila, c'est somme toute facile pour tout faire, mais comme tu n'as pas trop d'experience, impossible pour toi.
viens me faire coucou un samedi et je te fais tout ça (sauf la géo) a un tres bon prix lol
mais bon tu es loin de la bonne vieille Belgique je suppose?
ps: je vend toutes ses pieces, et j'ai l'habitude de la baleno
ba chez "feu vert" on est deja sur que c'est pas en belgique
je suis en région parisienne, ça fait un peu loin de la Belgique.
Tout ça fait dans les combien ?
J'ai bien peur que cela revienne encore assez cher et c'est pour cela que je demande si je peux attendre un peu pour réparer certaines parties (histoire d'étaler les paiements dans le temps).
Et les pièces, elles seront faciles à trouver en France ? Ou est-ce que je peux les acheter chez toi et les faire monter par un garagiste du coin ?
Pour la géométrie, je pensais que c'était fait en même temps que les pneus, tu sembles dire que c'est plus compliqué que cela. Que faut-il pour corriger la géométrie ? Cela coûte cher ?
Je sais, je parle beaucoup de sous, mais j'ai les budgets assez serrés en cette période de fête et je viens de payer les frais de la panne
Concernant le devis, feu vert ne m'en a pas fait!
Je vais voir samedi ou lundi si je peux faire faire un devis.
En attendant, c'est dangereux de partir en weekend avec cette voiture ou pas sachant que je fais environ 300km au total ?
Les pieces, je ne sais pas les enoyer, les prix, certainement les meilleurs que tu puisse trouver
forum et suzuki oblige. mais si c'est pour venir les chercher, c'est kif de les monter lol. fais un second devis, pour savoir ce qu'elle a exactement. mais rien de cat si tes pneux sont pas trop loin et si tes plaquettes sont asser épaisses.
moi je dois aller dans le 94 chercher une boite de vitesse.
Mais les amortos c'est le bordel j'ai pas le matos
Merci, ça me rassure pour mon weekend!
Bonjour à tous et bonne année à tous !
ça fait un moment que je ne suis plus venue sur ce forum...
J'espère que vous allez tous bien!
xixixi a écrit :Bonjour à tous et bonne année à tous !
ça fait un moment que je ne suis plus venue sur ce forum...
J'espère que vous allez tous bien!
bonne année
comment va la baleine?
sinon ca va bien et toi?
snif, la baleno a encore un souci.
Mon frère a été un peu rapide en montant sur un parking situé sur un trottoir et on a entendu un grand bruit en dessous de la baleno.
Ensuite, l'huile n'a cessé de couler... à flot.
Je pense que le carter est mort et qu'on va être obligé de le changer.
Savez-vous combien ça coûte ?
Comme d'hab, ça m'arrive alors que je suis en weekend
J'espère que tout pourra être réparé demain (samedi) ou lundi.
xixixi
Regarder du coté de chez peugeot citroen si ce n'est pas les memes
amène moi ton frère!
si tu savais a quelle hauteur se trouves mon carter...
pourquoi pas un carter de pigeot si la contenance est egale ou supperieure...
On peut remplacer par un carter de peugeot ? On n'est donc pas obligé de passer par suzuki ?
Finalement, on n'a trouvé personne d'ouvert samedi, il ne reste donc plus que lundi (pont du 8 mai oblige).
Il faut donc on appelle un garage peugeot avant toute autre chose ?
Merci encore pour vos conseils
Bin non, faut démonter ton ancien carter, et ensuite aller à la casse comparer avec un peugeot/citroen 1900td...
Parceque en acheter un neuf chez peugeot, autant allez chercher un neuf chez suzuki...
Euh... là ça dépasse totalement mes compétences...
Sinon, remplacer le carter par un neuf (suzuki ou peugeot, ça me va tant que ça fonctionne), ça coûte combien ?
En fait, tout n'est pas de la faute de mon frère non plus. Le carter était déjà félé il y a 6 mois (on s'est rendu compte qu'il y avait de petites fuites peu de temps après l'achat de la voiture), mais le garagiste avait réussi à le bidouiller en le soudant, cela n'avait donc pas coûté trop cher. Je pense que lors du choc, il a dû cogner une partie sensible du carter, c'est pour cela que ça coule à nouveau (mais beaucoup plus que la première fois).
Pensez-vous qu'on puisse le resouder au lieu de le changer ? Je me demande si on ne peut pas faire ça, parce que dans le coin, je ne connais pas de garagiste de confiance, et en passant chez les grandes marques, ça doit coûter super cher.
Merci