Japan Car

benouille a écrit :PS: Les disques AV d'origine après un jeu de plaquettes DS2500:


Pour le moment choupette attend ses DS2500 pour pouvioir rouler avec des Zimmermann

Ca c'est juste un problème de température et d'âge avancé des disques : des DS2500 sur des disques qui ont 130000 ça n'a jamais duré bien longtemps... ils sont trop minces !
Pour la température, essaie de te procurer de la peinture thermo réactive pour les disques, je pense que tu fonctionnes trop chaud de toute façon.

A mon avis c'est un calcul à faire mais si tu continu à faire du frein moteur, tu risque de devoir te racheter un moteur dans pas longtemps et tu seras toujours avec des freins qui sont insuffisant vue ton utilisation. A mon avis tu devrais penser sérieusement à mette du gros frein, ca te coutera moins chère et va falloir que tu y passe...

Les calculs sont terminés, mais le budget arrive doucement

De toute façon l'hiver arrive conduite plus coolée, donc pas de frein moteur ........, pas de freinage à donf.........

Les prochaines DS2500 vont donc devoir tenir "juste" cet hiver, pour l'été prochain elle devrait etre en gros freins...

Pour les disques, c'est la même, les Zimm devrait pouvoir tenir.

Merci pour vos réponses (que se soit sur les AAC où les disques ), même a ceux qui sont pas d'accord