Japan Car

Salut à tous,

Ce week-end on a fait un Paris-Côte d'azur-Paris avec la Celica GTi.
On a pris l'autoroute, puis à Lyon on a bifurqué par les nationales pour passer par les montagnes et voir le poil de la bête

Découverte phénoménale, le 3S-GE est une vraie sal*pe
Plus tu tires, moins ça consomme sur ces routes sinueuses!!!!

Comme la limite était à 90 km/h, mais avec des virages bien serrés, que toutes les chaudières roulantes monospaces et mégachaudières type camping car prennent 30km/h, et que rien n'interdit de les prendre justement à 90km/h, ça a été crissement de pneus sur crissement de pneus, dérapage contrôlé sur dérapage contrôlé.

Evidemment vitres grandes ouvertes, vu la chaleur on aurait pas pu faire autrement car la clim est HS pour le moment, mais surtout pour entendre le miaulement permanent qui nous a mis le sourire permanent.

Tout ça sur la N85 et quelques départamentales encore plus sinueuses.

Bourrinage cruel en 1ère au rupteur sur chaque épingle, en 2ème au rupteur sur chaque montée, rarement utilisé la 3ème, seulement sur certaines descentes. Vraaaaaa zzzzzzzzzhhhhh vraaaaaahiiiiiiii zzzhhhhh, indescriptible!!!

Tout ça pour arriver à Cannes, faire le plein et atteindre une moyenne de... 8L aux 100km/h!!!! On était sur le c*l ! Avec pédale au plancher en permanence.

J'en arrive à croire que ce qui compte plus pour la conso sur cette caisse est la vitesse moyenne réelle, et l'utilisation au mieux de la plage de puissance, çàd redline vu que en dessous de 4500rpm y-a pas grand chose.

Dans un autre domaine, au retour on a fait sur un circuit 13L/100km, avec l'aiguille tout le temps au dessus de 180 compteur, et avec pas mal de pédale au plancher à ... 230km/h compteur sur le plat, va savoir la vitesse réelle, on dit que les compteurs toy sont généreux...

Sinon ça bouffait pas mal d'huile avec un maltraitement comme ça, environ 0.5L/1000km. Puis pour compléter le niveau, le moteur était tellement chaud qu'il a fallu attendre 20min pour pouvoir toucher le bouchon d'huile. La prochaine fois faudra que je pense à emmener les gants avec moi.

C'te forgeage de la mort... Au début je rechignais un peu à appuyer, mais voyant que plus je le forge mieux il tourne, après j'ai plus lésiné.

Au retour sur Paris, on le sentait comme rajeuni, sans dec... Il tournait carrément mieux, je crois que ça lui à fait du bien cette petite balade...

Sinon pas de problèmes sur la route à part un conn*rd de camionneur avec une mini benne à ordures dans Saint Tropez qui a laissé tomber exprès un couvercle en plastique de poubelle sur mon pare chocs avant, heureusement sans dégats, enfin, du moins vu l'état du pare chocs on a pas vu la différence Il a même pas voulu s'excuser. Ah aussi j'oubliais 2 frustrés, un en R19 qui a fait un méga dépassement dangereux par la droite pour s'engouffrer à 40km/h d'excès de vitesse dans une courbe à 70km/h (j'ai laissé tomber vu le malade), et une Clio toute neuve qui se la pétait un peu trop et qui a vite déchanté

On a eu de la moule de folie de trouver une chambre d'hotel libre pas trop chère à un Ibis à Nice, à 1h du matin.

On s'est aussi fait le circuit de Monaco, avec la fameuse épingle et le tunnel Mais vu la flicaille qui traînait là bas, ça a été doucement.

Sinon vu comment on a torché les pneus à la montagne, on a du faire un rééquilibrage des 4 roues avec échange avant arrière à Toyota à Fréjus, car trop de vibrations. Tout ça en 30 min pour 36€, le mec m'a aussi dit que mon roulement avant droit sera à changer bientôt... qui à dit ne pas bourriner dans un virage pour économiser la mécanique?

On a aussi bien rigolé quand on a vu les pauvres gendarmes qui crevaient de chaud dans le soleil de plomb sur la N85 et qui se sont réfugiés les pauvres à l'ombre dans un recoin de virage, ils en pouvaient plus...

A Cannes la plage est pas terrible, l'eau est propre mais pas assez transparente à mon goût et il y a trop de monde, et pas mal de racailles... Par contre à Saint Tropez il y a des super plages publiques assez aérées, et l'eau est plus claire, mais avec des sal*peries de méduses qui piquent et un peu d'algues... On a eu de la moule on est arrivé après 16h, il n'y avait plus personne à la caisse du parking, du coup on a pas payé (et hop 3€....)

Sinon pour ceux qui connaissent pas qui allez là bas, faites gaffe avec les priorités dans les ronds points, les scooters aparemment ils connaissent pas le triangle rouge, ni pas mal de voitures d'ailleurs. De même avec les stops. On a failli défoncer (en bon droit) une porsche gt3, une s class, une golf gti, 3 scooters et 2 vélos (si j'ai bien compté)

C’est vrai que le bruit et comment dire génial dans les tours
Et forcement cella incite
Mais bon j’aurais peur d’avoir de mauvaise surprise en la poussent trop longtemps
Sinon elle se comporte bien dans les courbes ? pas de surprise ?
je n’ais jamais pousser à ces limites

Jolie histoire, ça fait plaisir à lire quand on se lève le matin
J'ai bien envie de retourner dans le sud moi... (aaah... les routes de cols et leurs lacets avec une putain de visibilité...)

christophe89 a écrit :C’est vrai que le bruit et comment dire génial dans les tours
Et forcement cella incite

En effet, c'est comme une drogue

christophe89 a écrit :Mais bon j’aurais peur d’avoir de mauvaise surprise en la poussent trop longtemps

A l'aller elle s'est pris 12h de bourrinage permanent, avec juste les pauses toutes les 2h et pause repas. Au retour 9h d'autoroute à un rythme très soutenu. Le tout sans pitié. Ca a l'air de bien encaisser.

christophe89 a écrit :Sinon elle se comporte bien dans les courbes ? pas de surprise ?
je n’ais jamais pousser à ces limites

En fait j'ai commencé à pousser à ces limites suite à l'essai que TOYGT a fait mercredi dernier. Quand j'ai vu que c'est controlable et rattrapable quand ça part, je me suis dit: cool essayons

PhiphyL a écrit :Jolie histoire, ça fait plaisir à lire quand on se lève le matin
J'ai bien envie de retourner dans le sud moi... (aaah... les routes de cols et leurs lacets avec une putain de visibilité...)

Merci. J'avoue avoir flippé une ou 2 fois suite à des gestes imprévisibles de certains qui m'ont mis en difficulté: écart de trajectoire juste au moment où je les dépasse, accélération, rabattements au dernier moment... J'avais pas trop le choix en fait. Soit je roulais comme papy après tous les cars et carvanes et leurs colonnes de moutons suiveurs, soit j'attaquais. Pas de juste milieu.

eyeball a écrit :Salut à tous,

Ce week-end on a fait un Paris-Côte d'azur-Paris avec la Celica GTi.
On a pris l'autoroute, puis à Lyon on a bifurqué par les nationales pour passer par les montagnes et voir le poil de la bête

Découverte phénoménale, le 3S-GE est une vraie sal*pe
Plus tu tires, moins ça consomme sur ces routes sinueuses!!!!

Comme la limite était à 90 km/h, mais avec des virages bien serrés, que toutes les chaudières roulantes monospaces et mégachaudières type camping car prennent 30km/h, et que rien n'interdit de les prendre justement à 90km/h, ça a été crissement de pneus sur crissement de pneus, dérapage contrôlé sur dérapage contrôlé.

Evidemment vitres grandes ouvertes, vu la chaleur on aurait pas pu faire autrement car la clim est HS pour le moment, mais surtout pour entendre le miaulement permanent qui nous a mis le sourire permanent.

Tout ça sur la N85 et quelques départamentales encore plus sinueuses.

Bourrinage cruel en 1ère au rupteur sur chaque épingle, en 2ème au rupteur sur chaque montée, rarement utilisé la 3ème, seulement sur certaines descentes. Vraaaaaa zzzzzzzzzhhhhh vraaaaaahiiiiiiii zzzhhhhh, indescriptible!!!

Tout ça pour arriver à Cannes, faire le plein et atteindre une moyenne de... 8L aux 100km/h!!!! On était sur le c*l ! Avec pédale au plancher en permanence.

J'en arrive à croire que ce qui compte plus pour la conso sur cette caisse est la vitesse moyenne réelle, et l'utilisation au mieux de la plage de puissance, çàd redline vu que en dessous de 4500rpm y-a pas grand chose.

Dans un autre domaine, au retour on a fait sur un circuit 13L/100km, avec l'aiguille tout le temps au dessus de 180 compteur, et avec pas mal de pédale au plancher à ... 230km/h compteur sur le plat, va savoir la vitesse réelle, on dit que les compteurs toy sont généreux...

Sinon ça bouffait pas mal d'huile avec un maltraitement comme ça, environ 0.5L/1000km. Puis pour compléter le niveau, le moteur était tellement chaud qu'il a fallu attendre 20min pour pouvoir toucher le bouchon d'huile. La prochaine fois faudra que je pense à emmener les gants avec moi.

C'te forgeage de la mort... Au début je rechignais un peu à appuyer, mais voyant que plus je le forge mieux il tourne, après j'ai plus lésiné.

Au retour sur Paris, on le sentait comme rajeuni, sans dec... Il tournait carrément mieux, je crois que ça lui à fait du bien cette petite balade...

Sinon pas de problèmes sur la route à part un conn*rd de camionneur avec une mini benne à ordures dans Saint Tropez qui a laissé tomber exprès un couvercle en plastique de poubelle sur mon pare chocs avant, heureusement sans dégats, enfin, du moins vu l'état du pare chocs on a pas vu la différence Il a même pas voulu s'excuser. Ah aussi j'oubliais 2 frustrés, un en R19 qui a fait un méga dépassement dangereux par la droite pour s'engouffrer à 40km/h d'excès de vitesse dans une courbe à 70km/h (j'ai laissé tomber vu le malade), et une Clio toute neuve qui se la pétait un peu trop et qui a vite déchanté

On a eu de la moule de folie de trouver une chambre d'hotel libre pas trop chère à un Ibis à Nice, à 1h du matin.

On s'est aussi fait le circuit de Monaco, avec la fameuse épingle et le tunnel Mais vu la flicaille qui traînait là bas, ça a été doucement.

Sinon vu comment on a torché les pneus à la montagne, on a du faire un rééquilibrage des 4 roues avec échange avant arrière à Toyota à Fréjus, car trop de vibrations. Tout ça en 30 min pour 36€, le mec m'a aussi dit que mon roulement avant droit sera à changer bientôt... qui à dit ne pas bourriner dans un virage pour économiser la mécanique?

On a aussi bien rigolé quand on a vu les pauvres gendarmes qui crevaient de chaud dans le soleil de plomb sur la N85 et qui se sont réfugiés les pauvres à l'ombre dans un recoin de virage, ils en pouvaient plus...

A Cannes la plage est pas terrible, l'eau est propre mais pas assez transparente à mon goût et il y a trop de monde, et pas mal de racailles... Par contre à Saint Tropez il y a des super plages publiques assez aérées, et l'eau est plus claire, mais avec des sal*peries de méduses qui piquent et un peu d'algues... On a eu de la moule on est arrivé après 16h, il n'y avait plus personne à la caisse du parking, du coup on a pas payé (et hop 3€....)

Sinon pour ceux qui connaissent pas qui allez là bas, faites gaffe avec les priorités dans les ronds points, les scooters aparemment ils connaissent pas le triangle rouge, ni pas mal de voitures d'ailleurs. De même avec les stops. On a failli défoncer (en bon droit) une porsche gt3, une s class, une golf gti, 3 scooters et 2 vélos (si j'ai bien compté)

Et tu n'as jamais eu d'accident ?

eyeball a écrit :On a eu de la moule on est arrivé après 16h, il n'y avait plus personne à la caisse du parking, du coup on a pas payé (et hop 3€....)

C'est sûr que quand tu te retrouves à devoir raquer pour un bidon d'huile, un roulement et un train de pneus, ça apporte une grosse bouffée d'oxygène à tes finances d'économiser 3 Euros

eyeball a écrit :Sinon pour ceux qui connaissent pas qui allez là bas, faites gaffe avec les priorités dans les ronds points, les scooters aparemment ils connaissent pas le triangle rouge, ni pas mal de voitures d'ailleurs. De même avec les stops. On a failli défoncer (en bon droit) une porsche gt3, une s class, une golf gti, 3 scooters et 2 vélos (si j'ai bien compté)

Ok c'est noté, si j'ai des pètes à faire refaire sur ma carrosserie maintenant je sais où aller en week-end :ange:

yodjer a écrit :Et tu n'as jamais eu d'accident ?

Pourquoi, il aurait du en avoir un?

Je conduis comme ça plusieurs fois par mois, j ai jamais fait de sorties de routes...

mets une admission direct K&N, tu verras le bruit, ça donne encore plus envie d'accélérer avec, c ce que j'ai sur la mienne

yodjer a écrit :Et tu n'as jamais eu d'accident ?

Heu, pas encore en 5000km avec, mais faut croire que les anciens proprios n'ont pas eu autant de chance

brice a écrit :Pourquoi, il aurait du en avoir un?
Je conduis comme ça plusieurs fois par mois, j ai jamais fait de sorties de routes...

Phew, ça me rassure un peu, donc elles sont toutes comme ça, rattrappables

jpsupra a écrit :mets une admission direct K&N, tu verras le bruit, ça donne encore plus envie d'accélérer avec, c ce que j'ai sur la mienne

Tu m'étonnes, j'ai trop envie de monter ça, mais ma raison m'empêche de le faire cause risque légal. Par contre lors d'une sortie circuit j'en monterai une dans le parking avant d'entrer sur la piste.

Sentenza a écrit :C'est sûr que quand tu te retrouves à devoir raquer pour un bidon d'huile, un roulement et un train de pneus, ça apporte une grosse bouffée d'oxygène à tes finances d'économiser 3 Euros

hehe :]

Sentenza a écrit :Ok c'est noté, si j'ai des pètes à faire refaire sur ma carrosserie maintenant je sais où aller en week-end :ange:

En espérant que la s class que tu vas choisir ne contient pas des mecs de la mafia avec des uzi

brice a écrit :

yodjer a écrit :Et tu n'as jamais eu d'accident ?

Pourquoi, il aurait du en avoir un?

Je conduis comme ça plusieurs fois par mois, j ai jamais fait de sorties de routes...

Pourquoi je pose la question ?
Cela me semble plus que clair. Hors circuit, cette conduite me semble plutôt risquée, voila pourquoi. :roll: (en espérant que tu n'en ai jamais)

J'aime bien avoir de la puissance sur le pied, mais aujourd'hui avec la circulation sur les routes et la répression, on ne peut plus se permettre ce que l'on faisait il y a quelques années. C'est clair, j'ai bien vu la différence ^^

Par contre, fais gaffe de pas te faire choper parce que vu tes vitesses de croisière, à mon avis ton permis va en prendre un coup quand ça arrivera

eyeball a écrit :Découverte phénoménale, le 3S-GE est une vraie sal*pe
Plus tu tires, moins ça consomme sur ces routes sinueuses!!!!

mouais, je remarque éxactement l'inverse : consommation très dépendante du pied droit (mais très mesurée)
MR2 175ch

Nigo a écrit :mouais, je remarque éxactement l'inverse : consommation très dépendante du pied droit (mais très mesurée)
MR2 175ch

Oui, à allure continue sur autoroute ou en ville je l'ai remarqué aussi. Mais à la montagne c'est l'inverse, il faut utiliser toute la puissance du moteur, en restant au dessus de 4000 rpm en permanence. Comme ça tu ne forces pas dessus, il tire facilement la voiture sur ces pentes de malades, et en descente tu as beaucoup de frein moteur et tes freins ne souffrent pas. Je te jure j'ai tiré comme un malade dedans après grenoble jusqu'à Cannes sur la N85 et j'ai consommé 8L j'en reviens toujours pas. Par contre les 13L à allure rapide en continue ne m'étonnent pas.

C'est assez logique que tu consommes moins à 90km/h et toujours au dessus de 4500 qu'en roulant à 180 km/h... ce qui bouffe le plus de carburant c'est la trainée, qui évolue avec le carré de la vitesse, et qui est donc 4 fois plus importante sur l'autoroute (180, je pense que c'était l'autoroute ) que sur la route... Après, tu ne retrouves pas le même rapport de conso parce que tu n'est jamais à vitesse stabilisée sur la nationale, donc tu consommes naturellement un peu plus...

Conclusion : en roulant pépère 8) sur nasse, tu serais facilement descendu sous les six-sept litres...

Deux petites anecdotes avec ma Corolla GTi16 (1587 cc) :
- il y a six ans j'étais en stage à Paris et je redescendais tous les week end à Nevers, et à une époque où la repression était bien différente, j'étais presque full flat tout le temps ; une fois j'ai fait le trajet en suivant une 306 s16, càd au dessus de 200 tout le long sur l'autoroute et avec des pointes à 220 (compteur...) ; j'avais fait le plein à la station en face de mon boulot, et quand je suis arrivé à Nevers j'attaquais la réserve (16-17 l/100 )
- peu de temps après j'ai déménagé et pour cela j'accompagnais un vieux J9 ; le chauffeur ne connaissant pas la route j'étais devant, légèrement frustré (nous passions par l'autoroute ce qui était une vraie co**erie, car 70 km/h en pointe, et même 30 km/h dans la montée d'Orsay...) ; j'ai fait la même distance et je n'avais même pas entamé le premier quart du réservoir, tout en étant chargé comme une mule (4l/100 )

De toute façon une essence consommera toujours plus q’un diesel et on le sait tous
C’est la raison ou que je ne regarde jamais ma conso surtout avec ce genre de voiture ou alors il aurait fallut acheter un diesel

L essence c est l avenir

tonioCRXas53 a écrit :L essence c est l avenir

Bravo pour ton post, je pense qu'avec tes nombreux arguments tu nous as tous convaincus :roll:

Sentenza a écrit :

tonioCRXas53 a écrit :L essence c est l avenir

Bravo pour ton post, je pense qu'avec tes nombreux arguments tu nous as tous convaincus :roll:

c est pas faux !
mais bon une bonen conso vaut meiux qu un long discourt

c'est quoi comme modele ta celica. Avec une admission directe ces magique je confirme. Quand je vois comment les tuningers me regarde alors que exterieurement elle est d('origine ça me fait marrer.

c'est une celica au gpl que tu as???? moi avant, je tournais en moyenne entre 8 et 10litres... :roll: .. sur un long trajet sur autoroute, presque 8 litres... alors tapr dedans en 1ere et 2nd aur rupteur..... faudra que tu m'explique comment tu calcule une consomation..... :noel:

ensuite, pour l'admission, k&n, c'est placebo... le bruit est terrible, certes, mais a moins de cloisonné, et de bien alimenté en air, c'est pire que la boite d'origine....

K&N ne veut pas dire obligatoirement admission directe, ils fabriquent aussi des filtres à résistence réduite dans le même matériau que les KAD avec les mêmes dimensions que le filtre d'origine, en plus c'est légal, contrairement au KAD. Ma celica n'est pas au GPL. Ma celica est une ST182 entièrement stock. Je consomme en moyenne 10L avec en roulant beaucoup en ville à Paris, sans trop tirer dedans, et avec pas mal de démarrages à froid. Le mini pour le moment ça a été 7L lors d'un aller-retour Paris-Strasbourg par la nationale, mais toujours pas en respectant les limites de vitesse (c'est trop difficile avec ce genre d'auto). Maxi 13L pour le moment sur autoroute en roulant très vite, mais si un jour je fais du circuit ça devrait être dépassé largement. Je pense qu'en roulant de façon réglementaire on doit être sous 10L toujours avec une voiture bien entretenue, ce qui est très bien pour un 2L de 156ch, quand on voit la conso de certains moteurs rino 1.6L "modernes"

je reste sur mon idée que tu as du mal calculé ta conso pour annoncé 8 litres en montagne et en tapant dedans... ou alors, tu as descendu ensuite moteur eteint non....? :roll:

Salut
c'était juste pour régulariser une chose et tous les gars du sud seront d'accord avec moi quand eyeball dit
Sinon pour ceux qui connaissent pas qui allez là bas, faites gaffe avec les priorités dans les ronds points, les scooters aparemment ils connaissent pas le triangle rouge, ni pas mal de voitures d'ailleurs. De même avec les stops. On a failli défoncer (en bon droit) une porsche gt3, une s class, une golf gti, 3 scooters et 2 vélos (si j'ai bien compté)
Il a pas tort c'est vrai je me prends la tete tous les jours par contre faut regarder les plaques dimmatriculation, c'est que des étrangers, uk, allemand,nordic, toute la ribambelle de 9. et surtout les plus beaux 75.
Voilà c 'tait juste une r'égularisation
ah oui aussi les racailles dans le sud y en a déjà beaucoupo mais c est vrai quand été ca immigre pas mal depuis le nord aussi.

brolychan a écrit :surtout les plus beaux 75

ha ok!!! je viens de comprendre pourquoi ça roule si relax ici en ce moment c'est parce que tous les couillons et les s'pices di counass sont parties dans le sud ça m'étonnait aussi parce que ici ils font pire que les rond points grillés: feux rouges grillés, j'en vois tous les jours...

sinon tout à fait d'accord avec toi, mon message ne visait pas du tout les gens qui habitent là bas, mais il concernait bien toutes les voitures, et c'est clair qu'il y a énormément de touristes là bas, surtout en été. j'aurais du dire faites gaffe aux touristes...

sinon dans le genre autre anecdote: je vois un gars qui se gare à ma droite, qui a son rétro gauche pété (plus de miroir). je lui demande si ça fait longtemps que c'est comme ça, il dit oui, s'il compte réparer, il dit non, pourquoi, il répond qu'il a jamais été embêté par la police à ce sujet. alors soit c'était un gros mytho le mec, soit c'est le cas. ils sont cool les flics la bas ou pas? car en 2j j'ai pas eu le temps de me rendre compte

Sylv1 a écrit :je reste sur mon idée que tu as du mal calculé ta conso pour annoncé 8 litres en montagne et en tapant dedans... ou alors, tu as descendu ensuite moteur eteint non....? :roll:

non je suis déscendu en frein moteur, mais en allant hyper vite quand même, puis freinage et crissement de pneus dans le virage. c'était inutile d'accélérer, car la pente était trop grande et les virages arrivaient trop vite, ça aurait été dangereux en descente. déjà là je partais bien du c..
donc fais le calcul: ça a du tourner autour de 16L en montée, et presque 0 en descente, je crois que c bon non?
sinon pour la conso mal calculée, je ne pense pas, le calcul est fait à ras le réservoir lors du plein et le totalisateur kilométrique fonctionne bien (reset à chaque plein)

elle est donnée pour 5,7L/100km à 90km/h constants sur le plat, 8L/100km avec une moyenne de 60km/h à la montagne je trouve que c'est crédible et réel

les flics sur la cote c est deux couillons qui draguent les filles et qui arrètent les grands mères en caddie.
Deux petits sur un scoots sans casques leur fait des doigts, ils rigolent par contre une grand mère change de voie sans clignos là elle est entourée par trois supers scoots de la municipale.
Les seuls qui font leur boulot c est les gendarmes mais bon c est vrai qu ils sont assez cools si t'es pas méchant par contre si tu te fous de leur gueule ou que tu discutes tu prends cher.

brolychan a écrit :les flics sur la cote c est deux couillons qui draguent les filles et qui arrètent les grands mères en caddie.
Deux petits sur un scoots sans casques leur fait des doigts, ils rigolent par contre une grand mère change de voie sans clignos là elle est entourée par trois supers scoots de la municipale.
Les seuls qui font leur boulot c est les gendarmes mais bon c est vrai qu ils sont assez cools si t'es pas méchant par contre si tu te fous de leur gueule ou que tu discutes tu prends cher.

c'est vrai ce que tu dis sur les gendarmes, une fois j'avais été arreté par la brigade de mandelieu, et franchement ils ont été cool, vu que j'etais relax avec eux du coup, ils ont été ok pour que je fasse sauter le pv

eyeball a écrit :

Sylv1 a écrit :je reste sur mon idée que tu as du mal calculé ta conso pour annoncé 8 litres en montagne et en tapant dedans... ou alors, tu as descendu ensuite moteur eteint non....? :roll:

non je suis déscendu en frein moteur, mais en allant hyper vite quand même, puis freinage et crissement de pneus dans le virage. c'était inutile d'accélérer, car la pente était trop grande et les virages arrivaient trop vite, ça aurait été dangereux en descente. déjà là je partais bien du c..
donc fais le calcul: ça a du tourner autour de 16L en montée, et presque 0 en descente, je crois que c bon non?
sinon pour la conso mal calculée, je ne pense pas, le calcul est fait à ras le réservoir lors du plein et le totalisateur kilométrique fonctionne bien (reset à chaque plein)

elle est donnée pour 5,7L/100km à 90km/h constants sur le plat, 8L/100km avec une moyenne de 60km/h à la montagne je trouve que c'est crédible et réel

une consomation se calcule sur plusieurs plein....... :roll: et pas sur un seul... :roll: ou alors tu fais le plein a ras la gueule, tu fait 100km comme tu veut, et tu refait le plein....

mais tu n'utilise jamais la totalité du reservoir, et ta jauge n'est pas numérique.... alors que les pompes a essence oui...

brolychan a écrit :toute la ribambelle de 9. et surtout les plus beaux 75

Nous au moins on se traîne pas le cul parce qu'on a 2 de tension

Sylv1 a écrit :une consomation se calcule sur plusieurs plein....... :roll: et pas sur un seul... :roll: ou alors tu fais le plein a ras la gueule, tu fait 100km comme tu veut, et tu refait le plein....

mais tu n'utilise jamais la totalité du reservoir, et ta jauge n'est pas numérique.... alors que les pompes a essence oui...

sylvain, je souhaite pas me contredire avec toi éternellement, je me sens vraiment gêné de t'écouter m'expliquer comment calculer une consommation de façon scientifique, je sais le faire depuis belle lurette!

évidemment pour une expérience scientifique valide avec un résultat juste il faut respecter les conditions, vérifier tous les paramètres etc.

évidemment le réservoir a été rempli à ras le bord 2 fois, la jauge on s'en fout, et on a divisé par le totalisateur kilométrique (qui ne déconne pas non plus, vérifié lui aussi avec les bornes de l'autoroute). les conditions sont claires: N85 de Grenoble à Cannes

8L/100 (en fait un tout petit peu moins, j'ai arrondi), presque tout en seconde en montées entre 5000 et 7000 rpm, et en 3ème en descentes (sauf celles trop raides, en 2nde)

c'est le chiffre réel mesuré, et crois moi que y-en a plusieurs qui ont essayé de me suivre, mais qui se sont fait peur dès quelques virages et ont laissé tomber. ne comprends pas par là que je suis un bon conducteur, loin de là, comprends juste le style de conduite, c'est à dire très agressif sur ces routes sinueuses.

c'est là que la celica se révèle vraiment intéressante, car c'est là que sa tenue de route ressort, car sinon en soi elle est pas puissante, un peu lourde d'ailleurs...

et n'oublie pas que 8L/100 pour une moyenne de 50 ou 60km/h c'est beaucoup, sur le sol plat on fait avec le même moteur 6L pour 90km/h...

OUi mais sentenza on a excuse on est envahi de vieux, si le mec devant toi roule a deux a l heure regarde et tu verras qu il a moins 80 ans
Mais bon vaut mieux avoir 2 tension que rien comprendre a la vie je prefere un vieux qui va lentement qu un mec qui sait pas ou il va et qui accelere et freine comme si c etait le seul sur la route.
Pour eux, j ai plusieurs solutions, la premiere economique= tu prends une carte et tu prends un co-pilote ca fait un peu rallye ca va te faire planer, sinon si t'es solo tu prends un bout de papier tu marques les coins de rue et tu regardes et pour les plus riches y a le gps.
Bon vu les caisses qui se trimballent les touristes niveau thunes doivent pas avoir de pbs.
EXemple de mes dire: les gens qui connaissent vallauris et antibes sauront; je me suis tapé à 19h30 donc beaucoup moins de monde un intello qui cherchait carrefour, j'étais derriere lui des le tapis vert jusqu'à carrefour a 30km/h en freinant à tout va, je veux bien qu on cherche qu on prenne son temps mais bon quand tu as un panneau tout les 500 m et que la route est droite de chez droite c est bon quoi tu peux pas te tromper.
Après on dit que les gars du sud sont toujours en train raler mais bon quand tu vas bosser et que tu te tapes 10x plus de bagnoles que d hab, 10x de places pour se garer et qu'en + la 1/2 des gars roulent à 30 km/h sur le bord de mer pour trouver une place ou juste pour trouver le meilleure moyen de laisser descendre leur famille a la plage et bien tu pêtes un cable.
Mais bon c est vrai je rale trop, je devrais etre compté que des touristes viennent chez nous pour consommer et renflouer la caisse (pas chez moi en tout cas!) et surtout pour se foutre denous et de productions, moi je dis merci les touristes.