Japan Car

(11-09-2014, 09:59:04)Francois_303 a écrit : [ -> ]Merci pour le lien ! j'ai cherché désespérement pour le trouver afin de montrer l'interface de ton site à un ami en Sub' .

Mon site blog conservera son architecture 'pour un bon moment' mais le projet TAKUMISTORY ne reprends pas son design.

Il en aura des aspects graphiques, mais la plateforme est totalement différente .

Yogi, tu fais chier !

J'avais, depuis une poignée de mois et jusqu'à ces derniers jours, un peu pris le large par rapport à ces nombreux forums qui m'avaient un peu déçu pour l'infime part d'utilisateurs "saboteurs" du concept du partage/entraide/réflexions..Et je découvre que d'un coté tu plaques le projet, plutôt l'expérimentation sans fin de ton rex, et de l'autre que tu te lance dans une nouvelle aventure d'interface pour passionnés ! La claque que j'ai pris !

J'espère qu'on se recroisera IRL, que je comprenne un peu mieux ce qui se cache derrière tout ça, c'est un bout de toi que tu choisis de laisser derrière, ça fait peur .. 8 ans quoi !

(22-09-2014, 23:23:24)vtecspirit a écrit : [ -> ]Yogi, tu fais chier !

J'avais, depuis une poignée de mois et jusqu'à ces derniers jours, un peu pris le large par rapport à ces nombreux forums qui m'avaient un peu déçu pour l'infime part d'utilisateurs "saboteurs" du concept du partage/entraide/réflexions..Et je découvre que d'un coté tu plaques le projet, plutôt l'expérimentation sans fin de ton rex, et de l'autre que tu te lance dans une nouvelle aventure d'interface pour passionnés ! La claque que j'ai pris !

J'espère qu'on se recroisera IRL, que je comprenne un peu mieux ce qui se cache derrière tout ça, c'est un bout de toi que tu choisis de laisser derrière, ça fait peur .. 8 ans quoi !

Salut mec, oui je sais que ce que je fais n'est pas très cool rapport à mon CRX. Mais bon, si j'avais les moyens de pouvoir ne pas me poser la question de le garder ou non, je le garderais sans hésiter c'est certain.

Seulement le projet que je démarre nécessite des apports de fonds même si ils ne sont pas exhorbitants, et globalement entre garder mon CRX et saisir une chance qui ne se présente qu'une fois dans une vie ... bas j'ai choisi .

Plaquer le projet, c'est pas forcément le bon terme. Je souhaite pas m'en débarasser quand même ... mais je sens que 'za fa etre trè douloureux ya !!' de m'en séparer après la sortie circuit qui s'annonce.

Dijon-Prenois, tracé que j'adore, pneus neufs AD08R, voiture réglée, gros freins, baquet, harnais, LSD, pont court, intérieur race, les trains sans aucun jeu de partout ... ouhlalalala je crois que je vais avoir les boules. Mais bon ... c'est comme ça .

Pour se recroiser moi je suis 100% partant dès que c'est possible, aucun souci là dessus. Et puis j'aimerais bien le voir ton CRX j'avoue.

Si tu veux me parler un peu plus de ton 'absence des forums', et des raisons, je suis très interessé pour comprendre un peu tout ça qui est du coup un peu lié à mon projet. Pas forcément ici, tu peux m'envoyer un MP ou un mail si tu préfères .

Sinon toi tu en es ou avec ta machine ? Ton sujet est un peu à l'arrêt je crois ...

(11-09-2014, 09:52:10)yogi a écrit : [ -> ]

(11-09-2014, 04:24:31)fastrunner a écrit : [ -> ]Il est plutôt bien vu ce projet takumi story.

Un certain nombre de takumi ont déserté les forums, est ce que ça pourra les faire revenir???

Très bonne question, car c'est un des objectifs du projet ... tout comme moi, ceux qui ont désertés ou même ceux qui sont toujours sur les forums savent que le partage sur forum a ses avantages, mais aussi pas mal d'inconvénients. C'est pour ca qu'on veut proposer quelque chose de réellement innovant ...

On ne veut pas faire comme de nombreux projets qui ont essayés de se monter et ne proposent que des fonctionnalités 'facebook' (regarde ma dernière pièce, regarde ma nouvelle peinture, ...), on veut d'abord proposer quelque chose dont le fond est 'intéressant'.

C'est pour cela que les forums doivent rester vivants, ce sont des plateformes géniales et pleines de contenu ... mais on veut proposer de nouvelles choses pour que ceux qui ont désertés les forums pour certaines raisons puissent tout de même retrouver le plaisir de partager sur leurs passions et revenir dans la partie .

Pour info, j'ai remis en ligne mon 'blog' à cette adresse :

Blog avec articles sur le CRX

Donc lorsque je serai le propriétaire d'une Lexus LFA, j'en parlerai dessus

J'avais bien lu ta réponse mais pas pris le temps de répondre.
Je ne peux que soutenir ton projet dont le but est tout à fait louable (privilégier le partage de connaissances et de savoir faire plutôt que l'aspect superficiel que l'on voit de + en + sur les forums ou réseaux asociaux).

J'espère que ça va marcher et que ça sera lancé rapidement pour l'hiver (saison favorable pour le partage à mon avis)

Bon courage à toi, je vais suivre ton projet, mail envoyé sur ta page!

(24-09-2014, 21:18:37)momosega a écrit : [ -> ]Bon courage à toi, je vais suivre ton projet, mail envoyé sur ta page!

Hey, merci pour ton mail c'est sympa . Après le but n'est pas de vous noyer de newsletters, il y en aura normalement aucune ... c'est plus pour annoncer directement à ceux qui le souhaite la nouvelle du lancement 'exact' quand ca arrivera .

Merci pour ton soutien .

(24-09-2014, 20:54:05)fastrunner a écrit : [ -> ]J'avais bien lu ta réponse mais pas pris le temps de répondre.
Je ne peux que soutenir ton projet dont le but est tout à fait louable (privilégier le partage de connaissances et de savoir faire plutôt que l'aspect superficiel que l'on voit de + en + sur les forums ou réseaux asociaux).

J'espère que ça va marcher et que ça sera lancé rapidement pour l'hiver (saison favorable pour le partage à mon avis)

Merci également pour ton message de soutien, car ce n'est pas simple comme projet .

Pour le lancement on souhaite lancer ça fin novembre / début décembre. Pas de date exacte encore arrêtée car le boulot restant est encore monstrueux ... mais on essaie de s'y tenir !!

Une fois lancé, le site ne possédera pas du tout 'toutes' les fonctionnalités. Le but réel du projet est trop énorme (je veux dire, vu comme je l'imagine pour qu'il fournisse toute les fonctionnalités que j'ai en tête).

- On va donc mettre en ligne un premier noyau de fonctionnalités avant cette fin d'année, pour tester déjà si ce que l'on propose vous intéresse.

- Ensuite, on va faire monter en puissance la plateforme avec mes investisseurs pour vraiment lui donner le potentiel souhaité. Ca va s'étaler sur 6 mois environ.

- Enfin, si on constate avec vous que l'on propose quelque chose de vraiment intéressant et utile, alors on essaiera de poursuivre avec des levées de fonds beaucoup plus importantes pour continuer encore à booster le projet .

Ce qui est certain aussi, c'est que l'on ne pourra pas modifier la plateforme en fonction des envies de chaque utilisateur. Mais même si le point de départ est que je pilote le projet en connaissant bien l'univers qui est le notre, on va essayer d'écouter vos retours et vos remarques de la meilleure façon possible. A nous de trouver un moyen pour pouvoir faire cela de la bonne manière !

Le projet est ambitieux, mais en quelque sorte la seule chose qu'on espère de votre part (les futurs utilisateurs), c'est de comprendre que l'on est pas Google ou Facebook, et que notre puissance de feu est limitée (du moins au départ). Donc on espère que vous saurez être compréhensif sur notre besoin de temps pour faire décoller le projet, nous pardonner sur les bugs qui pourraient parfois arriver ... bref laisser sa chance au produit quoi .

---

Sinon à propos du partage des connaissances, c'est vrai que l'on souhaite créer quelque chose qui va permettre de garder tout ce vivier de données et d'expérience qui existe sur les forums. Les forums ont des défauts certes, mais il faut être honnête et reconnaître que c'est une source formidable de partage.

Il y aura aussi la possibilité de faire des choses un peu plus 'superficielles' (photos, pièces montées, ...) mais dans le fond ca fait partie de la passion aussi un peu non ? Moi j'ai bien des bouchons Spoon aimantés véritables sur mon B16a1 et ma boite de vitesse ... j'en suis fier merde !

Plus sérieusement, le partage des connaissances n'est pas notre seul but. On souhaite aussi proposer des services vraiment nouveaux, qui n'existent pas encore ailleurs (même à l'international). Je ne donne pas de détails, mais ca concerne aussi bien les passionnés avec des voitures de piste que les passionnés et leur véhicule de tous les jours qu'ils entretiennent.

Pourquoi on veut proposer cela ? Parceque quelqu'un qui bricole sa voiture de piste, ou sa moto de piste, ou sa voiture de tous les jours, ou encore sa moto de tous les jours ........ c'est souvent la même personne .

Le fond du truc, c'est que maintenant travailler sur ses véhicules est un vrai besoin. Soit parceque financièrement on est obligé, soit parceque certains bossent mieux que des garages. Et on veut permettre à toutes ces personnes de pouvoir mettre en avant ce qu'ils font bien, pour que ça ai une autre valeur que les merdes bricolées à l'arrache par des pouilleux qui s'en foutent et tentent de vous arnaquer ...

Bon, vous verrez tout ça bientôt . En tout cas c'est du Made-In-France, et on espère que ca aura une portée internationale.

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Sinon, concernant mon CRX, rien de bien nouveau. Je vais faire une purge de mes freins au liquide Motul RBF600 pour la sortie de DIJON PRENOIS, et j'ai hâte d'y être sur ce tracé.

Je vais essayer d'empreinter une GoPro à un ami pour la sortie, et si j'ai de la chance peut être deux ! Je pourrais faire un montage type 'BestMotoring', ou l'on voit par le parebrise mais avec un petit écran qui montre les pieds du pilote en bas à droite

Ton projet semble très sérieux, perso j'ai hâte de voir comment ça présente et comment ça fonctionne. J'espère, comme évoqué précédemment, que les anciens forumeurs qui partageaient reviendront même si j'ai un gros doute.

Cette semaine sur le forum, de belles photos d'un rasso sont postées.
Le soit disant auteur des photos intervient et réclame la suppression des photos prétextant que c'était un évent privé... En cherchant sur Google j'ai pu constater que ce guignol diffusait sur YouTube une vidéo de l'event avec toutes les plaques d'immatriculation visibles...par mal pour un event privé

C'est un peu HS mais ce n'est pas un fait isolé, cela montre le partage tel qu'il évolue désormais.

Oui tu as tout à fait raison, mon projet est TRES sérieux . Je n'ai pas à révéler de détails exactement, mais de mon côté c'est plusieurs bons milliers d'euros qui vont partir dans la création d'une vraie société, et surtout mes investisseurs/associés injectent plusieurs dizaines de milliers d'euros dans le développement.

Mais quand je parle de projet sérieux, c'est pas pour dire que ca va brasser du cash et compagnie, ce n'est pas la motivation du projet car moi du cash, je vais pas en voir avant trèèèssss longtemps sur mon compte perso . Comme pour toutes les personnes qui montent leur business (garage, etc ...) c'est sacrifices d'abord !

C'est sérieux car j'aimerais vraiment proposer 'autre chose' autour de la passion auto & moto, avec des valeurs qui sont les miennes. Et entreprendre c'est pas simple, mais c'est passionnant surtout !

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Sinon je vais être un peu cash rapport au type, ses photos et l'event privé : notre site ne permettra pas de booster l'intelligence d'une personne . Si la personne post des photos sur un lieu 'public', forcément c'est visible publiquement ... bref.

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Notre plateforme ne va pas tout changer non plus, le partage de photos, les trucs un peu plus superficiels, les pièces de marque à montrer etc ... ca a toujours existé et existera toujours.

Mais le gros objectif, c'est de pouvoir remettre de la confiance dans les échanges et surtout dans la 'preuve' de ce que quelqu'un fait sur son véhicule ou dans sa passion.

Un premier constat :

énormément de personnes bossent sur leurs véhicules (je suis bien placé pour le savoir ). Tiens d'ailleurs prenons mon exemple : qu'est ce que vous vous diriez si j'avais mis mon CRX en vente, modifié comme il est, sans avoir ma réputation construite sur le forum ?

Franchement, je pense que j'aurais le droit d'apparaître dans le sujet 'les perles sur leboncoin' et de voir mon annonce pourrie d'insultes . Seulement, comme vous pouvez vérifier ce qui a été fait et comment, alors même si vous n'achetez pas mon CRX, vous comprenez la réalité prix <-> travaill effectué/qualité. Vous en avez la preuve.

Mais vous en avez la preuve juste sur le forum ...

Un premier constat, très simple :

Tu possèdes par exemple une Honda S800, et tu te prends un arbre pas vite à cause d'une plaque de gazoil. Leboncoin c'est sympa ... mais tu cherches pas une aile 'près de chez toi', tu cherches une aile de Honda S800 de la bonne couleur et dans un état correct.

Premièrement, il faut la trouver.

Et deuxièmement, pouvoir savoir un peu à qui tu achètes si tu la prends à un japonais à l'autre bout du monde, un ricain, un anglais ... Tu dois pouvoir avoir une opinion sur le vendeur. Car dans le fond quand tu achètes une pièce ou un véhicule, tu achètes d'abord à un vendeur dont tu souhaites savoir si c'est oui ou non une planche pourrie.

Car aujourd'hui les beaux parleurs courent les rues .

Donc pourquoi TAKUMISTORY ?

C'est pour ca qu'on veut créer quelque chose de nouveau, mais qui fonctionne avec les forums. Parceque les forums vivent énormément et permettent de trier des bonnes personnes et des bonnes choses, du reste. Mais c'est trop segmenté, trop figé par pays.

Regarde déjà ici sur le forum, combien de personnes discutent de motos dans un fil dédié à ca ? Beaucoup de mecs suivent ce qu'ils font, aussi bien sur leurs voitures que sur leurs motos. Car un proprio de voiture peut aussi très facilement être proprio d'une moto.

Le but donc, c'est de faire tomber les barrières en quelques sortes.

Tiens regarde @fastrunner, j'aime bien ta façon d'écrire tes posts, ce que tu fais. Je peux voir un peu sur japancar ce que tu mets en ligne.

Mais je vais pas aller faire une enquête sur Google durant des heures si tu mets d'autres trucs intéressants sur un forum australien de Honda, ou sur le forum belge des mobylettes de 50cc kitées . Pourtant si j'aime bien ce que tu fais sur JPcar, pourquoi pas jeter un oeil au reste ...

... c'est ce que l'on veut permettre de faire

Et beaucoup d'autres choses. Mais comme je le disait, par étape car le boulot est énorme.

Projet intéressant, bon courage!

Merki

Merci Sir Yogi

Bon, j'ai fais un petit tour pour aller voir quelques personnes du forum au circuit de la Bresse dimanche dernier ...

... même si je me suis déplacé tranquille pour m'y rendre, je me suis repris une banane monumentale sur le trajet à conduire le CRX.

Je pense que la sortie à DIJON, ça va juste rajouter trop de charge pour le moment ou je vais commencer à le vendre en pièces mais j'ai pas le choix

si tu vend en pieces yogi.. tu sais que je reserve de suite le tableau de bord….

(03-10-2014, 10:07:33)jcdgeneve a écrit : [ -> ]si tu vend en pieces yogi.. tu sais que je reserve de suite le tableau de bord….

Malheureusement, je pense que ca va finir comme ça ... en pièces.

Bas pas de souci, je note que tu es 'sérieusement intéressé'. Le B16a1 a normalement déjà son destinataire aussi .

Après, y'a toujours le prix dont il faut débattre

(03-10-2014, 10:13:49)yogi a écrit : [ -> ]

(03-10-2014, 10:07:33)jcdgeneve a écrit : [ -> ]si tu vend en pieces yogi.. tu sais que je reserve de suite le tableau de bord….

Malheureusement, je pense que ca va finir comme ça ... en pièces.

Bas pas de souci, je note que tu es 'sérieusement intéressé'. Le B16a1 a normalement déjà son destinataire aussi .

Après, y'a toujours le prix dont il faut débattre

tableau de bord et compteur s2k avec câblage.. et tu m annoncera le prix en Mp

Arf Yogi, je n'avais pas suivi l'affaire, quelle tristesse après tant d'évolutions et de réflexion sur ton projet...

C'est vrai que ça t'a donné les bases pour mûrir ton nouveau projet, et ça c'est cool. Mais d'un autre côté, c'est une nouvelle 4G qui va disparaître...

Néanmoins, ton aventure m'intéresse, ne serait-ce que par la qualité graphique que tu déploies avec goût et professionnalisme.

Good luck !

Hello,

C'est vrai c'est dommage, mais tu t'y retrouveras surement plus financièrement, ça part très très vite en pièces détachées. Tu feras surement plusieurs heureux, au lieu d'un TRES heureux .

le problème qui doit se poser un peu à toi, c'est qu'il est rare de trouver des gars qui recherche des véhicules déjà équipés comme cela. Le plaisir c'est 50/50 pour ces vieux bijou-jou: 50% bidouille/restau et 50% roulage. Tu avais eu beaucoup de contacts sérieux jusqu'à maintenant?

(03-10-2014, 10:13:49)yogi a écrit : [ -> ]

(03-10-2014, 10:07:33)jcdgeneve a écrit : [ -> ]si tu vend en pieces yogi.. tu sais que je reserve de suite le tableau de bord….

Malheureusement, je pense que ca va finir comme ça ... en pièces.

Bas pas de souci, je note que tu es 'sérieusement intéressé'. Le B16a1 a normalement déjà son destinataire aussi .

Après, y'a toujours le prix dont il faut débattre

dasn tout les cas bonne chance pour ton projet tu m en avais parler avec tellement de passion la derniere que j espere que tout ira pour le mieux

Ton projet est tip-top !

Tu as quoi comme bar avant ? Ca m'intéresserais au cas ou tu le vend en pièces ... =\

L accompte est pret Yogi j attends ton feu vert

(03-10-2014, 10:16:33)jcdgeneve a écrit : [ -> ]

(03-10-2014, 10:13:49)yogi a écrit : [ -> ]

(03-10-2014, 10:07:33)jcdgeneve a écrit : [ -> ]si tu vend en pieces yogi.. tu sais que je reserve de suite le tableau de bord….

Malheureusement, je pense que ca va finir comme ça ... en pièces.

Bas pas de souci, je note que tu es 'sérieusement intéressé'. Le B16a1 a normalement déjà son destinataire aussi .

Après, y'a toujours le prix dont il faut débattre

tableau de bord et compteur s2k avec câblage.. et tu m annoncera le prix en Mp

En fait j'étais parti pour dire "je vais d'abord proposer des lots complets pour ceux que ca pourrait intéresser", donc pas le tableau de bord seul. Cool alors !

Je me penche là dessus, et je te dis ca dans quelques temps

(03-10-2014, 10:19:23)remy c a écrit : [ -> ]Arf Yogi, je n'avais pas suivi l'affaire, quelle tristesse après tant d'évolutions et de réflexion sur ton projet...

C'est vrai que ça t'a donné les bases pour mûrir ton nouveau projet, et ça c'est cool. Mais d'un autre côté, c'est une nouvelle 4G qui va disparaître...

Néanmoins, ton aventure m'intéresse, ne serait-ce que par la qualité graphique que tu déploies avec goût et professionnalisme.

Good luck !

Merci pour ton message c'est sympa . Effectivement, savoir que je vais vendre le CRX m'ennui à un niveau personnel, mais tout comme tu le dis aussi ca m'ennui pour le fait de supprimer encore une 4G ... d'autant que le châssis est nickel (bon y'a quelques points de rouilles, mais superficiels ..), droit et très sain.

J'espère que si je démonte la voiture, j'arriverai à trouver un acheteur pour la caisse car les papiers sont en règles et elle doit permettre à quelqu'un de se monter un CRX avec peu de travail. Si ca peut intéresser quelqu'un pour une restauration, ou suite à un choc avec le sien ca serait cool .

Pour la qualité graphique tu parles du site internet, les pictos ?

(03-10-2014, 10:22:04)Francois_303 a écrit : [ -> ]Hello,

C'est vrai c'est dommage, mais tu t'y retrouveras surement plus financièrement, ça part très très vite en pièces détachées. Tu feras surement plusieurs heureux, au lieu d'un TRES heureux .

le problème qui doit se poser un peu à toi, c'est qu'il est rare de trouver des gars qui recherche des véhicules déjà équipés comme cela. Le plaisir c'est 50/50 pour ces vieux bijou-jou: 50% bidouille/restau et 50% roulage. Tu avais eu beaucoup de contacts sérieux jusqu'à maintenant?

Aucun contact ...

(03-10-2014, 12:08:41)florent. a écrit : [ -> ]Ton projet est tip-top !

Tu as quoi comme bar avant ? Ca m'intéresserais au cas ou tu le vend en pièces ... =\

Tu parles des barres antiroulis ? Antiraprochement ? Traction-barre ?

(03-10-2014, 12:16:17)Mr-Spoogen a écrit : [ -> ]L accompte est pret Yogi j attends ton feu vert

Pas besoin maintenant, comme je t'ai dit je vais lancer la vente officiellement après ma sortie de Dijon. Vu la discussion qu'on a eu comme je te disais le moteur est bien réservé donc on fera tout ça le moment venu

Excuse moi , Barre Anti rapprochements avant

(04-10-2014, 12:06:12)florent. a écrit : [ -> ]Excuse moi , Barre Anti rapprochements avant

Pas de souci c'était pour être sûr. J'en ai aucune de barres anti rapprochement par contre, ni sur le crx ni en stock . Sorry !

(04-10-2014, 12:15:34)yogi a écrit : [ -> ]

(04-10-2014, 12:06:12)florent. a écrit : [ -> ]Excuse moi , Barre Anti rapprochements avant

Pas de souci c'était pour être sûr. J'en ai aucune de barres anti rapprochement par contre, ni sur le crx ni en stock . Sorry !

Ah ok ...

compteur S2000 avec la fiche pour brancher directement sur le faisceau d'origine ?

(04-10-2014, 12:17:58)florent. a écrit : [ -> ]

(04-10-2014, 12:15:34)yogi a écrit : [ -> ]

(04-10-2014, 12:06:12)florent. a écrit : [ -> ]Excuse moi , Barre Anti rapprochements avant

Pas de souci c'était pour être sûr. J'en ai aucune de barres anti rapprochement par contre, ni sur le crx ni en stock . Sorry !

Ah ok ...

compteur S2000 avec la fiche pour brancher directement sur le faisceau d'origine ?

Ah non malheureusement, y'a toujours du boulot à faire côté faisceau ...

En fait souvent les compteurs S2000 sont vendus 'nu', sans la prise de branchement au dos du compteur. Et pour la trouver, c'est la misère ...

Donc moi j'ai réussi à en chopper une, et je vends le compteur avec ses 4 prises au dos et une longueur de fil origine, pour permettre de se brancher plus facilement sur la voiture qui reçoit .

En fait j'étais parti pour dire "je vais d'abord proposer des lots complets pour ceux que ca pourrait intéresser", donc pas le tableau de bord seul. Cool alors !

Je me penche là dessus, et je te dis ca dans quelques temps

nikel, le tout finira dans la ee9 f2000/13...

(04-10-2014, 12:42:06)jcdgeneve a écrit : [ -> ]En fait j'étais parti pour dire "je vais d'abord proposer des lots complets pour ceux que ca pourrait intéresser", donc pas le tableau de bord seul. Cool alors !

Je me penche là dessus, et je te dis ca dans quelques temps

nikel, le tout finira dans la ee9 f2000/13...

Si le compteur t'intéresse , y'a pas de problème , je vais garder le miens d'origine donc tinquiète pas !!

Je suis ton post depuis 3-4 ans (un des seuls que je suis d'ailleurs) et comme les autres je suis déçu que cela se termine, mais c'est pour la bonne cause, toutes les bonnes choses ont une fin on va dire. Je n'ai pas beaucoup posté mais je te soutiens à fond dans ton projet et j'ai hate que ça aboutisse. Aussi, je suis intéressé par ton siège conducteur complet, pour le monter bolt-on dans mon Rex, à condition qu'il ne soit pas large (gabarit crevette). Meme faire un échange...


Sinon, pourquoi ne pas enlever plein de pièces couteuses, et la vendre entière à un tarif plus abordable ? Elle ne serait plus aussi homogène, mais resterait en un morceau.

(04-10-2014, 12:56:37)florent. a écrit : [ -> ]

(04-10-2014, 12:42:06)jcdgeneve a écrit : [ -> ]En fait j'étais parti pour dire "je vais d'abord proposer des lots complets pour ceux que ca pourrait intéresser", donc pas le tableau de bord seul. Cool alors !

Je me penche là dessus, et je te dis ca dans quelques temps

nikel, le tout finira dans la ee9 f2000/13...

Si le compteur t'intéresse , y'a pas de problème , je vais garder le miens d'origine donc tinquiète pas !!

Désolé mais j'ai du rater un truc ... je n'ai pas compris le saut des barres anti rapprochement vers le compteur de S2000 !?

(04-10-2014, 13:30:27)Miky9560 a écrit : [ -> ]Je suis ton post depuis 3-4 ans (un des seuls que je suis d'ailleurs) et comme les autres je suis déçu que cela se termine, mais c'est pour la bonne cause, toutes les bonnes choses ont une fin on va dire. Je n'ai pas beaucoup posté mais je te soutiens à fond dans ton projet et j'ai hate que ça aboutisse. Aussi, je suis intéressé par ton siège conducteur complet, pour le monter bolt-on dans mon Rex, à condition qu'il ne soit pas large (gabarit crevette). Meme faire un échange...


Sinon, pourquoi ne pas enlever plein de pièces couteuses, et la vendre entière à un tarif plus abordable ? Elle ne serait plus aussi homogène, mais resterait en un morceau.

Pour le siège, je note mais je crois que c'est une des pièces qui intéresse mon père pour son CRX. Je vais voir selon si il le prends ou pas .

Pour la voiture remise en configuration plus soft, c'est que c'est trop complexe et je n'ai plus assez d'éléments 'origine'.

Hello,

je passe vous donner quelques news du CRX. Malheureusement ... THE END ...

C'est la vie. Bon je vous rassure, c'est pas la fin à cause d'un mur qui aurait causé du tort à la voiture !!

Mais j'ai annulé ma sortie à Dijon-Prenois, pas possible pour moi. Fin d'année trop compliquée, trop chargée, trop de trop me rapproche trop du Burnout .

Donc, la voiture ne devrait plus prendre la route et je vais commencer à me pencher sur la mise en vente en pièces. Pour le moment, le B16a1 du CRX et le tableau de bord complet sont réservés fermement.

Le reste va venir ... je vais bien étudier la chose pour commencer avec des 'packs' qui seront plus intéressants en terme d'upgrade / montage, avant de faire du pièce par pièce si il faut.

Pour le moment ma vie 'mécanique' va faire une pause, courte j'espère, pour pousser autant que possible le projet de startup que j'essaie de démarrer mais j'espère être de retour les mains dans le cambouis rapido .

Ah bas oui rapido, va falloir me les salir pour démonter le CRX

A bientôt pour une annonce à propos des pièces dans la section adaptée ...