pour ceux qui démontent souvant les moteurs des s13
je me demandais si les vis des paliers ou bielles pouvais se déviser et entrainer une casse moteur...normalement il devrait y avoir du frein filet mais bon
.
je me pose cette question car mon cache culbuteur était dévisé.
je pouvais desérer les vis au doight.
Les vis du cache culbu qui se desserent, c'est classique. je pense que c'est l'elasticité du joint de cache culbu qui fait que ça se dessere
ba c'est un cercle vicieux>>le joint se tasse,l'huile passe,desserre les vis,plus d'huile,plus de devissage et ainsi de suite.
mitch200sx a écrit :pour ceux qui démontent souvant les moteurs des s13
je me demandais si les vis des paliers ou bielles pouvais se déviser et entrainer une casse moteur...normalement il devrait y avoir du frein filet mais bon .
je me pose cette question car mon cache culbuteur était dévisé.
je pouvais desérer les vis au doight.
sur tous les moulins les cache culbu se déserrent, comme l a expliqué boyou (a part que chez pigeot, c est pas du a ca: c est parce qu ils ne sont meme pas capable de faire un plan de joint bien surfacé
)
Quand au serrage des pièces internes du CA18DET, jamais de frein filet
:il suffit de serrer a la méthode et au couple de serrage préconisé et basta
je me suis toujours demandé comment ça pouvait rester serré quand les vis interne au moteur baigne dans l'huile et de même pour les vibrations c un peu un mystère pour moi...
sinon bonne nouvelle, je crois que mon capteur de température rend l'ame
l'aiguille reste en bas et le ralentie moteur est élevé quand elle est chaude...
va falloir que je sorte mon ohme-meter...ou faire un test ECU....
teste meme pas,c'est sur que le capteur est claque,vu tes symptomes,le mien etait juste debranche,et le ralentier eleve a chaud,c'etait du systematique,l'ancien proprio avait deculasse,et oublie de rebranche ce fameux capteur
ouaip j'ai essayé de bouger le fil....c'est rien passé....mais se qui est curieux c'est qu'avant de démarer l'aiguille monte mais des que je démarre le moteur...ben l'aiguille redescend...alors je me suis dit que c'était peut etre la valeur de temp preprogrammé quand le capteur est défectueux