Je me demandais si il etait possible d'adapter le systeme pour avoir le toit auvrant electrique sur une del sol???
Je pense pas.
Et tu vas alourdir ta caisse pour un système que je trouve superflu (c'est mon avis).
oui peut etre mais je trouve que ca le fait ce systeme!!!
oui c'est faisable
en ce qui concerne ler poid , il se fait quasiment pas resssentir , sa pese pas 100 kilo !!!!!
Non ça fait 80kgs... il faut adapter énormément de choses pour ça ... essaie de voir les FAQ du "clubdelsol" ( google powa...) J'ai déjà du mal à faire fonctionner le mien, alors en monter un complet sur une ESi, bonne chance! Mais c'est faisable, bien sûr, tout est faisable!! J'ai même un comique à côté de chez moi qui est en train de swapper un moteur DOHC ZC sur un delsol esi... ahlala, ces jeunes!
BYEBYE
80 kilos si ça se sens pas bah dis donc lol
SKYPPI a écrit :80 kilos si ça se sens pas bah dis donc lol
tu m'étonnes, on en est à virer les plastiques et moquettes pour gagner quelque kilos bien difficillement (comme le goudron...) et là on voit que 80 kilos ca se sent pas :roll:
80 kg sur le toit en plus... C'est haut perché donc ca hausse le centre de gravité. C'est pas bon ça !
C'est pas le poids du toit ouvrant qui est important, mais la différence de poids entre le toit non-ouvrant et le toit ouvrant
C'est pas dans le toit en lui même le mécanisme mais derrière la banquette AR si je me souviens bien mais bon 80 kilos c'est un beau passager !! j'ai réussit à gratter 80 kilos sur ma EG et je l'ai bien senti donc si j'avais dû les ajouter ahh mon dieu le veau lol
Il me semble qu'il ne pese que 50kg mais c déjà trop. Je trouve que pour ne l'utiliser que trois mois dans l'année, c inutile de te priver de la moitier de ton coffre pendant 9mois. De plus, tu vas galérer à l'adapter car il faut faire attention à ce que tou soit bien droit,... Moi, je dirai just, vend ta caisse et rachetes en une avec le toit electrique direct. Sinon, c'est vrai que ça le fait meais bon, quand il se bloque, ça le fait déjà moins...
Bianchi a écrit :80 kg sur le toit en plus... C'est haut perché donc ca hausse le centre de gravité. C'est pas bon ça !
non dans le coffre... ca fait de l'appui a l'arrière, bref, moi je préfère manuel, c plus leger, après tu rame,
un swap avec un DOHC ZC ? franchement, j'ai une del sol Esi, et une civic ED7, je trouve que les 2 moteurs se valent, le ZC plus coupleux, l'ESi monte mieux dans les tour donc égalité, c'est nul comme swap lol
et pour finir, mettre un moteur electrique sur une del sol manuel, c mort, les chassis ne sont pas les même, beaucoup se sont cassé les dents dessus.
Rock lee a écrit :Il me semble qu'il ne pese que 50kg mais c déjà trop. Je trouve que pour ne l'utiliser que trois mois dans l'année, c inutile de te priver de la moitier de ton coffre pendant 9mois. De plus, tu vas galérer à l'adapter car il faut faire attention à ce que tou soit bien droit,... Moi, je dirai just, vend ta caisse et rachetes en une avec le toit electrique direct. Sinon, c'est vrai que ça le fait meais bon, quand il se bloque, ça le fait déjà moins...
non non, 80kilo mini,
Bordel, 80kg, c'est comme si je foutais un mec comme moi dans le coffre... Ca fait lourd quand meme.
Bah moi j'ai vite compris, le cadavre il pouvait pas rester lol
tenzo a écrit :Je me demandais si il etait possible d'adapter le systeme pour avoir le toit auvrant electrique sur une del sol???
Impossible la structure du chassis est différente, il faudrait découper/souder certains trucs.
Dj_Spark> Lis un peu au dessus merde, lovic vient de le dire !
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merci beaucoup a tous .Je sais ce qu'il me reste a faire.Je laisse tel quel.C'est sur que je prefere les perfs!
tu l'as eu ta revanche Skyppi !!! PTDR
Dj_Spark> Je n'en dormais plus, je guettais le moment où tu fairais une erreur !!! et oui j'étais là au bon moment pour contre attaquer ! lool
mdrr les gars... rahlala.. si j'étais modo.. je vous aurais banni