Certains vont trouver ça un peu idiot, ms suite au nouveau jeu vidéo Tourist Trophy, le Gran Turismo avec des motos de Polyphony, je suis tombé amoureux d'une petite 250cc 2 temps, la Honda NSR250R :lov:
![[Image: img00016pq.jpg]](http://img201.imageshack.us/img201/5960/img00016pq.jpg)
En particulier le modèle MC21 de 89 à 94 où le modèle MC28 de 93 à 00.
Etant adepte d'un poids léger avant la puissance pure, ça fait un temps que je suis à la recherche d'une petite moto sympa et performante pour faire mes premiers tours en 2 roues sans me ruiner.
Alors j'aimerai savoir si qqu sait dans quels pays européens (coûts d'import obligent) ces modèles auraient été commercialisé.
J'ai cherché, je n'en trouve pas en France, ni en Belgique ou aux Pays-Bas.
Etrangement, j'ai trouvé des pièces d'origine ou d'optimisation en Allemagne et en Grande-Bretagne, ms pas de motos qui vont avec
Alors quid??? Où puis-je en trouver pas loin de chez nous??? Où encore mieux, en trouve-t-on chez nous???
D'avance merci
on en trouve en europe mais elle ont été importer au compte goute les petite cylindré a cette epoque n'avai pas trop la cote chez a cause de la legislation bizzare sur les permis. de plus les pieces sont tres difficile a trouver sur ces machines.oriente toi plutot sur un 250 rgv suzuki c'est beau et ça marche du tonnere
Ouaip une rgv ou une aprilia rs 250, ca va déjà fort pour débuter, mais elles ont l'avantage de beaucoup pardonner vu leur maniabilité.
J'ai eu une rgv il y a 6 ou 7 ans, l'avantage par rapport a un gros 4 temps est que tu ne bouffes presque pas de pneus (meme racing) et de kit pignon chaine, par contre faut oublier de faire plus de 300km sur une journée, t'as plus de dos.
Les gros points noirs sont le fait que ca consomme énormément 10/11L de moyenne des pointes jusque 14L et l'huile 2T sur laquelle il ne faut pas chipoter avec la qualité, qui coute bonbon aussi.
c'est clair que ça consomme.mais bon faut considerer ces machine comme des jouet et non comme des moto a utiliser tous les jours
Un jouet qui faisait palir pas mal de 600 avant l'arrivée des r6 et consors
Oui, je connais la Suzuki, ms elle est moins belle et puis moi, j'suis hondiste :]
Pour l'Aprilia, c'est fragile et ils se touchent un peu sur les prix, et puis moi, j'suis hondiste :]
Il y avait aussi une Yamaha. Ms rien à faire, je me suis renseigné et c'est la Honda qui faisait les meilleurs résultats en 250cc 2temps. Puis de toutes façons, moi, j'suis hondiste :]
Citation :Un jouet qui faisait palir pas mal de 600 avant l'arrivée des r6 et consors
C'est aussi pour ça.
Donc, il y en a bien eu en Europe. Ms alors, où??? Chez nous, en Allemagne, en GB??? Ailleurs???
Pcq au niveau des petites annonces, je trouve que dale
De temps en temps une pièces, ms pas la machine.
Moi je me souviens quand j'avais regardé à un moment pour acheter la Bandit 400 quand elle est sortie (j'avais 18 ans). Il me semble que dans le catalogue Suzuki, il y avait la RGV 250 (qui marche déjà très fort).
La NSR 250 jamais vue en Belgique à ma connaissance.
il faut le gros cube pour ça?
oui il faut le gros cube et plus de 21 ans.ce sont des machine qui develope au alentour de 45ch pour un poids ridicule ça marche vraiment tres fort. moi aussi je suis hondiste bienvenue au club!!!
tu auraa du mal a en trouver ça c'est tres peu vendu dans nos contré tu trouvera plus facilement un 400 nsr qui est un superbe machine. pour trouver ce genre de machine regarde ici:http://anciennes.net/
La rgv bras oscillant "banane" 73cv
Franchement si tu trouves une nsr 250, t'as pas intéret a casser quoi que ce soit, ce qui arrive encore bien, car tu sera obligé de passer par l'origine.
Sinon il y a aussi la vfr 400 r qui était pas mal et qui est trouvable en belgique.
Fabz, merci pour le lien. Je connais aussi la NSR400 (ce n'est pas la même que la NS400R???), la CBR250, la CBR400 ou encore la VFR400.
Lol, anciennes.net. C'est pas encore une antiquité, elle a été vendue juqu'en 2000.
Je vais jeter un coup d'oeil
Citation :Sinon il y a aussi la vfr 400 r qui était pas mal et qui est trouvable en belgique.
oui, ms c'est une 4 temps
et en 400cc un 4 temps c'est poussif.
Punaise, elle existe cette moto???
Je viens de faire une recherche mondiale sur eBay, aucune becane
rien que des pièces.
C'est quoi ce bins??? Fallait que je craque sur la mission impossible
Pourtant, il y a plein de site qui lui sont consacré.
Pq ça n'existe pas eBay Japon???
le site n'est pas reserver qu'au antiquité mais aussi au moto de collec et le 250 nsr en fais parti. et puis oui le ns400r et le 400 nsr ces la meme chose mais rien a voir avec un 400 cb ou vfr,le 400 nsr c'est un 2 temps!! de plus un 400 vfr (nc30 pour les connaisseur) ce n'est pas poussif du tout ça marche tres haut dans les tours! c'est un v4 tout comme sa grande soeur le 750 vfr rc 30 deriver des machines d'endurance.
Pour ce qui est de poussif, tout est relatif, après avoir essayé la cbr1000rr de mon cousin, je trouvais ma cbr900rr 94 poussive
Dans les petites cylindrées, j'adorais aussi la Kawa ZXR 400. :yeah:
![[Image: ZXR-400-R.jpg]](http://motoplanete.com/kawasaki/ZXR-400-R.jpg)
tu as aussi le 400 fzr et le 400 cbr(tres rare) mais le must ça reste le 500 rgv gamma!
Citation :mais le must ça reste le 500 rgv gamma!
Un peu vieux non???
Regradez moi ça si ce n'est pas beau
![[Image: nsr2501yl.jpg]](http://img20.imageshack.us/img20/8665/nsr2501yl.jpg)
Ms c'est au japon ;(
clair quelle est belle mais le japon ça fai loin quand meme!
Ouais celle-là c'est en GB, et puis le prix est correct, attayant même. Ms elle est pas d'origine
De toutes façons, c'est pas pour acheter tout de suite hein
J'aimerai juste savoir les pays proches où elle a été vendue pour pouvoir cibler mes recherches au moment voulu.
gnia gnia gnia je trouves pas...
previens quand tu en chercheras vraiment une lol
on verra bien pour en trouver une pour 200 euros, en Belgique, si possible dans la boite d'origine..; heuu qu'est ce que tu souhaite encore?
enfin tu vois, on en trouves ( 1 seule hihi) mais bon
j'ai jamais dit que j'en cherchais une mnt. Tout est dans le titre
Ms je te remercie de m'avoir mis sur la voie
odo:
:taptap:
attention a la conduite a droite...
![[Image: 30050614.jpg]](http://bike-exchange.com/30050614.jpg)