Japan Car

ta fais les révisions dite splus haut?
ta caisse a un probleme car les ed9 c'est 6 litres minimum a 11 litre sur circuit une moyenne de 8 litres en fait

même moi en tapant comme un nonos je ne consomme pas autant
nettoie tes injecteurs (comme le suggère gusd007 : injection 5 avec la moitié du plein sauf que tu mets de l'essence de station et de suerpermarché : tu vas gagné 50 bornes), tes filtres et changes tes bougies !!
vérifie ton réservoir il y'a peut être un blem !!
Est ce que ton écu est d'origine ??? sinon c'est clair que les conso peuevnet s'envoler..mais quand même !!
quant à ton KAD attend de voir ce que ça donne sur autoroute : tu auras plus d'air frais
Combien de bornes à ta caisse ?

j ai deja mis des injections 5 etc.tous les filtres sont fait,sonde lambda ok.je sais pas si y as vraiment un probleme parce que un pote en avait une aussi et y consommait la meme chose que moi. ( j ai le d16a8 donc catalysée)

j'ai une civic ed7 stock et un crx ee8 stock, je trouve que certains consomment pas beaucoup, notamment sur circuit.
car je fais aussi du circuit (à folembray), avec l'ed7 je suis presque à 20l/100 et l'ee8 je les dépasse.
En banlieu avec le ee8, je fais comme "lem51100" jamais plus de 350km avec le plein (c'est vrai, je me sert souvent du vtec).
Seul sur autoroute, elles ne consomment pas : 6,5l/100km à 160km/h stabilisé.

Donc eldaroM, ta consommation est exactement comme moi, étant donné que j'utilise mon EE8 comme toi (bouchon+vtec+normal), pas de soucis à se faire.

PS : il est difficile de se fier à la jauge de carburant en roulant.

bber a écrit :PS : il est difficile de se fier à la jauge de carburant en roulant.

surtout qu elle bouge dans tous les sens

c'est une conso normal sur paris... que ce soit avec ma del sol ou mon ED7 je tourne a 9 / 10L sur paris, donc a peu près comme toi surtout que tu viens de l'acheter donc t'as du jouer un peu avec

lovic a écrit :c'est une conso normal sur paris... que ce soit avec ma del sol ou mon ED7 je tourne a 9 / 10L sur paris, donc a peu près comme toi surtout que tu viens de l'acheter donc t'as du jouer un peu avec

C'est pas faux

Traumacivic a écrit :gusd007, Pourquoi tu vires pas la caisse de raisonnansse de a boit d'origine pour y faire passer un tuyau qui par sous le par choc???? C'est ce que j'ai fait et on gagne un peux en reprise à vitesse élevé et beaucoup d'air frai pour le filtre! Donc meilleur perf et meilleur pour le moteur!

elle est viré la boite de raisonnance, mais je pense me faire une boite à air maison avec le filtre du KAD dedans, et la prise d'air directement derriere le par choc, voir meme dedans...

ca serait mieu si vous mettiez plutot le nombre de litres avec votre nombre de kilometres
car moi sur mon ED9 j'ai jamais reussi à mettre plus de 32L dedans (jauge juste sous le rouge, et apres le plein, au dessus du maxi) et je fais environ 450km avec 30L en conduite normale, peut etre 500 en écono/lo et ma plus grosse conso a été faite pour 350km avec beaucoup de trajets à froid, en ville, et en tirant quand meme pas mal dessus sur routes...

gusd007, Pas bien de tiré à froid dedan :gun: pense à ton moteur :rokt: !

Pour ce qui est de la boite et de l'arrivé d'air j'pense que c'est ce qui à de mieux à faire ! Moi j'vais éssayé d'isolé le filtre du compartiment moteur mais je ne sais pas encore comment!

Pour la conso j'suis à peux près comme toi, avec 35L j'fait facile mais 500km en tiran un peux dedan (a chaud) et beaucoup de temps en temps! Pour le reste j'roule trankil! J'trouve que vu comment ca marche elle consome pas trop nos titines!

Enfin j'ai jamais roulé sur paris!

Bah moi je dois avoir un probleme avec mon pied droit,avec l'ed 40l je pense,je dépasse rarement 350km en ville et 500 sur autoroute

c'est les autres qui ont un problème avec leur compteur kilométrique lem51100 parce que moi c'est pareil (tu me dira même avec mon mazout je consomme beaucoup ca doit venir de la conduite lol)

Traumacivic a écrit :gusd007, Pas bien de tiré à froid dedan :gun: pense à ton moteur :rokt: !

attention ! j'ai pas dis que je tirais dedans à froid ! j'ai dis que j'avais fais beaucoup de tres petits trajets, genre peut etre 50km avec le starter, par moins de 10°, j'ai dis que j'avais tiré dedans sur routes, donc moteur chaud
tant que ma jauge de temperature n'arrive pas à son niveau habituel (un peu sous la moitié) je ne depasse pas les 3000t, puis apres je reste sous les 4000t pendant au moins 5 à 10km, et quand je tape vraiment dedans j'ai toujours fais au moins 15 km avant

sinon pour la conso, l'autre jour on est parti en excursion avec un pote, on etait 3 dans mon crx et 4 dans la clio 1.9D (an 98) de mon pote en roulant à peu pres pareil, donc lui presque toujours au taquet, et moi au meme niveau, donc conduite moyenne ( ) au final sur 300km il a consommé un peu plus en nombre de litres que moi, et au final le meme montant en euro, vive le 1.6i

Clair qu'elle consomment pas no ptis d16

moi avec mon EE8 (en province) en tapant de temps en temps : je tourne à 420 km....460 en faisant un peu plus gaffe et avec de l'essence de station
j'ai fais mes calcul : en vitesse raisonnable elle tourne à 8 litres...en vtec je monte à 12 litres en moyenne

gusd007, ok désolé j'ai du mal lire moi aussi j'tir pas à froid, sinon à chaud bah tu peux faire ce que tu veux le moteur ne lachera pas!

Sonic a écrit :moi avec mon EE8 (en province) en tapant de temps en temps : je tourne à 420 km....460 en faisant un peu plus gaffe et avec de l'essence de station
j'ai fais mes calcul : en vitesse raisonnable elle tourne à 8 litres...en vtec je monte à 12 litres en moyenne

c est deja plus raisonnable

CRX ED9 D16Z5 91 - 220000km

> boite courte concerto
> admission CAI maison Green
> ECU gestion Mugen N1
> 4-2-1 inox ebay
> filtre à essence neuf, bougies denso iridium neuves
> 15" 195/50

80% ville (10mins 2x/jour)
15% autoroute @140-150 km/h moy
5% touge campagnarde :]

SP98 elf/esso

moyenne : 8L6/100km ~400km/plein (je le refais dès que ça titille la zone rouge)

Je trouve ça correct

quand j'arrive a la zone rouge il me reste facil 13L

En zone rouge, kan j avais mon ED; j avais fait presque 100 bornes, elle commencait a manquer d'essence

quel est la capacité du réservoir ? a chaque fois en sortant de magny court je rate la pompe a essence, et celle d'après est 35km plus loin, 2 fois je suis arrivé avec la jauge en dessous de la zone rouge et j'ai jamais remis plus de 40 litre, alors qu'elle est la capacité de nos ED7?

45l il me semble

lovic a écrit :quel est la capacité du réservoir ? a chaque fois en sortant de magny court je rate la pompe a essence, et celle d'après est 35km plus loin, 2 fois je suis arrivé avec la jauge en dessous de la zone rouge et j'ai jamais remis plus de 40 litre, alors qu'elle est la capacité de nos ED7?

Avec mon ED7 de 197000 km, en faisant + de 80% de ville, je fais environ 350km en passant à la pompe dans la zone rouge de réserve, et pourtant je n'ai jamais pu mettre + de 35 litres lol.
Sinon je passe facilement les 450 km en faisant 120km de montagne/nationale - trajet maison de campagne (et le reste de ville)... et toujours pas + de 35 litres, ça claque avant.

lol en fesant de la montage je consomme du 6L au 100 (je le vois a chaque fois que je met de l'essence au pas de la case, peut etre qu'elle est differente l'essence la bas)

oui la capacit& est de 45l et le max que j'ai fait avec mon ED7 ces 600km et j'ai remis 42l dans le réservoir lol

balzout a écrit :

lovic a écrit :quel est la capacité du réservoir ? a chaque fois en sortant de magny court je rate la pompe a essence, et celle d'après est 35km plus loin, 2 fois je suis arrivé avec la jauge en dessous de la zone rouge et j'ai jamais remis plus de 40 litre, alors qu'elle est la capacité de nos ED7?

il est rare d'avoir le manuel lorsqu'on achète une voiture de plus de 15ans.. en tout cas l'ancien proprio ne me l'a pas remis...

Bon bah apres avoir bien roulé ce week end, verdict
En mode moitié run ( ) et moitié pepere ( )
12L/100
sinon juste en mode pepere ( ) : je suis pas tout a afait a la moitié mais presque et j ai fait 220 km
C'est qu'elle chuche ces sal**e