Japan Car

Je sais qu'il existe des tonnes de post sur les Z32 !!

Mais ma recherche je n'ai pas réussi à l'aboutir et je suis hyper préssé car je pars demain avec mon S13 pour 2 jours de circuits et que tout est payé et que si je ne peux pas le monter, je ne peux pas y aller !!

donc voilà mon soucy, j'ai mon z32, j'ai mon adaptateur pour mettre mon filtre, j'ai ma reprog, donc on croirai que j'ai tout !!

Mais ma durite qui sort su turbo et qui va sur mon z32 est trop petite !!

Alors avis à tous ceux qui en on monté un, dites moi comment vous avez fait ?

Changement de cette durite, vous avez chauffer la durite etc....

Merci d'avance

François

effectivement d origine la durite est en 50 ou 60mm je crois et celle du

z32 est en 80 moi

perso je suis parti de mon turbal avec un coude a 90 en silicone puis j ai

fait un coude a 90 en fer et j ai mis un reducteur en 76/60 en silicone

pour le fixé

au z32 ( tu a les tof sur www.performance-silvia.fr.nr dans la section

presentaion=>s13 marseillaise p.2 )

desolé mais je n arrive tjs pas a mettre des tof sur ce forum je ne comprend

pas ( si quelqu un pourrai m'aider ca serai vraiment le top )

voila j espere que ca pourra t aider et merci d avance pour votre aide

nikko

http://www.premiumwanadoo.com/renard.fou....php?t=402

c'est la et les photos fonctionne tres bien mdr

Merci bien !!
demain matin je démonte pour prendre les mesures exactes et je file chez un vendeur pas loin de chez moi, voir si il a ce qu'il faut en stock, sinon je ferai un montage pour le week end avec des durites que j'irai choper chez casto ou autre !!

Sinon pour ce qui est de la petite durite qui s'emboite dedans, vous en avez fait koi ?

----> catch tank

Oui pour la grosse, je suis tout à fait d'accord,
mais l'autre la plus petite que l'on voit sur la photo ci dessous

La plus petite il vaut mieux la rebrancher qqpart dans l'admission : elle sert au solénoïde de commande du régulateur de pression d'essence.