Whiplasher a écrit :bha moi je suis super heureux de l'avoir, il y a un moment j'avais pété le contacteur a la portière conducteur, ben quelle merde !
je roule(ais) assez fort en permanence alors j'ai très souvent les phares allumés en plein jour, surtout dans les passages a l'ombre, résultat, on vois pas le compteur illuminé en plein jour, ni même je me retourne pour admirer ma caisse.... non quand je descend je trace ^^
donc j'ai du pousser plusieurs fois....
vive le bip qui te dit HEY CO**ARD T'AS LES YEUX DANS LE SLIBARD OU QUOI ??? ÉTEINS TES PHARES OU JE DÉMARRE PLUS !
MDR !!! D D D
Sinon je sais bien que des forums TUNING seraient plus à même d'être intéressés par ce sujet et pourraient plus facilement y répondre, mais si je suis venu poster ce topic ici, c'est bien parce qu'ailleurs soit personne ne savait, soit tout le monde s'en tapait.
Vive JapanCar.fr moi j'dis ! 8)
Aidoneus a écrit :Enfin, maintenant au moins j'ai plus ce sifflement assourdissant qui me perçait continuellement les tympans. Je pense que même sans faire la moindre modif sur une bagnole, ça reste handicapant de se dire qu'à chaque fois qu'on ouvre une portière avant de couper les feux (comme j'en ai la mauvaise habitude), faut supporter ce bruit horrible.
Moi je trouve pas ...
Au contraire, je cherche à le modifier pour qu'il sonne sur la mienne
Parce qu'avec le TT, le buzzer croit que le contact est encore mis, donc il sonne pas ... et j'oublie mes feux :roll: