Japan Car

Base: Civic Coupé EJ2 1.5L 16V 100cv
Moteur D15B7


Swap: Moteur D16A8 130ch


http://www.toytoy.fr.preview14.oxito.com...?p=333#333

ahahhhh !!!
affaire à suivre ca !

j'ai une petite question ... peut etre que tu a la réponse...
j'ai une EG4, si mon moteur me lache tu me conseillerais de mettre quoi comme bête pour un futur swap ?
et quel élément devrait je changer ? ainsi que la provenance de quel modèle ?

merci "copain"

un D16 d'EG5.

ok merchi
et je change juste le moteur ou je dois aussi changer frein, embrayage , etc... ?il me faut d'autres pièces?

enfaite pour un swap tu a le choix !! comme dit un bon vieu proverbe !! " tout est possible , tout est réalisable!!"

mais:

pour ton EG4 je te conseillerai fortement un D16 de EG5 ou un B16 de EG6 pas trop de modif a faire !!!

dans mon cas j'ai eut de la chance on va dire !!! la boite de mon D15B7 vas sur le D16A8 ainsi que le faisceau !! mais car il y a toujour des mais j'ai eut pa mal de mofi a faire au nivo du faisceau !!

je vai suivre ce post avec attention

clemth a écrit :je vai suivre ce post avec attention

je t'invite a t'inscrire sur ce forum dans ce cas --> http://www.toytoy.fr.preview14.oxito.com.../index.php come ca tu pourra avoir + de details !! mon pseudo c'est [HaBoRyM]


pour avoir quelques petite news!!

j'ai tou assemble moteru avec boite montage du demareur, montage de ma clim ( et oui les loulous la clim avec le support du D15B7 se monte trankil sur le D16A8) et j'ai mit le faisceau du D15B7 sur le D16A8 il y a juste les fils de l'allumeur + la sonde lambda et les broche de l'ECU a revoir!!!

Civic Ej2 Type CRX powaaaaaa

good job garcon un swap que je trouve très interessant je garde un oeil sur ton topic

merci madeinvtec!!

pour les interesser je vous invite a vous inscrire sur le line si dessus pour plus d'info !!

petite nouveautées!!! j'ai remonter la boite de mon D15B7 ki est un G4F P20 sur le D16A8 et vous savez quoi ?? elle Va!!!!!!!!! ensuite j'ai remit le faisceau du D15B7 sur le D16A8 et la aussi il va nikel sauf !!! a refaire les broches de l'allumeur et de 2 sonde !!!!

une petite photo pour la route !!

Original comme swap !! Bravo !! Exelente base pour passer en turbal si tu veux apres ,)

Il sort d'une Rover à la base non ??

bah vi ^^

oui le moteru provient d'une rover 200 coupé Targa !! il a 130.000kms et tourne nikel !!!

je le met dans la voiture cette semaine apres avoir revu les connecteur et une sonde !! dailleur je vous demande a koi elle sert ??

c'est la sonde a 2 breche qui se trouve a coter du filtre a huile il y a un fils noir et un fils jaune qui va dessus !!! kelk'un sait a quoi elle sert ??

photo de la sonde du D16A8

temoin de pression d'huile

donc un je doit lui raccodrer un mano ou un voyant ?? merci de ton aide !!

Imbattable ce RB26DETTvs2JZ , il a reponse a tous

MDR !!! ça fait plaisir d'avoir des gens qui s'y connaissent quand meme !!

et hop mano de pression d'uhile commander !!

des news!!!


les fils de l'allumeur on été refait !!! ainsi ke les fils de 2 capeteur qui me fesaient un peut chier !!!

il me reste:

- a monter le mano de presion d'huile
- remettre le moteur dans la voiture
- metre tout les liquides
- voir l'ecu !!!

bon courage !

RB26DETTvs2JZ a écrit :temoin de pression d'huile

Si il y a 2 fils, c'est pas plutôt celle pour le liquide de ref... :

sebcrx, non ! Hum ouai en fait,

Ca en ferait DEUX alor

je pense pas !! celle du liquide de refroidissement se trouve sur la culasse!!! ( enfin je croit)

RB26DETTvs2JZ a écrit :Ca en ferait DEUX alor

Demande à Icedfluid


PS: bon anniv grand gays 8) t'aurais pu le dire on aurait fait un truc :x

bon ben, mano de pression d'huile ou temperature de flotte ?

deoconer pas j'ai commaner un mano de pression d'huile !!!

sebcrx, merci (oui je sais )

Road__Runner, bah maintenant j'ai un doute...

Mais le mano ne sera pas perdus !!

ok ben j'ai plus k'a aller chercher encor un mano de pression et temperature d'eau !!!
grrrrrrrrrrrrrrrrr

voila kelkes petite news!! le moteur est dasn la civic !!! il me reste plus k'a rebrancher le faisceau moteur au faisceau habitacle, rebrancher toute les durites d'eau et d'essence ainsi ke les flexible de dépressions, remmetre le conpresseur de clim et remmetre la DA!!

maintenant place au photos!!

vue d'ensemble:


D16A8 in EJ2:


Avec le bouchon de remplissage d'huile Honda: