Japan Car

Salut,

J'ai reçu hier un double manomètre Racetech (GT2I) avec double indication de pression d'huile et de T°C d'huile.

Pour la T°C il y a une sonde mécanique sertie (machin truc "capillaire") c'est bon.

Mais pour la pression d'huile il n'y a pas de sonde et pas de connecteur ou truc du style. Seulement un trou, et du coup je ne comprends pas ce que je doit brancher et où le trouver !
En tous cas je ne crois pas qu'un sonde électrique convienne ..
Une durite ???





jamais vu ça avant ...

: help !

Une durite, oui.
J'en ai déja vu des comme ça, faut lui ramener directement la pression d'huile en entrée.

Par contre, vu la pression, choisis une durite costaud et de bon embouts.

une durite d'huile jusqu'a l'habitacle, c'est quand meme moyen :/

Nightrider, oui tu dois le relier direct à l'huile !

c'est du très très bon matos !!

EDIT:

folken a écrit :Par contre, vu la pression, choisis une durite costaud et de bon embouts.

C'est pas en bar hein

+1 tu doit relier la durite d'hule !!!

J'ai mesuré le pas et diametre ça correspond à du 1/4 (comme montré dans le catalogue GT2i dans les pages des durites de freins teflon tressées - Dash04).

J'attends ma plaque de déport de filtre (Greddy) pour voir sa tronche et voir comment me connecter dessus.

Vous pensez que ça va aller avec les durites de frein ??

Nightrider a écrit :Vous pensez que ça va aller avec les durites de frein ??

oui

Pacontre, heu.... y'en a pas en bar, et c'est dommage !

Parceque là, ça ne fait que 6.9 bars