Bonjour à tous,
Voila j'ai un pti soucis avec mon crx ED9...
Etant au garage depuis maintenant quelques temps (renovation oblige lol) j'ai voulu redemarrer ma voiture aujourd'hui et la...... RIEN!!!
Je n'ai pas entendu le zzzzzz caracteristique quand on met le contact... j'ai changé la baterie mais toujours rien...
J'avais changé mes masses il y a quelque temps et j'ai donc remis celles d'origine mais toujours rien... le demarreur tourne, il lance bien le moteur...
C'est un peu comme si il n'y avait plus d'allumage... et toujours cette absence de zzzzzz quand le boitier se met en route...
SVP je vous demande à l'aide j'ai vérifié partout mais rien d'anormal...
Si quelqu'un à déjà eut ce pépin merci de me répondre car la je suis pommé...
Encore merci à tous... et à très bientot...
main relay, revu 12 millions de fois.
Fonction recherche
ah au fait petite precision...
Quand je met le contact pret à demarrer, mon ECU ne s'allume qu'une fraction de seconde...
Pb electrique je sais mais d'où??? la je cale!!! merci encore à vous tous...
Pas de zzzzz, pas de main de relay, pas de bras, pas de chocolat...
vinc a écrit :ah au fait petite precision...
Quand je met le contact pret à demarrer, mon ECU ne s'allume qu'une fraction de seconde...
Pb electrique je sais mais d'où??? la je cale!!! merci encore à vous tous...
il clignotte une fraction de seconde ?
normal
Refais les soudures de ton main relay et c'est reparti
dj_spark a écrit :Pas de zzzzz, pas de main de relay, pas de bras, pas de chocolat...
verification+soudure du main relay
Merci à tous pour vos réponses...
Dsl pour la faq du main relay j'y suis allé mais je ne l'avais pas vu...
Donc démontage du main relay, vérification et resoudage on été fait avec soin...
J'entend bien clac clac dans mon main relay mais toujours pas le zzz de la suite.... et donc moteur qui démarre toujours pas....
Quelqu'un à une autre hypothèse??? car je tourne toujours en rond...
zut zut zut
tu a verifié ta pome a essence? peut etre qu'elle est mal connectée? le filtre a essence aussi il est pas bouché?,verifier la tete d'allumage aussi serait bien, le faiseau de bougie, un truc bête certe mais ça arrive aussi, ya t-il asséz d'essencee dans le reservoir?
J'ai eu le problème ce WE sur une EG5. Tout pareil.
Et en fait c'est le realis qui déconnais mais la partie electro mécanique.
On l'a mis en pièces puis remonté : ça marche
Ne me demandez pas comment !!!
On a pas remis les deux petits capuchons en plastiques noirs.
remplace le relais par 2 fils et tu seras fixé
vérifie tes compressions si elle a pas tournée depuis un bail.
et ta pompe à essence, ou ton filtre à essence.
civic 16 turbal, j'aimerai bien faire ta manip, mais je ne vois ou mettre le fil, il y a plusieurs broches...
Quelqu'un peut m'indiquer ou schinter ce main relay?? svp
2 bouts de fils + 4 cosses males.
Tu relies 2 à 2 les 4 bornes qui sont alignées, c'est facile sur une "ligne" ya 4 bornes, sur l'autre que 3 ...
Je ne connait pas par coeur les numéros, mais il suffit de relier la première à la seconde et la 3 à la 4.
Merci civic 16turbal je vais jetter un oeil et je vous redis ça...
Encore merci à tous vous êtes bien sympas....
Bon bah procédure essayée....
Et..... Toujours Rien
ça fait juste un petit clac de merde... mais pas de zzzzzzzzzz!!!
Fait chier....
vous croyez que la pompe se serai foutue en l'air toute seule???
Ou ça viendrai d'une autre panne.....
J'ai eu le pb une fois sur civic.
Il faut super bien regarder en plein soleil pour voir les soudures seches. Moi j'en avais deux qui n'étaient pas évidentes à localiser.
Ca fait un petit cercle de couleur ou de brillance différente sur la soudure, C'est parfois très minime, donc regarde à nouveau (au soleil)!!.
Je n'ai pas pris la peine de refaire la soudure complète, je l'ai juste refondue.
Il me semble avoir lu dans le manuel service de la civic comment tester ses masses. Tu peux peut etre trouver pareil pour la crx.
Si tu as mis les fils, des que tu met le contact (voyant batterie), tu dois entendre la pompe demarrer. Si ce n'est pas le cas ce serait plus un souci de pompe.
Vérifie le fusible qui correspond, c'est sous le volant en haut à gauche, je ne me souviens pas de la place exacte, voir le workshop.
Recoucou à tous...
Merci xolth pour le main relay, mais avec le schinth de civic 16 turbal ça te permet de sauter ce fameux main relay... Mais rien...
civic 16 j'ai déjà regardé mes fusibles, mais je vais y preter plus attention car c'est vrai que des fois on se rends pas bien compte de leur état...
Je regarderai demain et je vous retiens au courant...
Au passage je ferais des photos pour completer la FAQ car ce put*** de pb de pompe je le souhaite à personne... ça fait fait 1 journée que je suis dessus et j'en perd mon sang froid lol...
En tout cas encore merci à vous tous car c'est vraiment appreciable dans ces cas là de trouver de l'aide... je prends note
...
Sur ce je vous donne des news très bientot...
recupères le workshop honda...
dedans y'a tout expliqué pour verifier ton circuit d'essence (pompe et tout le tremblement)...
Suis le pas à pas, on l'a fait pour un pote, on a fini par trouver le probleme
ENFIN...............................
J'ai eut enfin le temps de pouvoir m'occuper de ma voiture et de cette fichue panne!
Je vous remercie encore une fois tous pour les solutions que vous m'avez donné
.
Et dans toute celles là bah y'avais pas mon cas de figure!!!!
la panne venait en fait...................................
D'un RAT
ce salaud à squatté le garage où il y avait mon CRX et comme il devait s'emmerder bah il a bouffé les cables d'alimentation de ma pompe à essence dans un recoin sur le reservoir!!!!!Possibilité de voir que après démontage du reservoir.....
Ouf j'ai cru que la pompe était morte!!! et à 390 neuf chez honda ça fait mal...
Donc voila! si vous voyez un rat dans votre garage: :gun: :rokt: SHOOTEZ....
Merci a la team de caen aussi que j'ai vu au speedy "j'ai hate de voir ouvrir le magasin dont vous m'avez parler"!
A plus....
Saleté
M'en parle pas
!!!
je vais lancer une ligue anti "rats saboteurs"!