Japan Car

Pas vraiment car plus ou moins le signal final est le même, c'est surtout deux façon de le mesurer.

Lem51100 a écrit :Le SOHC consomme plus qu'un DOHC?

C'est pas une question de DOHC ou SOHC.
La ESi dans la gamme Civic EG c'est une Civic un peu pêchue mais raisonable.
La sportive de la gamme c'est la VTi.

Débitmètre aussi appelé MAF (Mass Airflow Sensor) qui est différent du MAP (Manifold Absolute Pressure).

lataca a écrit :

Non ça c'est un simple résonnateur... Ca sert pas à grand chose à part à jouer un rôle minime de tampon sur l'arrivée d'air...

La sonde de température est à l'arrière de la boîte à air.

Honda ma pourtant dit qu'il y avait bien un debimetre et que ca coutait au minimum 150E la piece...
La consomation est en chute libre ca fai plaisir, rien de tel qu'un bon decrassage...

je suis allé chez norauto tout à l'heure, ce produit là n'est pas donné 26€ le bidon

20,15E les 250 mL chez un spécialiste de pieces autos et entretien, je pense que les feuxverts et nauroto prennent plus de marge mais c clair ke ca coute un peu cher, faudra voir les economies apres...

Je vais devoir y passer moi aussi je pense...

Bah je trouve que c vraiment bon pour les moteurs qui n ont pas ete entretenus correctement et les moteur assé vieux (14 ans), ca leur redonne un coup de boost, et donc sur la consomation.

Ouais ben au lieu de payer une fortune pour une poudre de perlimpinpin tu démontes tes injecteurs et tu les passes dans un bain aux ultrasons ça marchera encore mieux.
(certes il faut avoir une machine à ultrasons, ça court pas les rues )

Ou alors tu vas décrasser ton moteur sur l'autoroute entre deux radars

Decrasse entre deux radars : c fait, quant a la machine a ultrason je pense pas que ca val 20 euros...donc je reste a la "poudre" et au decrassage manuel !

Adibou a écrit :Honda ma pourtant dit qu'il y avait bien un debimetre et que ca coutait au minimum 150E la piece...

Je ne sais pas c'est quoi ta Honda mais à ta place j'aurais quand même changé de concession

Sinon pour l'appareil à ultrason il y en existe des abordable pour nettoyer des bijoux, qq1 du forum en avait parlé je crois...

C est une EG5 de 92, je suis allé voir 2 garagistes dont un concessionaire honda et j ai vu une difference de puis que j ai mis l injection5, je pense pas que ca soit la peine de dépenser un peu plus pour une machine qui me servira une fois, peut etre deux. Sinon, si mon moteur broutait ou si je n avais pas vu de changement alors oui ca aurait pu etre une solution mais la, il respire tres correctement et jusque la la consommation est en baisse, donc affaire a suivre !!

Sur ce coup là je le comprend le concessionaire :

* il vous faudrait peut-être changer le MAP
* c'est quoi un MAP ?
* un capteur de pression
* Haaaa !!! et ça sert à quoi ?
* a calculer la quantitée d'air aspirée
* Haaaa !!! et ça marche comment ?
...etc...

En disant "débimètre" il ne prend pas de risque, tout le monde connait, et depuis l'histoire des débimètres de TDi les gens trouvent ça normal que ça casse de temps en temps

Ouai c clair je pense que tu as raison, mais en meme temps 10L/100km pour ce moteur et cet age, je pense que ca n affole pas, je voulais pas un truc trop couteux et trop direct au niveau mécanique, mais c clair que je vais y penser quand j aurai un peu plus de budget...

Résultats apres injection5 : 6.7 litres !!!!!!
Enorme, j ai plus de problemes de surconsommation, et je tape 460 bornes avec le plein !!!

Je crois que je vais acheter un bidon même si c'est cher, déja si je descent à 7l ça sera bon

J espere que ca marhcera aussi bien pour toi !!!

j'espère aussi, tu l'as acheté à quel enseigne? je risque d'y aller demain, je connais que norauto et speedy à Orléans



Est-ce que Auto Industrie vends ce genre de produit?

Je pense que les deux premiere le vende et quasi sur que auto industrie en vende aussi