Japan Car

oublie pas de degraisser tes disque et de les gratter un coup avec du 120 par exemple

Salut fest25!

Je dégraisse avec quoi? alcool 90°C? désolé, je suis vraiment un newbie en changement de disques

Salut,

Je constate que le chantier avance bien...Sinon il s'agit bien du composé Molykote M77..Tu appliques cela sur les cales de tampon et à l'arriere des plaquettes. Profites en pour nettoyer les etriers, traces de rouille et autres....Sinon pour les vis de l'etrier, tu nettoies et tu graisse legerement, pas besoin de frein filé...dépense inutile....

Bon des news

J'ai pu enlever les Vis avec le tournevis à frapper

Mais au remontage, j'ai cassé une des vis de 12 de l'étrier!!!!

Bordel!!!!!!!


Je dois aller m'acheter une nouvelle vis mais surtout, comment faire pour enlever la vis que j'ai cassé dont la moitié est restée dans l'étrier?

Merci d'avance!

Bon ben finalement j'ai réussi à enlever la partie cassée de la vis sans problème! c'était pas du tout serré à bloc et c'était au ras de l'étrier donc avec un peu d'habileté, j'ai réussi à tout sortir!

Ouf!

essaie avec une queue de cochon c est un pas inversé qd tu visse ca va devissé l autre
ou tu perce et tu retaraude

et pour degraisser tu prend du nettoyant frein. en centre auto tu devrais en trouver

merci fest25!

en effet, j'ai pris du dégraissant en centre auto

Bon quelques photos prises pendant le changement:

La liste du matos

Dans le désordre: WD40, nettoyant freins, chandelles, tournevis à frapper, frein filet, serre-joint, clé à douilles avec embout de 12mm et 17mm. Faut aussi un marteau.

Mettre la Civic sur chandelles. Finalement, avec de l'entraînement, je me suis fait au cric, question d'habitude.


Roue demontées, ancien disque, anciennes plaquettes:


Dépose du piston:


Rentrer le piston:




Enlever les 2 vis cruciformes de retenue:
- d'abord arroser généreusement de WD40


- faire vibrer la vis avec un tournevis et un marteau:


- régler le tournevis à frapper sur la bonne position; ici on dévisse donc positionner sur "L":


- donner des coups sur le tournevis à frapper (moi il m'a fallu 5 à 6 coups mais j'ai pas de gros biceps non plus ):


Dégraisser le disque nouveau:


un p'tit coups de ponçage (240 j'avais pas de 120) mais bon:



Mise en place du nouveau disque, le vieux est venu tout seul, vu les coups que j'avais donné avec le tournevis à frapper:


Bon ensuite, on remonte tout dans l'ordre sans trop serrer, ni oublier le frein filet sur les vis de l'étrier (celles avec une tête de 17mm).

Faites pas comme moi pour les vis de tête de 12mm: ne serrez pas trop, sinon vous allez sectionné la vis. Faut que je m'achète une clé dynamo pour mon anniv' lol.

Par chance, y a une casse à côté de chez moi et j'ai retrouvé une vis identique sur une donneuse:
(c'est pas celle là mais c'est le même modèle)


Sinon, je suis allé faire un tour, nickel, pas de bruit au freinage, c'est top! 8)

Et depuis que j'ai fait la vidange, elle me semble plus silencieuse, ça vous semble logique?

Et ben tu t'es débrouillé comme un chef !!! :claps:
Tu vois c'est pas compliqué

Merci dj_spark

J'ose pas faire le compte de tout le matos que j'ai acheté en 3 jours

oui c'est pas si difficile en fait, faut bien se documenter en amont.

En tout cas, merci à tous pour vos conseils!

Pour le matos ça te servira pour d'autres caisses, d'autres fois, des potes, de la famille, quand tu achètes des outils c'est jamais perdu, faut juste que tu en ai l'usage.

Bravo..... :P

Merci typhur067!

Merci pour les explications et les photos :top:

T'es pas le seul newbie sur le forum

De rien jeune padawan