Japan Car

Salut!

Voilà, je cherche à changer mes plaquettes de freins. J'ai téléchargé le Tech Notes et je suis allé voir le chapitre 19-8 pour le changement des plaquettes à l'avant mais il y a une question:

Lorsque j'enlève les plaquettes usées, le piston va avancer et venir coller le disque non? Et dans ce cas, je fais comment pour repousser le piston dans son étrier? parce qu'il faut une sacrée force pour repousser le piston non? comment s'y prendre à votre avis?


Merci d'avance!

Spiderman

Non le piston ne va pas bouger si tu n'appuies pas sur la pédale, sinon ta voiture freinerais en permanence.
Tu ouvres le bocale de liquide frein pour baisser la pression dans le circuit, et tu repousses le pistons sans taper dessus (ou avec une cale).

OK merci dj_spark!

Sympa ta VTI!

Hello,

bon ben en fait, j'ai pas changé mes plaquettes cet aprem mais j'ai fait une vidange

J'ai 2 questions:
- pour le serrage du bouchon de carter, j'ai serré jusqu'à "blocage" sans forcer, c'est bon?
- pour le filtre à huile, j'ai serré à la main, jusqu'à blocage: est-ce OK?

Dans le Tech Note, pour serrer le filtre à huile, ils parlent de repères à faire avec des marques et numéros, vous avez vu? Je me demande comment ils font vu que depuis le dessous de la voiture, on ne voit rien!

J'ai pas de pont mais j'ai mis le côté gauche de la Civic sur le trottoir et j'ai levél le côté droit avec des chandelles.

En regardant l'état de mes plaquettes, j'ai vu que je devais aussi changer les disques à l'avant.

Donc prochaine opération: changement disques et plaquettes à l'avant

Les disques et plaquettes à l'arrière sont OK.


Freins avant:


Freins arrière:


Sinon, en regardant l'état de la suspension à l'arrière, j'ai vu que tous "bushes" (ces caoutchoucs qui relient la suspension à la caisse) sont craquelés à l'arrière: c'est grave? je risque d'être recalé au contrôle technique? je dois le passer en août!

moi il mon mis silent bloc de bras de chasse ar dechiré (sans obligation de contre visite ) il fau que je lai fasse mai pa pour l'instant lol

Bonjour,


Bon je viens d'appeler un garage Honda sur Paris:

- 1 disque avant TTC: 116 euros
- un jeu de plaquette avant: 80 euros TTc

Donc 312 euros de pièces TTC pour refaire les disques plus plaquettes.

Vous avez pas une autre solution moins couteuse? (achat plaquette en centre auto?)

Je pense faire la main-d'oeuvre moi même mais j'ai une question: faut un outillage spécial pour changer un disque (genre clé dynamo pour vérifier le couple de serrage??)

Merci d'avance!

Spiderman a écrit :Bonjour,


Bon je viens d'appeler un garage Honda sur Paris:

- 1 disque avant TTC: 116 euros
- un jeu de plaquette avant: 80 euros TTc

Donc 312 euros de pièces TTC pour refaire les disques plus plaquettes.

Vous avez pas une autre solution moins couteuse? (achat plaquette en centre auto?)

Je pense faire la main-d'oeuvre moi même mais j'ai une question: faut un outillage spécial pour changer un disque (genre clé dynamo pour vérifier le couple de serrage??)

Merci d'avance!

Pour moi, les plaquettes Ferodo je les ai a 47€.
Pour les disques va voir chez Ractive 110€ le disque percé raynuré.

Merci 1337CRX

Pour les plaquettes Ferrodo, tu peux les trouver en centre auto, genre Norauto? Je sais pas si un EG est un modèle "rare", je ne pense pas m'enfin, on ne sait jamais.

Moi c dans un magasin de pieces auto de base.
Ca doit se trouver partout.

PS: Moi c des plaquettes pour EJ1 (Train avant de VTI je crois).

Salut tlm,

Pour civic EG, tu peux jeter un coup d'oeil chez oscaro, les deux disques de frein Bremno, tu les as pour 175.74 euros TTC+5euros.50 de frais de port.

Voir lien ci-dessous:

http://www.oscaro.com/listepieces.asp?ID...OpenerForm=

Tu recois tes produits rapidement...

Merci typhur067

C'est vrai que c'est vraiment pas cher.

Le problème, c'est qu'il y a plusieurs références pour une même marque de disque, comment savoir quelle est la bonne référence?

As-tu déjà commandé chez eux? niveau livraison, tu avais quoi comme délai pour tes pièces commandées?

Merci

perso, je prendrer plutot du brembo (ce que je compte faire quand ce sera l'heure) plutot que du ractive (tuning ?)

les plaques qui vont bien avec ferrodo ds2500

pour les silent bloc arriere, il serait bien de les changer, par contre honda ne vend que le bras entier avec le silent block monté, a moins que tu leurs donne la réference DU silent bloc, tu la trouvera sur le forum

moi j ai commander mes disques arrière chez oscaro
recu le lendemain c est vrai mais pas les bons pourtant commander par telephone avec un vendeur de chez eux.

pour mes disques avant je les ai pris chez www.dcrmotorsports.com recu en 2 jours et avec des bons tarifs a mon gout pour du bon matos.

fest25 a écrit :pour mes disques avant je les ai pris chez www.dcrmotorsports.com recu en 2 jours et avec des bons tarifs a mon gout pour du bon matos.

Je connais aussi, tres bon matos !

Merci typhur067

C'est vrai que c'est vraiment pas cher.

Le problème, c'est qu'il y a plusieurs références pour une même marque de disque, comment savoir quelle est la bonne référence?

As-tu déjà commandé chez eux? niveau livraison, tu avais quoi comme délai pour tes pièces commandées?

Merci

Salut,

Pour les disques de frein pour ta civic ESi, tu as donc deux choix:
-Avec ABS: le diametre des disques de frein est de 262 mm
-Sans ABS:le diametre des disques est de 240 mm

Pour les références de Brembo, les modeles sont semblables: la seulle différence est l'indicateur d'usure pour la reference 09.5509.14

Sinon les deux produits Brembo sont des disques pour véhicule avec ABS.
Avant de commander, vérifie tout de même le diamètre de tes disques..

Sinon Oscaro, j'ai commandé un faisceau d'allumage, des bougies, filtre a l'huile, disque de freins et courroie de distribution, d'alternateur sur EG6. Tu recois le tout en 48 heures...Privilégie plutôt l'appel téléphonique, il te permet de connaître la disponibilité des produits et les delais de livraison...
Bon montage...

oupsssssssssss

Petite rectification, il s'agit de 262 mm pour l'avant (avec ou sans ABS) et de 240 mm pour l'arriere...

Bon ca va tes disques sont pas tout à fait à l'agonie !

Sinon va peut être voir chez Norauto , les brembo ventilés que j'aurais du mettre sur la mienne étaient à -25% ( du moins pour EG3 ) , donc peut être qu'ils font pareils sur les autres disques !

Salut!

Merci typhur067 pour le feedback sur Oscaro et Renesis pour ton avis sur mes disques! L'arrière est OK mais l'avant, je vais quand même changer surtout que j'ai l'impression que les faces des disques avant n'est pas parfaitement plane.

Bon ben finalement, je les ai mes disques et plaquettes, je me suis pas cassé la tête, je suis allé chez Honda et voilà

Sinon, question bête: dans le Tech Note, il ne disent pas comment changer les disques. J'ai pas eu le temps d'aller regarder sur la Civic mais le disque tient comment? Je me lance à tout hasard: par 4 vis non? C'estt out "bête" à changer non?

Avez-vous des conseils?

Merci d'avance

Pour démonter tes disques.

->Tu démontes l'étrier, dépose les plaquettes. N'oublie pas de suspendre l'étrier au chassis pour éviter tout dommage sur le flexible ou l'étrier.

-> Ensuite tu retires les vis de retenue du disque de frein.

Et le tour est joué....

Note: Si les disques de frein a du mal a sortir, tu peux utiliser des boulons de 8*12 mm, visser et le disque se dégage tranquillement...

Bon courage....

Tient nous informé de l'aventure.....

Hello

j'ai les mains dans le cambouis!

Les 2 vis de retenue du disque, elles sont vachement serrées!

J'ai peur de bousiller la tête des vis avec mon tournevis...

Des idées?

Merci

Tu peux même les couper, c'est plus pratique...

euh j'ai pas compris là :

comment tu coupes la vis?

Un marteau+un burin, tu éclates la tête en 2 et tu sors le reste à la main.

oui mais ces vis se trouvent dans le commerce facilement? chez Honda par ex?

purée la poisse, ça me saoule! bloqué par 2 vis de m....

Vous pensez que je peux venir à bout de ces 2 vis en utilisant une visseuse puissante? :

Plus simple....

Pour eviter de forcer, tournevis+marteau+pince

1ere etape: tu places ton tournevis et tu donnes plusieurs coups.....

2nd etape: tu places ton tournevis sur la vis a devisser et tu appuies avec la pomme de ta meme tout en placant la pince multiprise au niveau du manche du tournevis et tu devisses tout en continuant a appuyer....

Si cela ne fonctionne pas, reitere la 1ere puis la seconde etape....

Merci typhur067!

Bon je viens de m'acheter WD40 et un tournevis à frapper chez Norauto, j'espère que ça ira.

je file, je dois aller en cours ce soir mais je réessaierai demain matin

je vous tiens au jus!

Et Merci!

Mes pièces :


Plaquettes:






C'est quoi ça? la graisse pour mettre du côté extérieur des plaquettes? (le fameux molykote 77? (pas sûr de l'orthographe)



Mes disques avant ventilés:


Question: j'ai bien comparé les 2 disques, ce sont les mêmes; il n'y a pas de différentiation gauche droite n'est-ce pas?


En tout cas, on voit bien que c'est japonais: c'est super bien emballé, le disque sous plastique scellé dans le carton qui va bien! top! rien à voir avec VW où on te file le disque et on te le mets dans un sac plastique.

Au contraire, je trouve que le cric de cette honda est pas pratique du tout: le système à rallonge est pénible; la rallonge se déloge souvent du cric. Avec mon cric VW, j'ai une manivelle, c'est quand même beaucoup mieux.

ah oui, il me faut aussi un produit à appliquer sur les vis de l'étrier: qu'est-ce? du frein filé?
où s'en procurer? Carouf, Norauto et Casto près de chez moi n'ont rien!
où en trouver? on peut mettre autre chose :