Japan Car

Kounkoun78 a écrit :Brabus, remy c, vous vous etes deja vu ?

P*tain mais tout les meilleurs sont dans le même coin

oui on c'est déjà vu il y a un mois encore pis on remet ça vendredi (il habite a 30min de chez moi je crois)

déménage par chez nous ça fera un meilleur en plus :P

vraiment belle ces petites OZ :P ça devrait avoir un super rendu sur ton auto 8)

une connaissance a moi a mis des momo corse noir ( avec ecrit momo corse en jaune dans le déport ) sur sa petite civic carré blanche, c'est pareil, ça fait juste magnifique, super old school, ça colle parfaitement a ces petites civic carré 8)

Kounkoun, que ça fait plaisir de te voir ! J'avais vu les ATS Motorsport en fouinant, également des Compomotive (blanches et bleues beurk), quelques Cromodora (type Lancia Delta Integrale), j'avais même regardé les jantes de Clio 16S et des Speedline, mais les Racing Hart, là, tu me coupes le sifflet !

Kounkoun78 a écrit :Brabus, remy c, vous vous etes deja vu ?

P*tain mais tout les meilleurs sont dans le même coin

"C'est le Noooooord..."

Mais ne t'inquiète pas Kounkoun, je suis sûr qu'on se verra un de ces jours. Qui sait tu déménageras peut-être dans le Nord (j'appuie Brabus à 200% ), tu feras peut-être faire une ligne chez BFR comme D16A9... ou sinon c'est le Nord qui descendra à Paris !

Vtecspirit, t'inquiète, elles seront toutes refaites, mais ça fait quand même un petit pincement au coeur... en tous les cas merci à toi pour tes encouragements et encore une fois, super-état d'esprit !

Alcyoneus, merci à toi, il me tarde de pouvoir les installer mes petites O.Z. et au plaisir de nous croiser sur un circuit... quand nous serons prêts de nouveau !

ou alors la france qui monte me voir en Hollanda

jvais faire organiser un Méga rasso là bas au shop ou je fais mon stage :P

[HS] off

remy c a écrit :Kounkoun, que ça fait plaisir de te voir ! J'avais vu les ATS Motorsport en fouinant, également des Compomotive (blanches et bleues beurk), quelques Cromodora (type Lancia Delta Integrale), j'avais même regardé les jantes de Clio 16S et des Speedline, mais les Racing Hart, là, tu me coupes le sifflet !

Kounkoun78 a écrit :Brabus, remy c, vous vous etes deja vu ?

P*tain mais tout les meilleurs sont dans le même coin

"C'est le Noooooord..."

Mais ne t'inquiète pas Kounkoun, je suis sûr qu'on se verra un de ces jours. Qui sait tu déménageras peut-être dans le Nord (j'appuie Brabus à 200% ), tu feras peut-être faire une ligne chez BFR comme D16A9... ou sinon c'est le Nord qui descendra à Paris !

Vtecspirit, t'inquiète, elles seront toutes refaites, mais ça fait quand même un petit pincement au coeur... en tous les cas merci à toi pour tes encouragements et encore une fois, super-état d'esprit !

Alcyoneus, merci à toi, il me tarde de pouvoir les installer mes petites O.Z. et au plaisir de nous croiser sur un circuit... quand nous serons prêts de nouveau !

avec grand plaisir

Ah ça y est, tu les as enfin reçues, remy c !
Elles sont vraiment belles, j'adore le dessin !
J'ai vraiment hâte de les voir montées (et peintes) sur ton auto 8)

Dommage qu'on habite si loin l'un par rapport à l'autre quand même

remy c, Koebi, les deux monstres de la Civic 4G

300Km pour l'un, 600Km pour l'autre....un jour qui sait

remy c a écrit :Kounkoun, que ça fait plaisir de te voir ! J'avais vu les ATS Motorsport en fouinant, également des Compomotive (blanches et bleues beurk), quelques Cromodora (type Lancia Delta Integrale), j'avais même regardé les jantes de Clio 16S et des Speedline, mais les Racing Hart, là, tu me coupes le sifflet !

Sache que je prends toujours autant de plaisir à lire tes post, je sais à chaque fois à quoi m'attendre = de la qualité...

Humm je vois que Mr fouinait dans de la jantes historiques. Alors oui toutes ces jantes sont loin d'être légères mais c'est du ultra costaud (Rally oblige).... que dis-je c'est un roc !
Avis perso , j'apprécie de plus en plus la marque Hart :heart:

Kounkoun78 a écrit :Brabus, remy c, vous vous etes deja vu ?

P*tain mais tout les meilleurs sont dans le même coin

"C'est le Noooooord..."

remy c a écrit :Mais ne t'inquiète pas Kounkoun, je suis sûr qu'on se verra un de ces jours. Qui sait tu déménageras peut-être dans le Nord (j'appuie Brabus à 200% ), tu feras peut-être faire une ligne chez BFR comme D16A9... ou sinon c'est le Nord qui descendra à Paris !

Bon, c'est vu avec le Brabus je passe le voir cet été donc un crochet par chez toi est inévitable. Et BFR , ça me trotte de plus en plus dans la tête , surtout au vue des différents retours.

Merci Koebi, c'est vrai qu'on n'est pas tout près, mais l'essentiel est ailleurs ! (qui a dit "sous la terre ?" )

Pour les jantes, il me tarde aussi de les faire peindre, après pour le montage, il faudra attendre quelques mois que la mécanique soit "roulante", mais comme l'a dit Kounkoun, il suffit de prendre son temps... j'apprends donc la patience.

Kounkoun78 a écrit :remy c, Koebi, les deux monstres de la Civic 4G

300Km pour l'un, 600Km pour l'autre....un jour qui sait

Tu sais Kounkoun, tout est possible quand on a une passion commune, donc des loisirs communs, et si tu rajoutes en plus qu'on a l'envie de se rencontrer, avec la même auto, dans un bon état et dans le même pays, je me dis que rien n'est impossible...

Kounkoun78 a écrit :Bon, c'est vu avec le Brabus je passe le voir cet été donc un crochet par chez toi est inévitable. Et BFR , ça me trotte de plus en plus dans la tête , surtout au vue des différents retours.

La preuve !

Beau matos et vivement que ce soit monté et que ton bloc remis en état!!!

En tout cas, c'est nettement moins "prise de tête" que de choisir la couleur de ses coussinets, et comme dit vtecspirit ce genre de détail cosmétique va de pair avec un projet mécanique de qualité, c'est plus facile de se motiver sur une voiture agréable à l'œil.

Bref, c'est top le blanc sur rouge

Vivement la suite de l'avancement mécanique

Y a une autre figure de l'ED7 que tu as raté des quelques heures en revanche, c'est le momosega. Mais un jour, peut-être...

Merci pour tes encouragements Clem1 !

Blista, tu es la voix de la sagesse ! :amen: Parce que le reste, c'est parfois laborieux donc pas très gratifiant. Un peu de plaisir, que diantre ! Et pour poursuivre notre conversation de Magny-Cours, je suis allé louer un DVD hier soir. J'ai donc repris la Civic pour les 5 kms qui me séparent du distributeur, et j'ai retrouvé des sensations presque oubliées : la direction informative, la légèreté de la caisse, la commande de boîte ferme, le train arrière qui enroule, la nervosité du D16A9, ahhh quel bonheur... :heart:

Vivement qu'elle soit finie ! On lance donc les hostilités !

Le Quaife est commandé (enfin !), ordre de virement effectué (la livre est un peu moins chère aujourd'hui :roll: ), livraison en 2-3 jours, donc il devrait arriver en cours de semaine prochaine. Dès qu'il arrive, il part direct chez un ami qui s'occupe de la préparation / refection de la boîte.

Les pièces moteur qui manquent suivront juste après, hormis ces fameux coussinets. Renseignements pris, même chez Honda ils utilisaient des coussinets aux cotes standard ! Donc soit je suis plus royaliste que le roi et je me fends de coussinets Honda de couleur (Icefluid l'avait fait), soit je vais voir chez ACL.

Stay tuned...

remy c, Les jantes DE-BOI-TENT!! c'est un excellent choix! le "plein" revient en force :ange:

Je ne sais plus si vtecspirit en avait rediscuté avec toi, mais il m'a dit quelque chose qui me semble cohérent : les couleurs sont choisies en usine pour marier les pièces neuves au mieux. Or, là, on parle de pièces d'un moteur kilométré, comment être sur qu'on n'a pas perdu ne serait-ce qu'un tout petit peu de matière ?

Pour moi, soit on remonte en cote standard (ACL...) et on vérifie que le jeu est OK, soit on mesure le jeu d'abord et on monte le coussinet de couleur qui va bien, mais remonter en fonction de la couleur juste parce que Honda l'a fait comme ça sur un bloc neuf n'est peut-être pas la meilleure solution !? Enfin à réfléchir, je ne suis pas mécano et j'ai jamais fait ça.

En tout cas t'as du accélérer ta consommation de DVD à louer toi

malintoy a écrit :remy c, Les jantes DE-BOI-TENT!! c'est un excellent choix! le "plein" revient en force :ange:

Merci encore mille fois Malintoy, car c'est grâce à toi que je les ai trouvées ! Et je suis d'accord, le plein fait très old school... comme me l'a dit Koebi il y a longtemps, "ça fait un peu enjoliveur" !

Blista, oui je me souviens parfaitement, d'autant que ça m'a été confirmé par le mécano Honda. Ce sera sans doute du ACL, avec un rodage scrupuleux.

Sinon oui pour les DVD, j'ai jamais vu autant de comédies romantiques qu'en ce moment (c'est Madame qui choisit).

J'ai des ACL à monter aussi, faut que j'ouvre les boites pour voir s'ils ont une différence... Si tu veux les réfs...

Merci momo !

On continue la collecte des pièces à monter, pas toujours dans l'ordre mais en fonction des opportunités. C'est contrariant un projet : on planifie tout, on fait une liste, on définit l'ordre des priorités, les pièces à commander, et puis... la chair étant faible, on craque sur des babioles !

J'ai donc acheté acheté à Brabus son filtre K&N pour boîte à air d'origine (c'était quand même dans la liste), avec les produits et tout et tout, dans un état proche du neuf :



Idéal pour un projet de prépa soft invisible !

Le lourd, ça devrait être pour bientôt...

De rien Rémy, ça a été un plaisir de te voir comme à chaque fois :!:

j'adore le support qui a servi pour la photo :]

Super matos ça ! J'ai exactement le même et j'en suis toujours aussi satisfait ! 8)

Avec un KN c'est l'esprit tranquille

Bon, quelques news !

Après les babioles et la cosmétique, le dur : avant de refaire mon D16A9, on s'attaque à la boîte !

Préparation de la boîte L3 (démontage boîte - début)

Afin d'optimiser les perfs du D16A9 (surtout avec PIV EVO 2 et ligne intermédiaire), j'ai opté pour une préparation soft de la boîte d'origine.

Objectifs :

- gagner en performances et en nervosité couple court de boîte P7 de Concerto
- améliorer la motricité et la tenue de route en virage différentiel à glissement limité Quaife
- fiabilité dans le temps pièces d'usure Honda neuves

L'opération s'apparente à un gros Meccano puisqu'il faut :

- le Quaife : en cours d'acheminement 8)
- les roulements + joints spi + huile MTF 3 Honda :



- une boîte L3 ph.2 (seul le carter m'intéresse) :



- une boîte P7 de Concerto (je prends toute la pignonnerie interne) :



Photo de famille :



Hier, c'était séance vidange / ouverture des boîtes avec cette saleté de circlip : pire que des huîtres !

A l'ouverture, bonne surprise : la pignonnerie est en bon état (boîte peu kilométrée). Les roulements sont encore frais, mais ils seront de toute façon changés pour partir sur une base saine : tant qu'à ouvrir, autant faire ça bien ! Etape suivante : après réception du Quaife (j'utilise la fonction tracking internet du transporteur au moins 8 fois par jour ), extraction du différentiel d'origine, transplantation du Quaife, salade de pignons puis remontage.

Merci à DICK-HONDA qui est mon mécano personnel sur ce coup-là, à RBi et au magazine Autoworks pour le tuto : sans vous, je ne me serais jamais lancé !

ça c'est LA modif qui tue :P tu va t'amuser dans les rond points avec ça

Bon courage

C'est bien connu que remy c est la terreur des rond-points de Valenciennes.

Chouette modif comme toujours, j'espère que tu fais peu d'autoroute mais à part dans ce cas, ces rapports de boite sont très agréables !

C'est exactement ce que je prévois pour ma L3; du coup ton ressenti, une fois le tout monté, m'intéresse fortement .

Parfait tout ça ! Et comme tu remets ta boîte à neuf, ça devrait durer longtemps ! 8)
Tu vas plus du tout reconnaître ta voiture après ça ! Tu me diras des nouvelles de ta nouvelle 3 (la vitesse qui m'a le plus bluffé avec la P7)

Je suis assez jaloux quand même lol.

Blista a écrit :C'est bien connu que remy c est la terreur des rond-points de Valenciennes.

Il y en a même un qui porte son nom ...

RIP la véwé mouahahah !!!

Rémy > check tes mails !!!

...

Koebi, la prochaine fois qu'on se voit et que j'ai ma voiture, bien sûr tu prendras le volant ! (manoeuvre détournée pour être sûr qu'on va se revoir ! )

Blista a écrit :C'est bien connu que remy c est la terreur des rond-points de Valenciennes.

Blista, tu ne crois pas si bien dire ! Feue ma Golf s'en souvient encore... d'où la private joke de DICK.

sharksart a écrit :ça c'est LA modif qui tue :P tu va t'amuser dans les rond points avec ça

Il paraît effectivement que le gain du Quaife est réel, il me tarde de tester ça sur ma petite Civic, parce que j'ai déjà essayé le Torsen sur Integra Type R et le GKN sur Megane 3 RS châssis Cup : l'effet de lacet à l'accélération est purement jouissif ! :heart:

Mad Manu, pas de souci, compte-rendu détaillé d'ores et déjà prévu.

Stay tuned...

Salut, du beau boulot en perspective... tu l'as chopée où l'huile? c'est de la vrai MTF3 ou "juste" de l'huile de boite Honda?

Impec!

Clem1 a écrit :Salut, du beau boulot en perspective... tu l'as chopée où l'huile? c'est de la vrai MTF3 ou "juste" de l'huile de boite Honda?

Clem, l'oeil de lynx ! Oui, c'est de la vraie MTF3 Honda pour ITR, mais en mode camouflage dans des bidons standard... 8)

Momo, on aura bientôt un moteur neuf chacun !

Super 8) je vais y passer bientôt aussi

Peux-tu nous donner la référence des roulements et des joints spy stp?