Japan Car

sur ma 200 jfaisais 400 bornes pied au planché.

folken a écrit :(à la base, on devrait tous consommer pareil, mais avec les sondes farceuses, peut y avoir de sacrés écarts).

j'ai une phase1 de 89 ... pas de sonde

+1 pas de sonde de merde :]

fiftyone51 a écrit :

folken a écrit :(à la base, on devrait tous consommer pareil, mais avec les sondes farceuses, peut y avoir de sacrés écarts).

j'ai une phase1 de 89 ... pas de sonde

Je parlais des sondes de températures, et autres, toutes sauf la lambda.

Avec le coup des moteurs JDM qui font 20l/100, et consomment de moins en moins à mesure que tu tires dedans (problème semble-t-il résolu en remettant une culasse euro, donc ça vient pas de la lambda), je me dis qu'il y a peut être d'autres sondes qui influencent grandement la conso sur vos s13 ...

alors que devrai je contoler?

Fais un test ECU déja . Change filtre bougie et huille .

Je passes a briey demain matin tu evus que je regarde avec toi ??

salut a tous

je vais avoir ma s13 dimanche, bon la conso je men moque un peu (quand j'apuie ),
ce que je voudrai savoir, c'est pour ne pas consomer, dans quel tours faut-il rester?
quel regime ne faut-il pas depasser pour eviter de consomer, et en dessous de quel regime ne faut-il pas tomber ?

voila merci de me répondre 8)

cortex a écrit :salut a tous

je vais avoir ma s13 dimanche, bon la conso je men moque un peu (quand j'apuie ),
ce que je voudrai savoir, c'est pour ne pas consomer, dans quel tours faut-il rester?
quel regime ne faut-il pas depasser pour eviter de consomer, et en dessous de quel regime ne faut-il pas tomber ?

voila merci de me répondre 8)

acheter un diesel pour tous les jours
ou essayer de se faire prescrire du prozac

je vais essayer de repondre serieusement: on ne fait pas d'economie d'essence en s13, mais soit on conduit comme un papy (pas plus de 3500rpm) et on tourne a 10-11l/100 ou on conduit le couteau entre les dents et la c'est beaucoup plus ...

cortex a écrit :salut a tous

je vais avoir ma s13 dimanche, bon la conso je men moque un peu (quand j'apuie ),
ce que je voudrai savoir, c'est pour ne pas consomer, dans quel tours faut-il rester?
quel regime ne faut-il pas depasser pour eviter de consomer, et en dessous de quel regime ne faut-il pas tomber ?

voila merci de me répondre 8)

Mets un manomète de pression, et roule en vaccum.


Mais je vois pas l'intérêt d'acheté une s13 pour faire ca !

ben, c sur je vai la pousser , mais je voulais savoir dans quels tour il fallai rester pour eviter de consomer betement,
comme si sur le route jetai bloqué dans le trafic a 90, je voulais savoir a combien je devai rester cest tout

merci quand meme

cortex a écrit :ben, c sur je vai la pousser , mais je voulais savoir dans quels tour il fallai rester pour eviter de consomer betement,
comme si sur le route jetai bloqué dans le trafic a 90, je voulais savoir a combien je devai rester cest tout

merci quand meme

a fond sur la pedal de droite, sa consomme pas c'est juste une impression...arsouille pawa.

folken a écrit :Avec le coup des moteurs JDM qui font 20l/100, et consomment de moins en moins à mesure que tu tires dedans (problème semble-t-il résolu en remettant une culasse euro, donc ça vient pas de la lambda), je me dis qu'il y a peut être d'autres sondes qui influencent grandement la conso sur vos s13 ...

tout les moteur jdm ne consomme pas 20l/100

avec ma s13 d'origine avec bva je doit faire entre 200 et 300 km avec le plein ,quand j'ai ete la chercher j'ai fais de la voie express en roulant a 120-130km et je voyait presque descendre a l'oeil nu le niveau du reservoir.j'ai fait 150km et j'ai bouffer la moitier du reservoir.

oulaLA

ta voiture doit etre sacrement encrassé, tu consomme beaucoup trop, moi jai fais du 11.7l au 100, ca va trankil,

au dernier plein, un peu plus je pense, car jai tarté dessus, et cest la que jai cassé le trubal et tout

il faut que je change tous les filtres ,huile et bougie je verrai apres si ca change

oui ca va changer cest sur