Japan Car

Salut à tous,

Après une méchante crevaison ce samedi matin, une lame de métal de près de 5 cm dans mon pneu arrière. Je me pointe chez Norauto pour faire reparer, "...dans l'angle du pneu on ne répare pas, trop dangereux, il y a toute les chances que cela ne tienne pas..."

pas pu rouler à Folembray, fais chier.

OK, très bien. Donc je vais changer mes pneus.
Qu'est ce que vous avez comme monte, je cherche du durable ? Où est ce que vous les acheter à prix d'amis bien sur ?

Mes pneus "étaient" des FULDA Carat Extremo 89V en 205/55 16. Marchaient pas mal sur le sec, glissaient beaucoup sous la pluie, mais vraiment beaucoup.

J'avais des Pzéro Rosso...

marche bien.

MAis je sais pas au niveau longévitée...(j'ai vendu l'auto avec les pneus en bon etat...)

J’ai du Pirelli P6000, rapport qualité prix c’est correct. Mais attention à l’aquaplaning. :oops!:
99 € le pneu sur http://www.pneus-sport.com/ j’ai commandé les 4 miens chez eux et pas de problème, ils sont sérieux.

J'ai eu des P6000 et P7000.

Le P7000 est clairement un cran au dessus sur le mouillé en accroche.
Mais c'est surtout en comportement général qu'il est meilleur, plus progressif dans son décrcochement. Plus sain en fait.

Longévité, je vais tabler sur 20 000km je pense

Prix: 110E

grumly2000 a écrit :J'ai eu des P6000 et P7000.

Longévité, je vais tabler sur 20 000km je pense

Mes P6000 on 20000km ils sont tout juste à 50% d'usure à l'AR et même pas 20% à l'AV. La différence elle là. Le P6000 est une gomme plus dure. Je précise que ma conduite est normale.

paolo_300zx a écrit :J'avais des Pzéro Rosso...

marche bien.

MAis je sais pas au niveau longévitée...(j'ai vendu l'auto avec les pneus en bon etat...)

changés a 132 000km pour des toyos t1s a l arriere 20% de ville et 80% d autoroute>>>>usure tres lente...je regardais tousles 400km,mais ils s usent vraiment pas vite.....

ta fait combien de kms avec les pirreli ?? nismo (ou je pense a toi )

environ 23 000 km et j allais seulement commencer a mordre le temoin d usure.....

23000 toi...5000 moi (si ma mémoire est bonne)

presque 30000 kms...pas si mal...

au fait ta vu le post "zut il manque des bouts" ?

paolo_300zx a écrit :23000 toi...5000 moi (si ma mémoire est bonne)

presque 30000 kms...pas si mal...

au fait ta vu le post "zut il manque des bouts" ?

non non!>>>>23 000km en tout!oui,j ai vu la giraffe ki souleve le moteur.....

va voir a Point S ils sont pa mauvais !!!!!

prends les sur 123pneu.com>>>>>j ai eu mes toyos en moins d une semaine.....

nismo a écrit :prends les sur 123pneu.com>>>>>j ai eu mes toyos en moins d une semaine.....

je confirme prix et delai quazi imbatable

Il y a une quantité de reference pour cette monte.

Dans les pas chers : Mes FULDA et KUMHO 712 : 75€

Les TOYO Proxes T1S me plaisent bien, plutôt bien noté et 22000KM en moyenne, et pas trop cher (86€).

Nismo, comment tu les trouves ? comparer au P zero ?

Acheter une S14 pour mettre des penus pas cher c'est donner de la confiture aux cochons...

Désolé mais si tu même pas les moyens de te payer des pneus décents sur une sôrtive vends la direct car pour l'entretien tu va pleurer

Le comparatif TOYO T1S vs Pirelli P6000, il est plutôt en faveur des TOYO.
et je trouve les TOYO super agressifs.

Les FULDA que j'avais (que j'ai toujours d'ailleurs) ont 30000km, et sont pas au témoin d'usure ... je les trouve pas mauvais ... j'y connais peut etre rien ???

Durée de vie P Zero, j'ai lu les 23000km un peu plus haut, mais aussi beaucoup moins dans les tests

pour le P7000, il est à 23000 km en moyenne.

La conclusion : c'est parce qu'ils sont chers qu'ils sont bien, ....
D'ailleurs, je fais mes pleins au station service les moins chers ...

Si je trouve 4 bons pneus + la monte pour moins de 600€, je serais content...

J'mérite pas cette voiture je vais m'acheter un Kangoo dci

Les meilleurs pneu pour la S14...

c'est des Kormoran...des pneu rechapés !

cela tiens entre 600 et 700 mètres...

nikel pour un 400DA !

ok je suis deja dehors...

bah écoute chooselife on parle de pneus sport làp as de penus pour une 4L... ((
(PS j'adore les 4L, si vous m'en trouvez une pour 250E...)

Le P6000 est un pneu de tourisme pour des voitures moyennement puissante cest pas un pneu sport.

Comparo de pneus sport fait par Echappement P7000, S03 et Pilot Sport1 ok?
A cela tu peux ajouter les PZero dont te parles Paolo qui sont un poil moins agressif que les P7000 au niveau attaque il me semble mais plus endurant (plus typés GT).

J'ai eu mes 4 P7000 pour 440E monté, équilibrés...
On est encore loin de tes 600E


Par ce que la longévité désolé mais moi je me marre,
je préfère un pneu qui tiens mais que 25 000km en conduite musclée à un qui me fera 40 000km mais beaucoup de frayeurs, c'est toi qui vois.

Simplement si tu achètes un pneu bof ou pas connu faudra pas te plaindre du comportement après :jap:


Perso je peux te donner les différences entre Ventura, P5000, P6000, P7000, et pilot Sport1.
Les autres connais pas.

euh...qd tu dis agressif tu parles design ou comportement?

Par ce que bon un pneu est pas là pour être jolis mais efficace

par contre le falken sont a proscrire

C DE LA GROSSE MERDE

j'ai eu ca sur ma gsi 16

et quand le pneu se dechire apres quelque attaque !!!!!!!!!!!!!!!!!

apres examen du pneu .......................... pas de ferraille !!!!!!

alors conseil prend des pneu a l'envergure de l'auto

sinon c le poteau

je connaiis un type....... mon frere...... qui a voulu economiser sur les pneu et sur les suspentions.... et qui a failli y laisser sa vie et celles de 3 de c pote sur l'A15
et qui a perdu sa voiture..... contre les roue d'UN semi

ALORS TU VA ME FAIRE LE PLAISIR D ECONNOMISER ET DE T ACHETER DES PNEUS DE BONHOMME POUR UNE VOITURE QUI EN VAUT LE COUP :x

MERDE :crzy:

OK OK OK
Je vois que le P7000 à bien la côte.

J'vais essayer de digerer toutes ces infos, et faire le bon choix.
Je me suis fait www.tirerack.com et je ne sais plus quels autres sites sur les pneus. Je suis blinder d'infos ...

albator.korn a écrit :par contre le falken sont a proscrire

C DE LA GROSSE MERDE

Entièrement d'accord avec toi, de même ke les Avon (des savons ces gommards!)

Et pk pas de Bridg RE720? ils sont a environ 107 euros sur 123pneus...

chooselife a écrit :Nismo, comment tu les trouves ? comparer au P zero ?

deja ils sont plus beaus ke les pirelli,mais ca c mon avis....sinon question tenue de route j ai l impression kils sont un poil mieux,ou alors ekivalents aux pirelli........peut etre aussi parce kavec le mauvais temps je tire moins dedans.....sinon sur le mouillé la c clair>>>toyo!

Yokohama c'est pas censé être une bonne marque ? Je vois que vous n'en parlé pas.

TOYO proxes T1S tire reviews sur le site 1010 tires :

" NISSAN 200SX S14 (EUROPE) SUPERB!!! Exellent! Best Tires in the World " Quand je lis ça et ça
" CLK430-AMG Good/Bad Great looking tire! Traction Superb both dry and wet. Handling Excellent even up to 140mph "

Que penser : : :

moi j'ai des yoko A520 ben super sous la pluie. je leur donne 20 000 a vivre

Ben de toute façon chooselife limportant c'est ton style de conduite.

Trnaquille,
fort en ligne droite
grosse attaque
en glisse?

et ce qui est le plu simportant pour toi,
accroche globale sur le sec, le mouillé,
comporement à la limite
usure.

Après l'idéal c'est de voir avec des proprios actuels et utilisateurs d'un pneu que tu vises leurs ressenti.


Ce que je peux te dire,
Goodyear Ventura le top sur la pluie de vrais scoths au point que les vitesses de passage sur la flotte sont hallucinanes et proches de celle sur le sec.
Par contre sur le sec c'est beauf tu sens le penu travailler et je n'aime pas le comportement à la limite.

P5000 = pneu tuning

P6000= bon pneu tourisme, bonnes prestations globales, bonne usure, bof sous la pluie, comportement minable à la limite, et prestations qui dégringolent passé 50% d'usure.

P7000= bon penu sport, très bon feeling de la voiture, ce nest pas le meilleur en accroche globale mais il est super progressif une fois les limites atteintes.
Usure correcte. Il rend l'arrière assez mobile et l'avant bien mordant.

Pilot Sport 1: bon pneu sport, très bon feeling de la voiture, flancs plus rigides que le P7000. Meilleur freinage aussi que le P7000 et meilleure accroche sur la pluie comme sur le sec.
Par contre il s'use vite, et rends la voiture plus sous vireuse (rassurante pour certains).
Et une fois les limites dépassées il a tendance à se ramollir façon chwing gum.

SX GT: Meilleur pneu sport sur le sec, parfait. Une daube sur le mouillé ou le gras. Bonne résistance à l'usure.



Voilà faîtes vos jeux

A520 YOKO comme grumly, ben c'est très bien pour le prix qu'ils vallent, aussi bon sur sec que mouillé, bon les 4WD ça aide ^^!!! mais bon j'aime bien la progressivité de ces pneus... 8)