Japan Car

lebourdon a écrit :

crx1.6i16 a écrit :salut je voudrai pas foutre ma merde mais un filtre carrouf a surment pas les memes disposition a filtrer quand il est neuf qu un filtre blitz mais est il aussi performant dans le temps ?personnellement j en doute .
la qualité de filtrage et la capacité du clapet de decharge a s ouvrir au bon moment ne doivent pas etre les memes ,si sa ne casse pas votre moteur cela contribue a son usure.
ps:je ne cherche pas a vous contredire ou a avoir raison....

Disons que ça reste à prouver... On peut prendre en exemple les KAD HKS qui sont extremement chers et dont il est prouvé que ce sont de vraies merdes...

Autrement, sur le principe, tout à fait d'accord, mais quand tu paye le quart, tu te fais un plaisir de le changer tout le temps... Idem quand tu utilises de la semi synthèse auchan à 10€ les 5 litres...

Pour le bypass du filtre, ben normalement celà ne change rien qu'il soit là ou pas, puisque tu ne le laisse pas "s'encrasser" suffisament du fait du changement fréquent...

Question de philosophie!

encore !
encore !
j'en veux encore !

:mouarf: :amen:

re

Excellent!

J'osais pas trop le dire, mais comme j'ai fini mon tonneau d'huile de "special turbo diesel" et je cherchais un remplacement qui allait bien...

Nickel... direction carrefour!

c'est pas possible, vous etes en delire les gars?


Vous savez que les voitures c'est pas des bucherons qu'ils les metent au point, mais DES ingenieurs?

nan serieu arretez la, revendez vos voiture et achetez une voiture digne de produit carrouf! meme pour du lave glace j'irai pas la bas!

faut pas vous sentir agresser au premier degres!

c est un gros FAKE

aller c est qui qui fait de blague


ou alors

Ben... En ce qui me concerne, celà n'a rien d'un fake!
Rassurez vous, je ne me sens pas agressé du tout!
Je comprend bien que celà puisse surprendre...

Mais les normes de qualité API et autres au niveau des lubrifiants ne sont pas là pour rien...

Personnellement, je ne crois en rien qu'une huile est meilleure parce qu'elle est commercialisée par untel ou untel... Je préfère me fier aux indices de viscosité et aux normes...

Mais je ne demande qu'une chose, c'est qu'on me prouve que j'ai tord, hein!
Parce que bon,
Ca ne fais pas vraiment avancer le smillblik en ce qui me concerne, et si je participe au forum, c'est pour partager des connaissances et des experiences...

sid a écrit :c'est pas possible, vous etes en delire les gars?


Vous savez que les voitures c'est pas des bucherons qu'ils les metent au point, mais DES ingenieurs?

nan serieu arretez la, revendez vos voiture et achetez une voiture digne de produit carrouf! meme pour du lave glace j'irai pas la bas!

faut pas vous sentir agresser au premier degres!

LOL, c'est vrai que leur lave glace, il laisse des traces blanches sur les vitres !

L'huile carrefour Synthèse 5W50 avait explosé les autres huiles dans un test indépendant. Faut que je retrouve ça !!

Carrouf powa !!!




Et un magazine de moto ayant testé des huiles autos qui vont sur bécanes :

http://www.motomag.com/conso/huiles/index.htm

JapanAddict a écrit :L'huile carrefour Synthèse 5W50 avait explosé les autres huiles dans un test indépendant. Faut que je retrouve ça !!

Carrouf powa !!!

dans ma 162, 182 et supra, je met toujours de la castrol gtx 10w40, et pas de souci

Dans le test de Motomag la Castrol GTX 10W40 s'en sort (il y a 9 huiles "correctes" au final). C'est l'huile que ma ST162 a eu pendant 200.000 km donc a priori elle tue pas les moteurs
Vers 210.000 le garagiste à mis de la motul 300V 15W50, mieux pour un vieux moulin d'après lui.

JapanAddict a écrit :Dans le test de Motomag la Castrol GTX 10W40 s'en sort (il y a 9 huiles "correctes" au final). C'est l'huile que ma ST162 a eu pendant 200.000 km donc a priori elle tue pas les moteurs
Vers 210.000 le garagiste à mis de la motul 300V 15W50, mieux pour un vieux moulin d'après lui.

ma 162 elle a 260 000km, mais bon actuellement, j'en restaure une en recupérant les pieces de ma 162 qui a un choc arriere, mais je me pose quand meme des questions, car il y a de la rouille au passages de roues arriere, à l'interieur, vers les fixations d'amortisseurs, donc je sais pas trop quoi faire pour l'instant

jpsupra a écrit :

JapanAddict a écrit :Dans le test de Motomag la Castrol GTX 10W40 s'en sort (il y a 9 huiles "correctes" au final). C'est l'huile que ma ST162 a eu pendant 200.000 km donc a priori elle tue pas les moteurs
Vers 210.000 le garagiste à mis de la motul 300V 15W50, mieux pour un vieux moulin d'après lui.

ma 162 elle a 260 000km, mais bon actuellement, j'en restaure une en recupérant les pieces de ma 162 qui a un choc arriere, mais je me pose quand meme des questions, car il y a de la rouille au passages de roues arriere, à l'interieur, vers les fixations d'amortisseurs, donc je sais pas trop quoi faire pour l'instant

GNIé? C'est quoi le lien?

Sinon, pour ta ST16, ma 1,6 litres était bouffée par la rouille, j'ai eu beau tout faire (enfin, pas trop non plus... proportionnellement à son prix d'achat) par moi mme, ça n'a rien changé... la rouille a gagné du terrain et aujourd'hui, c'est un gruyère, qui tourne très bien mais bon...

Lors du dernier CT, le mec m'a dit que c'était la dernière fois qu'il me le donnait étant donné l'état de corrosion avancé!!


Sinon, j'en reviens au topic... que ce soit ds mes motos, ou dans ma caisse, je mets toujours la mme huile... semi synthèse, la moins chère possible et basta.
Y'a que mon 125 qui surchauffe et me fait l'huile liquide comme de la flotte tellement elle chauffe... mais bon...

Jpsupra

Ah Buzz tu fais de la moto? J'ai vu que tu avais mis MES motos... J'imagine que tu n'as pas qu'un 125...
Je comprend pourquoi on a la même vision des choses...
Quand je vois les rupteurs de gros bourrin que je faisais subir à mon GSXR sur circuit à 12000 tours et les wheelings d'intellectuel avec l'huile semi-synthèse, on s'apercoit vite que le niveau d'huile et le respect des normes constructeur est plus important que les additifs à 2 balles ou les beaux autocollants sur le bidon....

Merci pour les renseignements sur l'huile, japanaddict et jpsupra.
Pas très surprenant que le prix ne soit pas en rapport direct avec la qualité, même si ça ne parait pas évident pour ton le monde... :roll:

Enfin... Ca fait du bien d'entendre autre chose que des discours moralisateurs en tout cas...

Pour info, ma ST162 et moi avons fait 100000km ensemble (elle va feter ses 300000 sous peu) et le moteur se porte à merveille.

Tu as une Suzuki aussi et une Celica ST162... blanche aussi...

Je suis ptdr... On a dû choper le même virus

J'ai vu les photos de ta Celica... Superbe!

vous vous etes trompés les gars c'est pas la rubrique bistro ici :roll:

justement on vas vous sortir les botte de paille si ça continue !!!

c'est pire que le muppet show ici