Japan Car

ça y'est j'ai reçu ma ligne et je l'ai posé.
Verdict....
Le son est excellent, en dessous de 3000tr/min c'est assez grave (le bruit est très présent dans la l'habitacle) et passé 3000Tr/min ça redevient raisonnable, c'est juste ce qu'il faut.
Niveau performance, pas grand chose de gagné, mais on sent quand même une différence, ça monte un ptit peu mieux, et à 6100 tr/min le coup de pied au cul est un ptit peu plus brutale...

Sinon, j'ai été déçu sur un point, le catalyseur d'origine reste en place, puisqu'il s'agit d'un "cat back system" donc la ligne part après le catalyseur. Je pense que je vais quand même le supprimer. L'entreprise qui a fait la ligne m'a dit qu'il n'était pas nécessaire de l'enlever puisque apparement les catalyseurs "Toyota" ne sont pas "bridés".Je vais quand même essayer...

Voila pour les news...

merci, suis un peu déçu de voir qu avec un collecteur trd , une ligne et une admission kn, ça ne donne pas lus que ça.Je vs dirait avec la ligne fox ce que ça donne (qd j aurais reçu ce ****** de code de paypal!).

est ce que tu vas modifier la gestion électro?

non je n'pense pas toucher à la gestion électronique maintenant. J'pense que j'vais d'abord supprimer le cata, et peut-être prendre le volant moteur.

ouais je pense que c est une sage décision, je crois qu il n y a que jun qui fasse ça mais suis pas sur.

je serais assez tenter de faire un post ou il y a plein de liens commerciaux pour des pieces pour la TS, vu que c est assez rare je pense que ça interresserait pas mal de monde, des avis?

psycho a écrit :ouais je pense que c est une sage décision, je crois qu il n y a que jun qui fasse ça mais suis pas sur.

je serais assez tenter de faire un post ou il y a plein de liens commerciaux pour des pieces pour la TS, vu que c est assez rare je pense que ça interresserait pas mal de monde, des avis?

carement n'hesites pas!
si on peut avoir des idées sur des set up vraiment interessant balance! mais c'est vrai que pour avoir de vrai amélioration (significative) de perfs sur ce moteur c'est compresseur ou turbo( optimiste )...

bon mon collecteur trd est monté, 150E au black mais....

grosse galere pour démonter, j étais pas là et ils ont démonté plein de choses et tout bien remonté, enfin j espere.

maintenant que j ai celui d origine sous les yeux et ben c est quasi vraiment le même! Peut être un plus gros diametre mais pas sur!

sinon j ai gagné un peu en poids car plus de cache collecteur, les pattes ne correspondent pas! Pour du TRD ils ont fait fort, va falloir les plier en les chauffant donc grosse galère, franchement suis déçu,m'enfin.....

dabs un peu moins d un mois, virage du cata, on va faire un tiot système pour que ce siot remontable pour le CT donc là j espere vraiment sentir une différence!