Japan Car

Voila les bricolos de Jardiland ont encore frappés !

Comment faire des Itb home made ...







Bah on a galérer grave ... mais le plus important est la disposition du vélo et de la pelle à côté de la voiture

J'vous mettrais plus de photos dés que celles du montage définitive sont en ligne ...

... Actuellement il faut que nous fassions une carto de base pour nous permettre d'amener l'hiji jusqu'a chez le préparateur pour les réglages sur banc . ( un vrai préparateur avec un vrai banc , comme ca y'aura pas cv mytho ou pas )


La semaine prochaine : " Comment augmenter son taux d'octane avec des agrumes "

Et sinon t'as trouvé l'ED9 de tes reves

Spoon_EK4 a écrit :Et sinon t'as trouvé l'ED9 de tes reves

Non j'ai laché le projet ... J'préfére me tourner sur ca pour avoir une auto qui consomme quasi rien

J'espere que t'avais compris l'ironie de ma phrase...

Je voudrais rajouter qu'il faut que le vélo soit posé sur une béquille sinon la prépa se passe pas bien et que la pelle soit ronde et pas carré, ce sont des détails très importants dans l'évolution de votre projet !!!

Spoon_EK4 a écrit :J'espere que t'avais compris l'ironie de ma phrase...

De l'ironie ? Ah non j'avais pris ca au sérieux moi pourtant

Comme dit Sk ... Ces petits détails sont trés important ... Il y a aussi le fait de savoir bricoler sans aucune protections pour pouvoir se blesser . Plus vous vous faites mal mieux ca marchera ... c'est Certain !

un itb sponsorised by gardena !!!

Moi j'aimerais bien comprendre comment vous avez fait

Argh voilà une EG4 qui doit consommer 5 fois plus que la mienne
Mais qui marche peut-être un peu mieux

panta83 a écrit :Bah on a galérer grave ... mais le plus important est la disposition du vélo et de la pelle à côté de la voiture

Ouha, nikel comme chez RBI!!!


Ca donne toujours un travail de malade quand le vélo est bien mis sur la béquille

mais il sont fous!!!!!! ces runners du sud chapeau a vous pour la masse de travail

Tres beau boulo !

On a pu constater qu'on pouvait mettre le vélo sur le dos pour gagner quelques cheveaux supplémentaire quand il pleu !!!!

Hmmm, c'est pas mal tout ca, manque le turbo maintenant :]

troupier a écrit :un itb sponsorised by gardena !!!

Moi j'aimerais bien comprendre comment vous avez fait

+1, car CA ca m'interesse
ma pauvre civic elle demande qu'a hurler, et ca doit le faire là....

C'est beau, très très beau ...

ben-zero, troupier, => http://honda-tech.com/zerosearch => "ITB" y'en a à la pelle des "How To" et "DiY"

impatient de voir la suite en tous cas


J'veux la meme chose pour mazda

HectorLeChat a écrit :J'veux la meme chose pour mazda

tu sais très bien comment faire petite lopette......et moi aussi



Bigre ça fait envie, ça donnerait même des idées

Une petite vidéo pour juger du grognement de l'engin ?

L'assistance du mastervac n'est pas trop réduite ?

SK_Flowne a écrit :

HectorLeChat a écrit :J'veux la meme chose pour mazda

tu sais très bien comment faire petite lopette......et moi aussi



Bigre ça fait envie, ça donnerait même des idées

Une petite vidéo pour juger du grognement de l'engin ?

L'assistance du mastervac n'est pas trop réduite ?

Nop aucun probléme via le GE vacuum .

Ca fait bien plus que ronronner ... L'enclenchement de Vtec est phénoménal ...

Par contre j'galére a régler l'essence ... Donc dés que je peux vidéo ... Mais d'abord scéance réglage de carto de base pour pouvoir amener chez le soudeur pour le nouveau collecteur et chez le préparateur pour la carto pointue

SuperKaribou a écrit :Je voudrais rajouter qu'il faut que le vélo soit posé sur une béquille sinon la prépa se passe pas bien et que la pelle soit ronde et pas carré, ce sont des détails très importants dans l'évolution de votre projet !!!

tu as raison pour la pelle on avait mal mis une bèche a cotè de ma caisse pour la prépa et ont as eu une perte de puissance et une surconsommation depuis j'ai achété une pelle et la c'est la folie comment ca marche bien, par contre vaut mieu éviter de bosser sur ca caisse les jour de plein lune...

Ha je viens de recevoir une objection !

La Team Jardiland existe déjà, fondée en 2002 elle regrouppe essentiellement des sportives de la marque Peugeot, et son gourou se fait connaître sous le nom de " Nico le Jardinier "

SK_Flowne a écrit :Ha je viens de recevoir une objection !

La Team Jardiland existe déjà, fondée en 2002 elle regrouppe essentiellement des sportives de la marque Peugeot, et son gourou se fait connaître sous le nom de " Nico le Jardinier "

Oué j'le connais bien ... Il a une splendide 205 mi16 en superbe état qui marche vraiment trés fort

N'empêche qu'on lui a fait le Uc' avec notre 205 TCT :P (celle de " gros cheveux " :] )

Mais c'est vrai que sa Mi16 a vraiment le démon.

J'attend de voir les tofs des differente pieces !! bo boulot

SK_Flowne a écrit :

HectorLeChat a écrit :J'veux la meme chose pour mazda

tu sais très bien comment faire petite lopette......et moi aussi

je comprit le truc mais pour une gestion "pilepoile" , je suis a la rue . com

Des adresses peut etre ?


SK_Flowne si tu te lance , je me lance Ok ? mais pour le moment j'attend mon afm de mazda rx7

panta83, faut qu'on parle........
faudrait qu'on ce capte sur MSN

HectorLeChat a écrit :SK_Flowne si tu te lance , je me lance Ok ? mais pour le moment j'attend mon afm de mazda rx7

Ben ça risque d'arriver plus vite que prêvu, pour la gestion j'ai ce qu'il faut dans mes cartons, ça ne devrait poser aucun problèmes

Voila today le nouveau collecteur a été monté ...

La voiture tourne vraiment mieux mais j'ai hate d'être à mardi prochain pour les réglages sur banc

Voila quelques tofs







Comme a dit une pote .. un bruit de dragster malgrés la sourdine .....



Enjoy

magnifique rien a dire ca doit ronronner sevère quand meme un petit apercu sonore??

AN-R ?