Japan Car

alors voila aprés le montage de ma catback megan racing , j ai pu contaté une perte de puissance a haut régime passer les 5000trs , elle a plus rien dans le sac! ! alors qu avan le montage elle en voulai jusqu a
6500 trs voir plus! par contre gain de couple trés important!
alors peut étre que c est une coeincidance mais mon t25 commence juste a rendre l ame! peut étre que la catback la fini pour de bon! :roll:
en tout cas c est bizard , du jour au l andemain je sui passé d une fusée a un tracteur!

vos avis son les bien venu!

peut être que t'as tellement ggné sous les 5000 que t'as l'impression qu'il y a plus rien après ... alors que c'est comme avant ?

T'aurais pas un mano de turbo ? tu serais fixé.

si tu as une s13,j'ai eu le meme bleme>>passer 5500,ta pression redescend,la reponse>>le FMIC d'origine,il est trop restrictif passer 5500!!!(eh ouais je sais.....)

ouai ! enfin sa me fait bizard , mais je confirme sa y ai le turbo est en fin de vie!
elle pue l huile cramé et j ai droit a des grand panache de fumé bleu au ralentie!

tu as acheté une saucisse, vois pas le rapport avec le catback :roll:

non pas une saussice ! une crokeuse de honda , itr , s2000 , vti... toute les caisses de mes pote y son réster! aprés montage de la catback c est tout juste si je sui la vti! :x

mdr achete un bosal