Japan Car

Bonjour,
je recherche acuellement une voiture comme expliqué dans ce post
https://www.japancar.fr/forum/viewtopic.php?t=67581

et dans mes recherches j'ai trouvé des 2 voitures :


1/Une civic 1.6L de 1996 (ou 95) , 5p , TOE etc...120 000km à 2950€
le gars a toutes les factures
il a fait énormément de frais récents avec pièces Honda dont sûr :
distrib
silencieu arr.
freins révisés (il ne savait plus si disques ou plaquettes)
et je crois qu'il y a aussi les amorto!
La voiture appartient à son beau père qui donc ne l'a jamais mal traitée.
Toutes factures, 2ème main,CT passé au moment de la vente


M'a l'air pas mal du tout mais (je vais faire le chieur!) j'aurais préféré une 3 portes...mais bon lol.
Sinon est ce que tu sais si en 5 portes la voiture est moins vive, marrante qu'en 3 portes ou c'est kif kif?


et ensuite :
2/lsi de 1994 de 110 000 km, blanche, nickel sauf petits acrocs légers sur pare choc mais apparament rien de bien méchant.

La distribution et le silencieu faits à 80 ou 90 000km je sais plus.
Appartient à une dame et à l'air très propre.
La propriétaire en voulait 3000€ mais je lui ai dit que c'était hors budget pour moi ( je trouve ça cher pour cette voiture même si elle est nickel) et elle descend jusqu'à 2700€.



Y a t il des points de controle particuliers a effectuer?

Laquelle des 2 est la plus "marrante" (il y a quend même 30 cv d'écart en faveur de la 1.6L!)?
Conso : gros écarts entre les 2?
En gros laquelle vous paraît la mieux? Car j'avoue avoir un faible pour l'esthétique des 3 portes mais la différence de puissance (si le poids est équivalent) me fait franchement hésiter...

Merci d'avance!

Salut,

Visiblement tu as une préférence pour la 3 portes (il est vrai qu'elle a une très belle ligne) et je crois que l'essentiel est de se faire plaisir !!!
Ceci dit le 1.6 et ses 125 ch n'a rien à voir avec le 1.4 lsi de 90ch...
Apres, à toi de voir ce qui est le plus important esthétique ou plaisir de conduite ?
Si j'étais à ta place (et ça n'engage que moi), à kilométrage équivalent, année modèle équivalent (plus ou moins dans ton cas), je foncerai directe sur la 1.6 !!!

a+++

Voilà en fait c bien ce que je pensais : niveau moteur le 1.6L c'est autre chose!
Et niveau conso ça se joue?
C'est vrai que la 3p est plus jolie mais quand même c'est pas 10 mais 35 cv d'écart là!

Bon à voir mais en tout cas je vais voir la 3p demain et la 5p samedi!

Le 1.4 est tres gourmand il me semble pour sa cylindrée (peut etre parce qu'on tappe dedans ) je ne pense pas que tu consomme beaucoup moins que le 1.6 .
Perso ma 1.5 ivtec-e me decoit enormement niveau conso , a peine 1 L de moins que mon ex-vti et pourtant c'est sensé etre economique...
Cependant attend l'avis de ceux qui possedent ce type de voiture.

edit:
http://hondacar.free.fr/gamme%20honda.htm
données a prendre avec des pincettes

j'ai une 1,5 lsi...niveau consomation je trouve que sa me conviens...(450 bornes en moyenne en tapant un peu dedans)...elle est très agréable a conduire....et pour un petit moteur sa marche assez bien....

Apparament d'après ce tableau le 1.6l est plus intéressant en rapport conso/perf...
et sinon d'après vos expériences vous tournez autour de combien?
(car 450 km avec 1 plein ça fait 10L/100km ce qui me semble assez "lourd" pour un 1.5L...sauf si tu ne mets moins de 45L du réservoir à ton plein)

Merci @+!

ps : au fait niveau prix ça vous semble correct?

Après relecture du tableau il me semble que c'est la génération 5D car le vendeur m'a dit qu'elle faisait 114 cv...mais la conso indiquée n'est carrément pas supportable pour mon budget!

Vous d'après expérience vous êtes à combien de L/100km?

Motor a écrit :Perso ma 1.5 ivtec-e me decoit enormement niveau conso , a peine 1 L de moins que mon ex-vti et pourtant c'est sensé etre economique...
Cependant attend l'avis de ceux qui possedent ce type de voiture.

Tu consommes combien avec ton vtec-e?
Personnellement, je consomme en moyenne 6.7l/100km. A 130km/h +-constant : 6.1l/100km.
Bon, ta 5 portes est plus lourde mais même chargé (4 passagers), je consomme rarement plus de 7.2l/100km, sans pour autant rouler comme un papy.
Sinon, ça a du te faire un choc de passer d'une VTi à un vtec-e
Parceque même si dans une EG, c'est relativement sympa, quand elle est chargée, elle a parfois du mal en reprise alors dans une 5 portes

VEI a écrit :

Motor a écrit :Perso ma 1.5 ivtec-e me decoit enormement niveau conso , a peine 1 L de moins que mon ex-vti et pourtant c'est sensé etre economique...
Cependant attend l'avis de ceux qui possedent ce type de voiture.

Tu consommes combien avec ton vtec-e?
Personnellement, je consomme en moyenne 6.7l/100km. A 130km/h +-constant : 6.1l/100km.
Bon, ta 5 portes est plus lourde mais même chargé (4 passagers), je consomme rarement plus de 7.2l/100km, sans pour autant rouler comme un papy.
Sinon, ça a du te faire un choc de passer d'une VTi à un vtec-e
[size=18]Parceque même si dans une EG, c'est relativement sympa, quand elle est chargée, elle a parfois du mal en reprise alors dans une 5 portes

J'ai pas compris : tu veux dire que l'EG aura moins de mal que la 5 portes?
De toute manière c'est le rapport poids puissance qui compte :
-5 portes : 1168/114=10.24 kg/cv
-3 p. : 950/90=1055 kg/cv

Mouais si les chiffres sont exacts en terme de perf c'est kif kif.

El picador a écrit :J'ai pas compris : tu veux dire que l'EG aura moins de mal que la 5 portes?

Je parlais des 2 voitures équipées du même moteur (dans ce cas, le vtec-e de Motor).
La 5 portes pesant 200kg de plus que la 3portes.

Par contre, je ne sais pas ce que donne une 3 portes de 90cv contre une 5p de 114cv.

1055cv/Kg il est ou l'dragster j'achete de suite.lol

oh ça va j'ai oublié une virgule...lol

ma vtec-e fait 90 cheveaux d'ailleur moteur D15Z3, le truc c'est que je suis dans les bouchons tous les matins (ca roule un peu mieux le soir) donc la derniere conso c'est 8.8L au 100....
en fait ma MA9 consomme presque autant que l'EG9 dans les bouchons !
apres sur grand parcours , j'imagine que ca doit decroitre sacrement de facon exponentielle par rapport au vti.

Motor a écrit :ma vtec-e fait 90 cheveaux d'ailleur moteur D15Z3, le truc c'est que je suis dans les bouchons tous les matins (ca roule un peu mieux le soir) donc la derniere conso c'est 8.8L au 100....

Franchement, ça m'étonne
Je pensais que le D15Z3 aurait les même consommations que mon D15Z1 de 90cv.
Le plus que j'ai consommé, c'est 9.1l/100km, tout le temps à fond sur des routes de campagne (rarement sous 4500tr/min), bon les derniers km, je me suis un peu calmé.
Sinon, en Allemagne, à fond sur les autoroutes : 7.7l/100km.
Et pour les bouchons, jamais eu de problème. Pendant 6mois, je faisais 10km de ville par jour, autant dire qu'en hiver mon moteur n'était jamais chaud et qu'il y avait du trafic, pourtant max 7.4l/100km.

C'est justement dans les bouchons que la différence devrait être plus important avec ton EG9 car le moteur reste en mélange pauvre
Si j'étais toi, je testerais sur autoroute pour voir s'il n'y a pas un problème