Japan Car

pour des injecteurs pas cher,j'ai ce petit lien,mais attention,faut pas le dire a tout le monde,hein!!!

http://stores.ebay.com/TLF-performanceparts

voilaaaaa

sebar serieux denton1000 a fait un chat bielle?

on en revient alors au p tit sondage qu on avait fait LOL

fin du H.S Wink

boyou2 a écrit :pour des injecteurs pas cher,j'ai ce petit lien,mais attention,faut pas le dire a tout le monde,hein!!!

http://stores.ebay.com/TLF-performanceparts

voilaaaaa

merci

promis je ne le crierai pas sur les toits et je le garde sous le coude

apparement c est bon pour oztriker; il aurait trouvé son bonheur auprès de Kann H.F.S. Yes

y a pas de 444cc... Sad

dessus trop gros ce qu'il propose

sebar a écrit :y a pas de 444cc... dessus trop gros ce qu'il propose

faut surveiller car les 444 partent assez rapidement sur ebay en general Wink

Ouais, quant au forum et bien ils n'y restent pas 5 minutes LOL

sebar, c'est pas grave,tu peux mettre des 500cc,ca les economiseras!!!

ils s'useront moins vite,c'est pas un mal,et puis vu le prix,des que j'ai les thunes,chui pret a me prendre des 700cc!!!

mais la conso d'essence va pas augmenté avec des 700?

sebar, pas forcement, la différence c'est que les temps d'ouverture avec des 700cc seront plus court qu'avec des 444c

hehe,ya que des avantages,enfin moi j'y vois que des avantages....

sebar a écrit :mais la conso d'essence va pas augmenté avec des 700?

la conso va pas augmenter en proportion, t'inquiètes pas Wink

mais pour les 444cc comme pour les autres faut une reprog de toute façon.

Asphalt Burner a écrit :
sebar a écrit :mais la conso d'essence va pas augmenté avec des 700?
la conso va pas augmenter en proportion, t'inquiètes pas
mais pour les 444cc comme pour les autres faut une reprog de toute façon.

d'office, il faut une reprog.

si ça intéresse quelqu'un ! Mr Green