Japan Car

HSI style....bon c'est pas un CRX mais ça donne l'idée

Timothée a écrit :Et votre pot, vous le souder ou vous utiliser un manchon ? Pour pouvoir le récupérer apres. Ou y a pas d'intéret...

Ba moi le mien je lui est fais des saigner a la scie et je l'ai serrer avec un collier au cas ou je change de ligne

Ldrick a écrit :

Timothée a écrit :Et votre pot, vous le souder ou vous utiliser un manchon ? Pour pouvoir le récupérer apres. Ou y a pas d'intéret...

Ba moi le mien je lui est fais des saigner a la scie et je l'ai serrer avec un collier au cas ou je change de ligne

Pareil, ça tient très bien...

Perso, j ai soudé le meme coude que l origine avc du tube inox, mais en diametre 60, et en faisant sortir le pot a droite

Ldrick, e-breed, vous avez utiliser quoi comme collier ?
Ceux en métal qui se sert au fur à mesure qu'on visse ?
Ca tient bien ?
Je pensais à ça, mais vu comment le pot est lisse, j'avais peur que ca glisse et se barre...

e-breed a écrit :Pas évident à faire si c'est pas par un pro...

Et pour allez chez un pro il lui faut un dessin, enfin un shéma avec des cotes des angles et tout et tout je suppose.....

Mais pour prendre des mesures d'angle comme ca dans le vide c'est pas super facile.

Tu choppes du fil et le rapporteur de ta petite soeur...

Timothée a écrit :Ldrick, e-breed, vous avez utiliser quoi comme collier ?
Ceux en métal qui se sert au fur à mesure qu'on visse ?
Ca tient bien ?
Je pensais à ça, mais vu comment le pot est lisse, j'avais peur que ca glisse et se barre...

En effet, un bon collier qui se serre bien avec une bonne vis à tete hexagonale...

Ca tient très bien , il sufit de faire des entailles...

e-breed, alors là, merci !
Ca fait avancer l'histoire !
Et je sacrifierai pas mon pot. Et puis comme il est en titane, je savais pas si ca se souder sur un tube en inox...

Timothée a écrit :e-breed, alors là, merci !
Ca fait avancer l'histoire !
Et je sacrifierai pas mon pot. Et puis comme il est en titane, je savais pas si ca se souder sur un tube en inox...

Yes ça se soude mais c'est aussi bien de pouvoir le démonter facilement...

Voila, si des photos du montage de mon "silencieux"(vachement oui) peuvent vous interresser !


d'abord, toute la premiere parti jusqu'a juste apres le premier "coude", ca vient du pot d'origine (enfin, celui que j'ai eu sur la voiture...)




ensuite un morceaux droit d'inox que j'ai meme pas eu a payer




et pour finir, un coude à 90° qui a couté dans les euhh..10 euros meme pas (et la soudure inutile, vers la fin la, c'est parce que l'abruti qui m'a fait CA a voulu faire ca très vite sans prendre de mesure, et evidement, a l'oeil, a moin d'etre steeve austin, on fait des conneries... ca m'a donc confirmé que c'était pas lui :roll: )
( et a l'oeil il a voulu également me souder une patte, au hasard comme ça, SUR le silencieux, il a vu que c'était raté, alors il l'a viré... MERCI pour la grosse marque dégueulasse sur le fireball...)








ET les plus observateurs d'entre vous auront pu remarqué mon ECV



hop, une derniere, de la voiture entière

Merci spizerCRX pour les photos et les explications

spizerCRX, la tu a fait des heureux!comme quoi il en faut peu!merci pour les tofs

spizerCRX, euh c koi un ECV ??

Juste une idée au passage si tu comptes bricoler toi-même : trouve-toi à la casse un pot (je crois que même les 1.4 l en ont un compatible) et coupe avant le silencieux. Comme ça, tu gardes (au fond de ton garage) ton pot d'origine entier au cas où et tu as déjà le coude, les silent blocs...

Et si tu ne veux pas te faire suer, tu le fais souder par un pro avec un cône que tu achètes toi même et là, ça ne revient pas cher, surtout si tu prends un silencieux genre FireBall à 150 €. Tu dois pouvoir t'en tirer pour 200 € (à comparer à des trucs aux US à 600$).

Pas mal du tout ton montage, le seul point qui me gene c'est que le fireball ressort un poil trop à mon gout sinon... :bien:

oui le silencieu doit etres monté en biai a cause de la barre anti roulis... ca touche je sait ca car jai essayé de monter le silencieu universel de mon ec9 sur mon ed7 et ca passait pas... sur l'ec il peut etre droit

Merci a tous, tant mieux si mon message vous a été suffisement clair !!


Ldrick un ECV c'est un "Exhaust Control Valve" c'est à dire, une valve qui controle l'échappement, euhhh en GROS c'est un clapet foutu dans la ligne qui est relié à une tirette que tu as dans l'habitacle, que tu actionne selon tes désirs, comme si PAR HASARD tu étais équipé d'un silencieux non HOMOloGAY , et que tu croisais ces gens la, avec cette étrange inscription "POLICE" sur leurs habits... ça permet de couper le son, mais, bon, moi ca marche pas des masses...

et e-breed, pour moi aussi il sort trop... dès que j'ai l'occasion, je le fout legerement de travers, tout en le rentrant un petit peu !

civicman 55 baaah euh, je crois pas que ca touche moi...!!