chtitlolo a écrit :Ma conso:
Longue distance (80% autoroute à 150 en tirant au peage) ~9l/100km (8.8l une fois)
Tous les jours, ville (60%) + autoroute (40%) en tirant la moitié du temps ~11l/100km
En bourinnant pas mal sur la route 12 à 12,5l/100km
Sur circuit, ~20l/100km
Moi c'est a peu pres ça, sauf sur l'autoroute ou je suis a 10.5 à 150 (dans le vtec a cause du boitier HRED).
Voila, la seule foi ou j'ai fais 8.8l c'est en restant en dessous de 3500trs en 5eme, sinon, impossible.
En ville c'est 11l et sur circuit: entre 25 et 30l (boitier Mugen oblige).
crx man vtec power a écrit :PLANETIS c'est bien toi qui a 1 ITR noir,car si c'est toi elle fait pas du tout c'est 6 ans
non la noir que tu avais vu c'est celle de mon pote....qui est de 03/1998
moi la mienne est aussi de 03/98 mais blanche....
hopla a écrit :@ Ryuji
Franchement je ne sais pas comment tu fais pour etre en dessous des 10 litres vu qu'apparement ton vtec n'est pas là pour faire joli.
J'ai dejà lu d'autres de tes post et franchement jme pose des questions.
Quand tu dis qu'a fond de 4 t'es a 180, bin je comprends pas 
: (perso sans etre dans le rupteur je suis à 190 mais le rupteur est proche)
D'autres auront certainement un avis.
Idem ici pour ta conso ya un truc ki m'echappe.
C'est ptetre ton histoire de pression, mais je n'y connais que dalle
+
Hier, sans faire exprés, je me suis pris le rupteur en 4eme. J'etais à 200km/h compteur.
Merde, j'ai oublié le principal:
Salut chtitlolo... (c'est xsara16V!!!)
chtitlolo a écrit :Hier, sans faire exprés, je me suis pris le rupteur en 4eme. J'etais à 200km/h compteur.
ouaip ce doit etre pil-poil ça, mais vu que j'aime pas trop d'aller jusqu'au rupteur je change à 190
C'est pour cela que franchement, jme dmande si ya pas un pti truc qui tourne pas rond pour Ryuji d'apres ses post. (180 a fond de 4, conso toujours sous les 10 litres en tirant dedans d'apres ce qu'il dit...) enfin je sais pas.
:
+
Moi non plus j'aime pas aller jusqu'au rupteur mais je faisais un 100 à 200km/h et je regardais la route et l'aiguille qui montait et j'ai pas fait gaffe, rupteur !
Citation : (180 a fond de 4, conso toujours sous les 10 litres en tirant dedans d'apres ce qu'il dit...) enfin je sais pas.
il doit y avoir une couille surement car 180 c'est pas bcp
Perso je ne monte pas jusqu'au rupteur, je monte juste assez ds les tours pour, lorsque je tappe le rapport suivant je retombe dans le vtec
Bon j'ai pas une ITR, mais avec mon petit 1.5 90cv, ben je fait au mieu du mieu du mieu, ca m'est arrivé que 1 fois du 8.5, sinon c'est entre 9l et 9.5 en roulant a 110-120 pour aller au boulot, et 10L en passant tous les rapports a 5500 " on rigole pas j'ai pas de vtec moi "
Par contre cet hiver, j'ai fait des pics a 11-11.5 maxi !
Et oui comme quoi un petit moteur qui est "tjr a fond" consomme pres autant qu'un gros moteur conduit un poil + cool
linkin a écrit :Bon j'ai pas une ITR, mais avec mon petit 1.5 90cv, ben je fait au mieu du mieu du mieu, ca m'est arrivé que 1 fois du 8.5, sinon c'est entre 9l et 9.5 en roulant a 110-120 pour aller au boulot, et 10L en passant tous les rapports a 5500 " on rigole pas j'ai pas de vtec moi "
Par contre cet hiver, j'ai fait des pics a 11-11.5 maxi !
Et oui comme quoi un petit moteur qui est "tjr a fond" consomme pres autant qu'un gros moteur conduit un poil + cool
Si j'avais pas trouvé une Civic, j'aurais alors cherché une 323F.
Et ben j'ai eu de la chance de trouver une Civic, avec ma VEI je consomme toutes les semaines environ 7.1l (6l cool et 8l conduite rapide). pour l'instant en roulant peu, par rapport à une 323, j'ai déjà économisé 400 euros de carburant !
héhé oui lol
J'ai passer les 100mkm ce soir, en video, mais dommage j'vais le vent en pleine face, un fort vent de facile 60km/h, j'ai passer les 100milles que a 185...bon avec un vent de 60 dans la gueule pour un 1.5 90cv, ca reste honette