Japan Car

J'ai pas mal chercher mais je n'ai pas trouver un post qui traite vraiment de celà.

Je voulais savoir avant de (re)commander des disques, si les rainures , qu'elles soient droites ou courbés ont des caractéristiques différentes ou si celà n'est qu'ésthétique?

on me propose simplement de choisir entre des rainures droites ou recourbé.

sachant que je ne cherche pas non plus un freinage trop agressif.





d'autres part, j'ai vu pas mal de fois des disques avec soit, les rainures dans le "sens" de rotation soit à l'opposé...

cela à t'il une quelconque incidence?


petit dessin "home made"






merci d'avance

D'après ce que j'ai pu lire :
Comme sur ton premier dessin, ça favoriserait l'évacuation des poussières.
Comme sur ton 2ème dessin, ça améliorerait le freinage en "raclant" mieux les plaquettes (au détriment de leur durée de vie).

d'apres moi les rainures c'est pour éliminé les résidus au lieu qu'ils restent sur la disque

ok

Donc pas de différence entre rainures droites et recourbé?
bon ben je part sur les recourbé si c'est juste pour l'ésthétique.

merci pour l'explication des "sens"

Des rainures recourbées sont toujours un peu plus longues que des rainures droites (pour des rainures allant du même point A au même point B)... L'évacuation des poussières est meilleure, d'autant plus que l'accélération centrifuge est mieux répartie... M'enfin c'est du pinaillage, franchement, la seule différence notable est esthétique !

Vu que toutes les hélices ont des pales incurvées, et que les rainures me font penser à ça, je pense aussi que les incurvées sont meilleures.