20-02-2006, 16:37:39
20-02-2006, 20:07:35
Merci pour vos compliments ! 
Alvogadron, pareil, mon T25 aussi était fissuré a ce niveau mai sur mon turbo là, le trou faisai bien 1cm d'épaisseur
Alvogadron, pareil, mon T25 aussi était fissuré a ce niveau mai sur mon turbo là, le trou faisai bien 1cm d'épaisseur
18-05-2006, 19:34:48
18-05-2006, 20:32:29
19-05-2006, 12:15:10
19-05-2006, 20:31:06
21-05-2006, 18:09:55
ok la modif pour mon t28 aussi
Par contre il faut faire gaffe en agrandissant le trou on peut arriver a une position ou la soupape de la wasgate reste bloqué ouverte o moment ou on la referme (le bord de la soupape appui pile sur le bord du trou). Mais comme la soupape a un leger jeu, peut etre qu avec les gaz d echappements ca ne bloquera jamais....
J ai preferer modifier l axe de la soupape et etre sur qu elle puisse tjrs se refermer en pliant l axe differement, un peu comme le systeme sur le t25 garett.
on voit bien la difference ici :
un garrett avec une soupape a 90°
![[Image: NTGT2871R3_full.jpg]](http://linux.forcedperformance.net/merchant2/graphics/00000001/full/NTGT2871R3_full.jpg)
le t28 SSA avec un angle de 45° ~
![[Image: aaaa20551.jpg]](http://www.stockreco.com/aaaa20551.jpg)
Par contre il faut faire gaffe en agrandissant le trou on peut arriver a une position ou la soupape de la wasgate reste bloqué ouverte o moment ou on la referme (le bord de la soupape appui pile sur le bord du trou). Mais comme la soupape a un leger jeu, peut etre qu avec les gaz d echappements ca ne bloquera jamais....
J ai preferer modifier l axe de la soupape et etre sur qu elle puisse tjrs se refermer en pliant l axe differement, un peu comme le systeme sur le t25 garett.
on voit bien la difference ici :
un garrett avec une soupape a 90°
le t28 SSA avec un angle de 45° ~
21-05-2006, 18:14:53
21-05-2006, 20:29:57
22-05-2006, 12:07:11