Japan Car

Elle est chouette comme sa.

Gros +1 avec Kyosuke

sympatique :top:

Très jolie ton auto avec ces jantes, ça lui va vraiment bien !
Ca rend mieux que les jantes d'origine

Ça claque mik !

Nice les jantes!!!!

kimken, j'ai les mêmes suspensions que toi par contre je ne l'ai pas rabaissée encore.
Ça sert à quoi les bras arrière en alu?

Kyosuke a écrit :Mais bon c'est que des Rotas, tout le monde en a. Tu vas sortir dans la rue et tu vas voir exactement la même caisse que toi avec les mêmes jantes. Je crois d'ailleurs qu'à Paris ils n'en vendent plus car c'est trop la honte.

justement, je suis allé faire mes courses samedi (oui, je sais, raconte ta life), et en sortant du parking, je voi, garé, un laguna avec strictement les meme rota que j'avai a l'epoque de ma premiere civic
comme quoi
(au faite, s'pa une blague, c'est veridique )

Ca rend super bien comme ça ! C'est simple ces jantes ya pas une seule caisse ou ça rend pas bien !

vraiment jolie cette ek,bonne continuation .

Très jolie et j'admire ta fidélité aux pièces d'origine

bob_bipbip, PAPYCIVIC, cela a été dur de photoshoper toutes les photos vu que cette Ek n’existe pas!

Kyosuke, c'est pour cela que je sort pas de la Savoie et ht Savoie cela évite de voir la copie conforme de ma civic, mais attend...j'ai jamais vu de ek blanche avec des grind blanche, tout bon alors je peu rouler dans la france entière, quelle soulagement!!!

Spoon_EK4,onizuk4,speedyo,Koebi,vtecspirit,ptitroger31 merci a vous sa fait plaisir

JaP-FuRiE, les vrai Volk étaient hors budget , on verra bien ce que donne les rota dans le temps

Sam98, Les bras sa sert a rien c'est juste lorsque que j'ai installé l'ASR et changé mes SB j'en ai profité pour changer les bras, mais si c'est juste dire changer les bras pour changer les bras autant rien faire!

romstake, J'avais peur que blanc sur blanc fasse de trop mais au final c'est pas si mal!

Benji...tr Je te retourne le compliment à ton ex EK, je les aurais bien vu cote a cote full white and black!!

kimken a écrit :JaP-FuRiE, les vrai Volk étaient hors budget , on verra bien ce que donne les rota dans le temps

Honnêtement y a pas de raison qu'elles se désagrègent, j'ai les miennes depuis 4 ans, mon frère ça fait encore plus, et RAS

Koebi a écrit :

kimken a écrit :JaP-FuRiE, les vrai Volk étaient hors budget , on verra bien ce que donne les rota dans le temps

Honnêtement y a pas de raison qu'elles se désagrègent, j'ai les miennes depuis 4 ans, mon frère ça fait encore plus, et RAS

grave on a beau cracher dessus, mais c'est beau pas chère et ça bouge pas si on roule pas contre les trottoirs toute la journée

bob_bipbip a écrit :

kimken a écrit :c'est pour avoir la géo potable vu comment j'ai bouffé les gsd3 , autant avoir un truc d'aplomb !

ca vient de ton para 8)
pas du caro

Je suis pas d'accord, une usure intérieure comme ca sur UN pneu, c'est un prob de carrossage.

Tu peux pas avoir de différence d'usure entre gauche/droite avec un défaut de para, quand tu roule il s'égalise.

Je veux dire, si a crémaillère 0 t'a -1°20" et -0°20" tu a une ouverture de -1°00" donc 0°30" a chaque roue en roulant.

Donc ca ne peux PAS faire une usure intérieure sur UN pneu.


Ça peux se rattraper en trichant avec le para MAIS le problème de base est le carrossage.


kimken, tu a pas le rapport de géométrie par hasard ?

je suis d'accord avec toi, pour moi c'est le carrossage,
javait un carrossage de cox sur mon VR6, j'avais le même soucis, une usure intérieure de folie, malgré un mon parallélisme.
En faisant une géométrie complète, tout est rentré dans l'ordre, mais c'était un peu moins joli ^^

attention la photo des pneus que l'on voit cote a cote est l’intérieur de l'un est l’extérieur de l'autre , c’était pour bien monter la diff

mais sinon mon parra était bien a l'ouest et de plus mon volant n'étais pas droit,le seul truc qui me chagrine c'est la diff de carrossage a l'arrière!!!

Nickel avec les Grid!!!
Punaise sur mon ITR je voulait me prendre les mêmes j'espère que l'on ne va pas se croiser.lol.
Moi je suis en Haute-Savoie et toi en Savoie donc on reste chacun dans notre départements et puis moi je vais mettre les autocollants Volk/rays comme sa pas de soucis on aura pas les mêmes.LOL.

Ils ont pas regler le para a l'ar ??
Il est pas trop mauvais mais ils aurait pu y retoucher un poil.

Sinon tu n'a pas monter les cambers ? J'ai pas tout suivis

Don Antonio, on arrivera p'etre bien a se croisé , on n'est pas trop loin mutuellement

1337CRX, non il ont pas réglé le parra AR car les valeurs étaient proche

Non sinon pas montées les camber kit car j'en ai pas ^^

Mais j'aurais cru qu'avec le rabaissement, que j'aurais des valeurs de carrossages plus importante.On va dira qu'il en manque un peu!
Je verrais bien par la suite pour les camber

Etonnant tu as plus de carrossage a l'arriere qu'a l'avant^^

Sympa avec ces jantes! Tu aurais des photos de l'ensemble de la voiture avec , histoire de voir ce que ca donne , niveau look/hauteur de caisse?

racefans a écrit :Etonnant tu as plus de carrossage a l'arriere qu'a l'avant^^

nan c'est normal, c'est une ek
par contre, effectivement, c'est bizarre que tu ai si peut de carossage a l'avant meme rabaissé
par contre, le faite que ca soit pas du tout identique droite/gauche avant est assez bizarre ...
sinon, le fait que tu ai des valeur de chasse differente droite/gauche a l'avant me rassure, j'ai exactement les meme valeur
pour l'arriere, pour la droite, tu peut metre des rondelle derriere la fixation sur chassis de l'uca :P
....... d'ailleurs, tu peut aussi faire pour la gauche, avec si peut de caro a l'avant, ca sert a rien d'en avoir autant a l'arriere .......
.......... ou pas a cause de l'asr
.... 'fin c'est a toi de voir

pas bête pour les rondelles derrière les bras sup arrière
par contre ça fait pas un peu beaucoup de pince devant ? même derrière ...

mais c'est pas si mal, et elle déboite bien ta titine en full white avec ces jantes

oubli pas le petit feedback sur les pneus :P

gineto a écrit :pas bête pour les rondelles derrière les bras sup arrière
par contre ça fait pas un peu beaucoup de pince devant ? même derrière ...

ouai, et vue que c'est "fixe" comme reglage, t'est sur que ca ce deregle pas :!:

gineto a écrit :pas bête pour les rondelles derrière les bras sup arrière
par contre ça fait pas un peu beaucoup de pince devant ? même derrière ...

mais c'est pas si mal, et elle déboite bien ta titine en full white avec ces jantes

oubli pas le petit feedback sur les pneus :P

+1 j'attends avec impatience

Même si je suis à 100% sur de les commander en 205/50R15 pour ma part.

t'as un beau setup châssis en tout cas

En tout cas les pneus ont une bonne gueule. Si ils sont bons je les prendrais pour remplacer les Eagle F1 de ma Levin quand ils seront cuits.

Les feeback est les photos arriveront quand il ferra beau car à chaque fois que je sort du boulot il pleut!!!

Mais les pneus s’annonce pas trop mal sur les quelques kilomètres du retour chez moi en roulant cool.
Une chose frappe, c'est la sensation de conduite différente, cela n'a rien a voir avec les GSD3.
On sent bcp mieux la voiture, et le pneu renvoie plus d'infos de la route et surtout rend la voiture plus vive.
Je suppose par l'intermédiaire des flancs plus rigide.
Sensations à confirmer en roulant un peu plus fort!

Ce qui concerne la géo et les variations de valeurs mise a part la différence de rabaissement possible entre gauche et droite, mais bon il y a pas 5 cm non plus cela se joue a quelques mm.
Ou sinon lies au "jeux" possible dans les SB du train avant qui fausserait les valeurs.
De toute façon si j'ai retourne je n'aurais jamais les même valeurs!!!
il y a plein de paramètres qui peuvent jouer.

A vrai dire je m'en fous pendant que je sens bien la caisse c'est le principale.

Mais.. il manque un peu de carrossage. A méditer...

Sympa cette Ek :-) je suis le projet :-)

C'est beau !!!

Très jolie cette EK !

Merci les gens

bon un petit retour sur les AD08, après un peu de roulage par chez moi je dois dire que j'en suis bien satisfait.

La chose que j'ai le plus appréciez avec ce pneu est le retour d'info de la route.
Il transmet dans le volant plus d'infos comparé à mes GSD3,ce qui résulte d'une plus grande confiance dans la voiture en mode arsouille.

Ensuite les flancs plus dur que les gsd3 ce qui confirme le premier point, mais aussi ce pneus rend la voiture plus incisive sur les changement de cap, et aussi plus "raide".
En sent vraiment que c'est la suspension qui travail et non le pneus qui s'écrase puis la suspension.

Point de vue grip pur sa accroche vraiment bien comparé au GSD3 mais bon, je n'est pas eu l'ocas de testé des semi slick pour comparer!
Et lorsque qu'on arrive au "limite " il décroche vraiment gentiment , il est très rassurant!

Point de vue bruit , dans la norme , perso j'ai tout l'intérieur donc sa filtre pas mal

Pour conclure: le AD08 est un pneu

- donne des bons feedbacks de la route
- Procure une bonne accroche
- prévenant au limites
- demande un peu de temps de chauffe

voila tout en espérant vous avoir aidé

nikel

bon, je t'ais pas attendu pour les commander, mais j'suis impatient de tester aussi