Japan Car

j'ai fais mon marché ^^

1. NISMO BIG OPERATING CYLINDER (Item code: 30620-RS520): JPY 11700
2. NISMO RACING RELEASE FORK PIVOT (Item code: 30537-RS540): JPY 2500
3. TOP SECRET SUPER RELEASE FORK (Item code: R-N101): JPY 13100
4. APP DIRECT CLUTCH LINE (Item code: GNC031): JPY 9300
5. NISMO SUPER COPPERMIX (Item code: 3000S-RS520-H1): JPY 96400

les taros sont en quoi ?

en YEN bien sur


j'aime bien tes courses la prochaine je t'accompagne au supermarché

Bon alors ya des jour ou mon facteur je l'aime:

:]

tres jolie matos alex tu rigole pas a ce que je vois

je suis pas un rigolo (si qqun peut poster un savane pour moi ^^)

Muad-Dib a écrit :je suis pas un rigolo

... il est rigolo tout court ^^


et les photos de l'echangeur ?????

PS: niquel le matos

alors jeudi montage d'embrayage.

4.5kg de gagné sur le volant moteur. Un petit gag au début, je mets pieds dedans en 5 et hop l'embrayage patine, je me dis merde on l'a mal monté mais apres qques kilometres plus aucun soucis, je pense qu'il etait juste un peu gras.

Je tourne a 1bar1 en 1ere et 2eme avant 5000tr ben ca arrache le slip un truc vener, au passage de rapport je suis projeté vers l'avant avant d'etre a nouveau collé au siege.

Rupteur a 7300 et fuel cut augmenté apres 5000tr mais bon je le tape encore vers les 4500 car je prends trop de pression donc il faut que je le remonte aussi. Niveau AF je suis a 12-12.5 pour finir vers les 11 sur la fin ca me plais bien pour l'instant en attendant le FMIc qui est dans sa boite dans le coffre de la caisse.

Allez le stage1 est bientot finis, ca va le faire ^^

[quote="Muad-Dib"]alors jeudi montage d'embrayage.
Je tourne a 1bar1 en 1ere et 2eme avant 5000tr ben ca arrache le slip un truc vener, au passage de rapport je suis projeté vers l'avant avant d'etre a nouveau collé au siege.

quote]


mange un peu plus de mcdo et ton probleme sera réglé!!!

ben non j'essaye de m'alleger ^^

humm, ça sent bon par ici

beau matos

qques photos:

Tiens au passage j'ai choppé un vilo tout neuf pour mon 2eme block, ca me permettras de pas avoir a le rectifier ^^

nissan200sx a écrit :mange un peu plus de mcdo et ton probleme sera réglé!!!

+1 !! :]

C'est clair que ça sert à rien de s'alléger... Sur une caisse comme ça faut juste chercher des canassons... C'est une autre façon de jouer sur le RPP...

bon j'ai monté l'IC et demain le piping, c'est fo ce qu'on peut recuperer comme pieces inutiles au remontage lol

Ah toi aussi tu triches en allégant ta caisse ???

vi c'est rigolo, je vais pouvoir la vendre en piece tout en continuant a rouler avec et en ayant de meilleures perfs...si c'est pas royal ca...


VENDS SR20DET!!! J'ai trouvé un kit pédalier shimano 26 vitesses

Ca y'est le fmic est installé pis j'ai viré trop pleins de trucs inutiles...


Un grand merci a boyou2 qui a assuré comme d'hab ^^ bisous mon lapin barbu

Pis au passage j'ai acheté des freins ^^
Lien ebay à rallonge

Alors ca donne quoi avec ton nouveau FMIC ?

ben je vais pouvoir monter la pression... héhéhé

Muad-Dib a écrit :j'ai viré trop pleins de trucs inutiles...

Ah oué là t'en as viré pas mal... :]

C'est tellement commun un parchoc..

C'est surfait... :] :crzy:

Muad-Dib a écrit :Un grand merci a boyou2 qui a assuré comme d'hab ^^ bisous mon lapin barbu

C'est vrai que c'est un peu plus compliqué que de faire un "shut/no shut"

mamy a perdu son dentier (plus de pc)

surtout qu'avec juste un clavier c'est dur de faire un trou dans du métal.
Moi j'aime que les hommes bien équipés de toute facon...

C'est vrai que j'ai un peu zappé de faire des tophs tout remonté. J'en ferais cette aprem.

Et hop avec le PC avant