Japan Car

Comme j'avais deposer mon intercooler pour degager l'EGR, j'en ai profiter pour lui redonner un coup de jeune...

Voila la bete juste apres la dépose:



Comme vous le voyez, l'intercooler etait anodisé a la base, mais bon, il a commencé à s'oxidé


Phase de deshabillage:



Petite astuce: la plaque noire au dessus de l'intercooler (avec le logo Toyota) etait collé avec de l'adhesif double face, comme celui utilisé pour collé les baguettes de portière, et l'air de rien ca colle à mort.
Pour eviter de plier la plaque dans tous les sens, j'ai pris une seringue et j'ai inondé le dessous de la plaque avec de l'acétone, en effet l'acétone denature l'adhesif, et la plaque se decolle toute seul, ensuite il ne reste plus qu'a "gratter" le restant d'adhesif en n'hesitant a mettre de la l'acetone dessus

Et voila le resultat après pas mal de papier a poncer, de ouate et de polish, quelque litres d'huile de coude et une grosse 20aine d'heure de taf
Pour la partie inferieur de l'intrecooler, j'ai preferer le peindre en noire mate pour des raisons d'esthetiques, en effet, cette partie moins "noble" est moins bien fini que la partie visible (=> effet peau d'orange)







Voila, perso, j'ai jamais vu un proprio de GT4 polir son ic et pourtant je trouve que ca fait tout de suite la difference ...

C'est très bien fait, ca fait super fini 8)

Je vais passer pour un ignorant (mais en même temps on peut pas tout savoir sur tout) : c'est un intercooler air - eau ?????

Du beau taf ! Chapeau :top:

c est du plus belle effet il te reste plus que le reste du conpartiment moteur un petit coup de tout prope sa pouuraie le faire
non sans blague c est nikel

gt4fx a poli le sien y adéja un moment ca le fait carrément 8)

alors oui.... :roll: mais non...

pas le courage.... je serais toi j'aurais mis un isolant sous l'IC pour l'isoler de la chaleur du moteur... genre scotch alu ou aitre isolant... ça peut etre un plus...

maintenant que t'"a polis l'IC t'a pas le choix... nettois le moteur et polissage couvre arbre à cames, altrenateur, carter admi de turbo....

GT4 addicted a écrit :pas le courage.... je serais toi j'aurais mis un isolant sous l'IC pour l'isoler de la chaleur du moteur... genre scotch alu ou aitre isolant... ça peut etre un plus...

maintenant que t'"a polis l'IC t'a pas le choix... nettois le moteur et polissage couvre arbre à cames, altrenateur, carter admi de turbo....

le reste du nettoyage arrive petit a petit, l'air de rien, ca prend du temps, et juste en nettoyage , il y a du taf, j'ai l'impression que les 2 precedents proprio n'ont jamais nettoyer le compartiment moteur


En tout cas merci a tout le monde pour les compliments, ca motive a mort

william&celine' a écrit :Je vais passer pour un ignorant (mais en même temps on peut pas tout savoir sur tout) : c'est un intercooler air - eau ?????

oui, c'est un intercooler air/eau
ya pas de mal à debuter

beau boulot c'est clair!!!

j'ai deja nettoyer mon moteur au karcher plus produit et seché desuite à la souflette, resultat bluffant, en tout cas bon courage pour la suite.

Super jolie! G fait la meme le week end dernier lol

Maxthekiller a écrit :gt4fx a poli le sien y adéja un moment ca le fait carrément 8)

j'ai poli vite fait et peint a la bombe grise haute temperature le cache de l'intercooler le cache collecteur
par contre l'alternateur a juste été poli lui mais pas plus

ca fait tout de suite mieux, bien que le reste au tour c'est tout de suite moins top