27-10-2005, 15:46:59
29-10-2005, 17:36:44
29-10-2005, 18:44:46
et comment vas tu reprendre les infos du detecteur ?
le mieux est de mettre un air-fuel controller.
un mano qui te dit si tu es pauvre ou riche.
en sachant qu'il vaut etre plus riche que plus pauvre
perso, je te conseille un mano + sonde
- Air-fuel ratio
- EGT ( exhaust gaz temperature )
et le detecteur fait en general la detection de la detonnation et du cliquetis,
suivant la phase de compression ou de detente, et fait un filtrage sur la frequence.
en sachant que le cliquetis provoque une frequence plus elevée que le knock.
d'ou un filtre passe bande etc...
et la detection doit se faire hyper rapidos vu les cycles moteurs.
@+
fred
le mieux est de mettre un air-fuel controller.
un mano qui te dit si tu es pauvre ou riche.
en sachant qu'il vaut etre plus riche que plus pauvre
perso, je te conseille un mano + sonde
- Air-fuel ratio
- EGT ( exhaust gaz temperature )
et le detecteur fait en general la detection de la detonnation et du cliquetis,
suivant la phase de compression ou de detente, et fait un filtrage sur la frequence.
en sachant que le cliquetis provoque une frequence plus elevée que le knock.
d'ou un filtre passe bande etc...
et la detection doit se faire hyper rapidos vu les cycles moteurs.
@+
fred