Japan Car

Je compte acheter une EK3, donc si vous en avez une à vendre, je suis éventuellement preneur

Là tout de suite j'en ai trouvé 2.
Je n'ai vu aucune pour l'instant, l'essai de la rouge se fera probablement samedi.

Je voudrais avoir l'avis éclairé de connaisseurs sur ces 2 voitures. A noter : le critère budget n'est pas déterminant (notamment à cause des montants en soi, et les voitures ont quand même 2 ans de différence d'âge).

Merci d'avance à tous pour vos conseils, commentaires et remarques

La 1ère : la rouge
- première mise en circulation : 06/96 (edit : 96, pas 97)
- 118000km
- équipement classique : clim, DA, VE/RE, ABS, double airbag.
- poste CD MP3 (marque inconnue, mais pas important pour moi...et au besoin ça se change facilement)
- quelques petites rayures (cf. photos), apparemment rien de trop méchant.
- d'après le propriétaire la voiture est non accidentée, seule la porte conducteur a été remplacée suite à un accrochage,
- allemande (à 100km de chez moi), à importer en France. Le vendeur est un particulier, j'ai donc toute la démarche à faire.
- il aurait toutes les factures d'entretien avec carnet complet, donc ça minimise le risque du compteur bidouillé (à confirmer)
- le prix : 2749€ à débattre (me demandez pas pourquoi ce chiffre précisément ). Update : l'annonce récemment supprimée a été republiée, le prix passe à 2649€ à débattre !

Quelques photos :












La seconde : la grise
- première mise en circulation : 07/99
- 115000km
- équipement classique : clim, DA, VE/RE, ABS, double airbag.
- poste K7 d'origine
- quelques petites rayures d'après le propriétaire. La seule photo que j'ai est trop mauvaise pour voir quoi que ce soit niveau état carrosserie,
- à 1200km de chez moi
- vidange tous les 15000km, courroie faite chez Renault car pas de Honda à proximité,
- deuxième main, voiture a priori non accidentée,
- 2 pneus neige neufs à l'avant (en remplacement des pneus été)
- le prix : 4000€ annoncés, passés à 3800€ à cause d'une vidande qui approche.
- voiture en vente depuis le mois de mai ! Donc éventuellement il y a encore quelque chose à gratter niveau prix (déjà passée de 4500€ à 4000€ à cause de cela)

Update photos :

Salut,

Voila un choix plus que cornelien!

Bon deja c'est meme modele mais 2 phases differentes, 1 pour la rouge 2 pour la grise. Ca se voit notament au feux et aux baguettes de protections.

Grise 1 - Rouge 0

Apres les couleurs, rouge c'est la premiere fois que j en vois une, gris c'est tres banal....

Grise 1 - Rouge 1

La grise fait 7Cv fiscaux, la rouge 6.

Grise 1 - Rouge 2

Niveau entretien je prefere la rouge car je fais pas trop confiance au autres garages que ceux de la marque (avis purement subjectifs)

Grise 1 - Rouge 3

Vu que tu est en Alsace, les pneus neige neufs ca me semble un plus

Grise 2 - Rouge 3


Quelques infos:

- J'ai fait faire kit de distri + vidange par honda, je m'en suis sorti pour 360€.
- le lien vers le topic unik

Voila bon j'ai essayé de faire ca bien...

il me semblait que le pseudo me disait quelque chose, tu etait deja venu sur le topik unik pour une ek3 blanche que te laissé filé....lol

BugBtz a écrit :Salut,

Voila un choix plus que cornelien!

Bon deja c'est meme modele mais 2 phases differentes, 1 pour la rouge 2 pour la grise. Ca se voit notament au feux et aux baguettes de protections.

Grise 1 - Rouge 0

Apres les couleurs, rouge c'est la premiere fois que j en vois une, gris c'est tres banal....

Grise 1 - Rouge 1

La grise fait 7Cv fiscaux, la rouge 6.

Grise 1 - Rouge 2

Niveau entretien je prefere la rouge car je fais pas trop confiance au autres garages que ceux de la marque (avis purement subjectifs)

Grise 1 - Rouge 3

Vu que tu est en Alsace, les pneus neige neufs ca me semble un plus

Grise 2 - Rouge 3


Quelques infos:

- J'ai fait faire kit de distri + vidange par honda, je m'en suis sorti pour 360€.
- le lien vers le topic unik

Voila bon j'ai essayé de faire ca bien...

Merci J'aime bien ton système de notation

Sinon, pour les pneus neige, c'est pas vraiment un argument : au printemps faudra que j'achète des pneus été...Donc un point en moins pour la grise.

BugBtz a écrit :il me semblait que le pseudo me disait quelque chose, tu etait deja venu sur le topik unik pour une ek3 blanche que te laissé filé....lol

J'ai effectivement les nerfs d'avoir laissé passer cette affaire :rokt:

Salut

Avis pas forcement objectif (car j'ai la meme que la grise...), mais :

- le modele restylé (la grise donc) est beaucoup plus beau que l'ancien (la face avant est bcp plus agressive je trouve, et fait plus "actuelle")

- la grise a 2 ans de moins

- la rouge est en allemagne : je connais pas trop les démarches, mais dans l'absolue c'est plus facile d'acheté la grise

Par contre j'admet que le gris fait un peut commun ...

Le seul pb c'est qu'elle est loin, aussi demande un max de photos et d'infos avant de te déplacer.

By

Je suis du même avis que lolo123.

Je possède aussi une EK3 phase 2 (en gris aussi, en plus... ), et je trouve aussi que la phase 2 est plus jolie que la phase 1, surtout la face avant, avec le pare-chocs plus joli, l'absence de baguettes de protection sur les pare-chocs et les phares à glasse lisse.

Ceci dit, il y a rien de plus banal qu'une EK grise... J'en croise quand même souvent...

La rouge présente bien sur les photos, et elle a le mérite d'être originale, en plus de pas être chère du tout.

A ta place, je prendrais donc la rouge, d'autant plus que les démarches pour immatriculer une voiture allemande en France sont pas insurmontables. Fais une recherche à ce sujet sur le forum, ça a déjà été abordé.

Pour te faire une idée de ce que peut donner une EK3 rouge un peu modifiée : https://www.japancar.fr/forum/viewtopic....highlight=

moi aussi je prefere les phase 2 (99/00)
les sieges aussi sont plus jolis
elles ont l'accoudoir central (pratique)
le chassis est plus rigide du fait de trois grosse tole qui font office de poutre entre les deux montant de porte en dssous de la banquette arriere.
bcp plus jolie! :-D

Certe gris c'est commun mais bon................ j'aime pas le rouge tfaçon! (enfin pas trop)

Tu dit qu'elle est a 1200km,mais ou exactement??? ptet que quelqu'un pourrais aller la voir pour mieux te renseigner!.

bon par contre distrib faite par renault......................... bon une distrib c une distrib puis tfaçon jprefere tout faire moi meme pour ma part.

Sinon c vrai que la rouge est moins loin et moins chere donc a toi de voir!
Avec la diff de prix tu pourrais la modifier.

Je vous remercie pour vos avis

Pour répondre (un peu en vrac) :
- phase 1 vs ph.2 : perso, ça m'est un peu égal. La ph2 présente mieux effectivement (glace lisse, pas de baguettes noires) mais ça ne joue pas des masses pour moi...(je roule actuellement en Clio 1 1.9d société, donc une petite EK3 ça sera déjà pas mal)

- distance : l'une est à 100km, l'autre à 1200km. Ca c'est un critère décisif ! Pour répondre à la question : je suis dans le nord-est (nord de Strasbourg), la voiture est dans le sud-ouest...donc pas terrible pour voir/essayer la voiture, et j'ai pas envie de cramer un billet d'avion pour faire un tour en Civic
Donc si quelqu'un est dans le coin de Tarbes, il peut aller essayer une EK3

Après, il reste l'accoudoir central absent sur la rouge (peut-on éventuellement en acheter un et le rajouter ?) et les 2 ans de différence...mais vu la différence de prix et d'éloignement, je penche plutôt pour la rouge Celle-ci a d'ailleurs l'avantage d'être une 6CV contre 7CV pour la ph2.

Tiens moi j'ai une phase 1 avec acoudoir central...
Dommage pour tarbes c'est trop loin de chez moi

BugBtz a écrit :Tiens moi j'ai une phase 1 avec acoudoir central...

Je ne sais pas si la rouge en a un ou pas...à voir lors de l'essai. Quoi qu'il en soit, c'est loin d'être primordial.
Le prix est à débattre, en fonction des frais à faire je peux peut-être la faire baisser jusqu'à 2400/2500€ (depuis 2749€ à débattre), la clim/VE/RE/DA/double airbag pour ce prix, c'est cadeau Alors accoudoir ou pas, c'est pas le souci

Update prix de la rouge : 2649€ à débattre !

Bon ben je crois que je vais aller essayer et acheter une Civic rouge demain

tu pourras meme acheter une boite de vitesse avec l'economie par rapport a la grise! lol

achetes la rouge: elle est pas chere et tu va pouvoir la retaper avec l'économie

une ek3 sa vaut pas plus de 3500-4000 euros
et puis les 6 cv c'est moin cher pour l'assaurance, si t'as des thunes achetes une ek4 et là t'as pas a changer de boite

salut !!
question estetique je prefere la rouge mais il y a quelque chose que moi au portugal je ne trouve pas c est le parachoque avant style ek3 que a la grise .

Argh !!! le propriétaire de la rouge vient de m'annoncer que quelqu'un lui a versé 100€ d'acompte !

J'ai les nerfs !!

balzout a écrit :Argh !!! le propriétaire de la rouge vient de m'annoncer que quelqu'un lui a versé 100€ d'acompte !

J'ai les nerfs !!

propose lui en 500 d'accompte
(sinon resteras plus que la grise lol)

Voiture vendue
J'hallucine : ce con**rd d'Allemand ne voulait pas vendre à un Français...(texto ce qu'il me répond dans son mail)

Merci tout de même pour vos conseils
Je crois que ça va être la grise...

balzout a écrit :Voiture vendue
J'hallucine : ce con**rd d'Allemand ne voulait pas vendre à un Français...(texto ce qu'il me répond dans son mail)

Merci tout de même pour vos conseils
Je crois que ça va être la grise...

ha le patriotisme allemand! En meme temps il voulait sans doutes pas etre emmerder par les papiers d'hommologation que tu aurai pu lui demander. C'est chaud a faire changer de nationalité une voiture?

balzout a écrit :Voiture vendue
J'hallucine : ce con**rd d'Allemand ne voulait pas vendre à un Français...(texto ce qu'il me répond dans son mail)

Merci tout de même pour vos conseils
Je crois que ça va être la grise...

bah ça devais surement etre un na....i.
Le genre de mec que quand tu dit français il a la haine dans le coeur!
Jtrouve ça vraiment débile ce genre de mec d'autant que qu'est-ce que ça peu lui foutre tant qu'il a son fric ce con!

Sinon ouaih reste la grise mais c vrai que c chaud elle est super loin.

La mienne jsuis aller la chercher a 300/350 bornes de chez moi et deja ct chaud car j'y allais pour la prendre sans l'avoir vu (bon y'aurais vraiment eut une couille j'y aurais aps été mais bon)

Sinon, balzout, si tu es pas trop pressé de te débarrasser de ta Clio, attends un peu, histoire de trouver une occasion plus proche de chez toi.

A moins que tu sois vraiment convaincu que la grise est celle que tu veux, et dans ce cas là tu demandes un maximum de renseignements au vendeur pour être sûr qu'elle te convienne et que tu te déplaces pas pour rien, tu descends par le train et tu découvres ton nouvel engin en remontant chez toi à son volant.

J'ai bien envie de prendre la grise (surtout après le coup du propriétaire de la rouge), mais c'est vrai que ça fait loin

Pour ma Clio : non je ne suis pas pressé, mais j'aimerai autant lui régler son cas assez rapidement D'autant plus que j'ai éventuellement un amateur...et que je commence à en avoir marre du gasoil, que j'ai envie de me faire un petit plaisir (non pas ça bande de cochons), et que je trouve que ce petit plaisir reste tout à fait raisonnable vu les sommes en jeu

Ayé, j'en ai encore déniché une, mais toujours à l'autre bout de la France

Quelques éléments :
- première mise en circulation : 12/98
- 72000km
- équipement classique : clim, DA, VE/RE, ABS, double airbag.
- quelques petites rayures (cf. photos)
- d'après le propriétaire la voiture est non accidentée. Sans remettre en cause la bonne foi du propriétaire, j'en doute : cf. le pare-choc arrière qui semble un peu décroché...
- à 800km de chez moi
- historique connu avec précision
- courroie pas changée - ça se fait à 5 ans non ?
- pneus AR à changer - seront changés avant la vente
- le prix : 4500€ à débattre, je n'ai pas encore entamé les négociations.

Ce qui m'interpelle, c'est qu'il s'agit d'une phase1 alors que la 1ère MEC est en 12/98

Place aux photos :

Jolie, en blanc, c'est pas très courant comme couleur sur une EK.

On voit quelques griffures sur les pare-chocs, et le pare-chocs arrière a l'air effectivement légèrement affaissé, demande des précisions au vendeur, c'est peut-être juste un choc en manoeuvrant.

Sinon, elle est pas trop chère vu le kilométrage. Elle est d'ailleurs pas trop kilométrée (si je me souviens bien, selon l'argus, elle devrait avoir parcouru 15 000 km par an, et donc avoir 105 000 km au compteur).

Il me semble que la distribution se fait tous les 5 ans sur les Civic. Tu peux négocier le prix en argumentant là-dessus.

Pour ce qui est du restylage, j'ai pas les données sous les yeux, je pourrais te dire ça demain si j'y pense, mais il a dû intervenir au printemps 1999. En tout cas, celle-ci est bien une phase 1, pas de doute...

Après vérification dans mes bouquins, j'ai pas de date précise sur le restylage des EK. Je sais juste qu'il est intervenu début 1999.

Merci pour ces infos

Le propriétaire de la blanche m'a rappelé ce matin : il la laisse à 3800€, avec la courroie à faire et les pneus arrière à remplacer. Ca donne 4400-4500€ à l'arrivée, soit la valeur argus.

Par contre, un truc que les photos ne mettent pas tellement en évidence, c'est la (grosse) bosse dans la portière passager.

J'ai dit à ce monsieur que j'allais réfléchir, mais je ne pense pas la prendre .

La grise semble être en meilleur état (bien qu'elle ait aussi quelques dégradations au niveau carrosserie), me coûtera moins cher et c'est une ph2 .
Reste à négocier encore un peu le prix

Les quelques photos supplémentaires reçues ce soir permettent de constater les bobos de la demoiselle :















































Le moteur ne devrait pas porter l'inscription VTEC ?

Autre chose : y a moyen de rajouter un chargeur CD sur l'autoradio K7 d'origine ?

Non le moteur ne porte pas l'inscription vtec.
pour le radio k7 jsais aps mais change le carrement c mieux lol.
le mec a foutu quoi avec le parechoc? mdr

sinon c dommage pour les coups :-(

D'entrée tout façon je conseille de faire :
filtre a air
filtre a essence
vidange et filtre a huile
changement de l'huile de boite
changement bougie
et d'autre chose en fonction de l'etat (genre courroie etc)

hondapowaa a écrit :Non le moteur ne porte pas l'inscription vtec.
pour le radio k7 jsais aps mais change le carrement c mieux lol.
le mec a foutu quoi avec le parechoc? mdr

sinon c dommage pour les coups :-(

D'entrée tout façon je conseille de faire :
filtre a air
filtre a essence
vidange et filtre a huile
changement de l'huile de boite
changement bougie
et d'autre chose en fonction de l'etat (genre courroie etc)

La voiture a 118000km, la prochaine révision est à faire à 120000km. C'est donc prévu de toute façon
J'avais pas pensé à l'huile de boite et aux bougies, mais tant qu'à faire !
La courroie a été faite il y a 1 an et 20000km.
Le propriétaire m'a communiqué l'historique complet, ça semble pas mal !
Les plaquettes ont 45000km, donc pas encore à changer. Par contre, pas trace d'un changement de filtre à air

Pour la carrosserie, c'est dommage effectivement. Mais ça fait un argument pour négocier

La blanche: Perso je vois pas ou il est decroché le parechoc arr. Je vois un peu de jour entre la jointure du parechoc avant et l'aile mais c'est tout.

La grise: Effectivement dommage pour les coups mais bon avoir une carosserie impec..... Je pense qu'il te faudra changer le filtre a air d'urgence vu comment c'est poussserieux chez le proprio (Cf: Tapis de sol conducteur, dessus da la boite a air)

La grise semble avoir le poste d'origine: Honda 150R. Ca me suffit en attendant d'investir dans un poste. Le chargeur Cd je ne crois pas le mieux c'est de le changer!

C'est vrai qu'une phase deux c'est plus joli surtout a l'avant!