10-10-2005, 15:54:48
ManuS13 a écrit :Pour s'entrainner a la conduite sur neige en pleine été, trouver une bonne pelouse bien dure et bien mouillée!
ca doit etre un régale !!
merci le nétoyage aprés
ca doit etre un régale !!
merci le nétoyage aprés
10-10-2005, 16:05:59
ludowicc a écrit :ManuS13 a écrit :Pour s'entrainner a la conduite sur neige en pleine été, trouver une bonne pelouse bien dure et bien mouillée!
ca doit etre un régale !!
merci le nétoyage aprés
Un terrain de golf quoi !!
Mais ca va risquer de couter plus que le nettoyage de la voiture apres... hum10-10-2005, 16:12:52
krisallyde a écrit :ludowicc a écrit :ManuS13 a écrit :Pour s'entrainner a la conduite sur neige en pleine été, trouver une bonne pelouse bien dure et bien mouillée!
ca doit etre un régale !!
merci le nétoyage aprés
Un terrain de golf quoi !!
je pense k'en effet le terrain de golf est a éviter !!
ou il faut apprendre trés vite la glisse, cacher sa plaque, et ce barrer trés vite dès que t'es repéré !!
sinon :gun:
10-10-2005, 17:05:27
10-10-2005, 17:21:26
faut kil yé personne sur la route lol et la tu montes sans probleme avec des pneux neiges ou meme des pneux en bons état par contre oublie les drifts si y a tous les vacanciers faut pas délirer non plus 
ty va trankil et ca passe
ty va trankil et ca passe10-10-2005, 17:36:54
10-10-2005, 18:11:09
10-10-2005, 19:09:49
Mirage_IV a écrit :200sx et la neige ... on dirait du Hemingway ...
:zewall:
tiens, y'a des zérudits par là...
10-10-2005, 20:05:36
RPS13style a écrit :faut kil yé personne sur la route lol et la tu montes sans probleme avec des pneux neiges ou meme des pneux en bons état par contre oublie les drifts si y a tous les vacanciers faut pas délirer non plus:jap:
exactement
La neige en 200SX c'est faisable la nuit si tu es seul pour le fun.
Mais dans le cadre d'une conduite quotidienne (pour aller au boulot par exemple) avec des routes chargées et tout le monde qui roule entre 20 et50... ben oublie.
A ça tu rajoute de bons fossés le long des routes vers chez moi; plus une majorité de routes non plates; plus le vent qui fait des congères.
Oublie; car tu risques de devoir t'arrêter sans jamais pouvoir repartir.
10-10-2005, 22:04:51
C clair ca doi etre dur de gerer un propultion sur la neige ( lautoblokan LSD aide bocoup pour arriver a monter des cote 
) Sinon des la premiere neige sur la route le premier truc ke je fait : je sote ds la S13 et je fonce m amuser (ok chui jeune con et je suis ds le delire de la glisse) mais c vrai ke pour aller au ski je compte bien utiliser la S13 ( cet hiver vous allez surement avoir a bloc de pieces perfo pour S13 a m acheter ) Sinon l histoire des galette sur S13 ca a etait tester ??? on peu trouver des pneux neige ki se monte dessu (ca vien de me donner des idées ca !!!!)
) Sinon des la premiere neige sur la route le premier truc ke je fait : je sote ds la S13 et je fonce m amuser (ok chui jeune con et je suis ds le delire de la glisse) mais c vrai ke pour aller au ski je compte bien utiliser la S13 ( cet hiver vous allez surement avoir a bloc de pieces perfo pour S13 a m acheter ) Sinon l histoire des galette sur S13 ca a etait tester ??? on peu trouver des pneux neige ki se monte dessu (ca vien de me donner des idées ca !!!!)10-10-2005, 23:40:21
16-10-2005, 05:01:30
ManuS13 a écrit :Pour s'entrainner a la conduite sur neige en pleine été, trouver une bonne pelouse bien dure et bien mouillée!
![[Image: zb6fiy3.jpg]](http://www.hiboox.com/images/zb6fiy3.jpg)
16-10-2005, 11:11:52
Lob, tien ca me rappel quelque chose ca
16-10-2005, 11:11:59
Mais LOL !!! comment il pourrit le pré
Par contre, t'as pas peur des nid de poules ?
Par contre, t'as pas peur des nid de poules ?
16-10-2005, 11:31:22
on connaissai le pré... on faisait camping depui la veille sur le terrain
16-10-2005, 11:32:08
Ha c'était le fameux rassemblement dans l'Est ? 
16-10-2005, 12:35:29
Octave a écrit :C clair ca doi etre dur de gerer un propultion sur la neige ( lautoblokan LSD aide bocoup pour arriver a monter des cote
bah moi j'ai déjà eu l'occasion de rouler avec des propu sur la neige, ca roule très bien, regarde les pays nordiques, ils ont pas pour autant que des tractions, au contraire..
par contre il est clair que des pneumatiques adapté ca aide sacrément, avec des pneu contacts ou neiges la différence est énorme...
les chaines c'est quand tu as plus de 15cm de neiges pour que ca servent a quelques choses...
16-10-2005, 12:40:43
xeno a écrit :bah moi j'ai déjà eu l'occasion de rouler avec des propu sur la neigeOuaip moi aussi : avec ta Supra l'hiver dernier :]
Comment j'avais peur de me crêper sur mes petites routes pourries en plein campagne
Rien que la petite descente pour sortir de chez moi et hop de traviole
Et puis en fait je m'en suis pas trop mal tiré, suffit de faire gaffe (en même temps y'avait que 3 ou 4cm pas plus)
16-10-2005, 13:44:34
Comme il a été dit plus haut , sur la neige c'est LSD obligatoire , et pneu en très bonne état (neige pas obligatoire) , ne pas hésiter à charger un peu le coffre ou prendre 3-4 potes pour les trajets en station, d'une ils se fendront la gueule de monter tout en vrac, et en plus ils peuvent pousser au cas où .
J'ai été étonné de la S13 sur la neige, je monte plus facilement avec des pneus été chez moi qu'une twingo équipé de 4 neiges.
Et je croyais que j'allais bloqué tous le monde sur la route, eh ben c'est l'inverse .
Gaffe au dépassement quand même, doublé tout en vrac c'est pas toujours évident .
Pour l'histoire de mettre 4 chaines sur une prop, je vois pas :!: , les chaines c'est pour améliorer la motricité, donc pour l'avant c'est pas nécessaire, la caisse glissera du cul avant de "pousser" l'avant en général.
Pour VG, il a la stealth et la legacy en 4rm .
Pour la conduite, pas dépasser 2500-3000 en cote, et éviter les sous-régime en descente surtout, resté sur un filet de gaz en enroulant, et j'vais certainement déconnecté l'abs pour cet hiver, c'est trop la merde sinon.
Bon c'est clair, qu'il faut pas être pressé et pas avoir peur de se faire des frayeurs
.
Sur routes verglacés, de toutes manières avec n'importe quelles voitures non cloutés, ce sera galère.
Et personnellement, je préfére me faire des frayeurs avec un cul balladeur, qu'en faisant des tout-droit avec une traction. Bien sûr, les 4rm s'est finger in the nose.
.J'ai été étonné de la S13 sur la neige, je monte plus facilement avec des pneus été chez moi qu'une twingo équipé de 4 neiges.
Et je croyais que j'allais bloqué tous le monde sur la route, eh ben c'est l'inverse
.Gaffe au dépassement quand même, doublé tout en vrac c'est pas toujours évident
.Pour l'histoire de mettre 4 chaines sur une prop, je vois pas :!: , les chaines c'est pour améliorer la motricité, donc pour l'avant c'est pas nécessaire, la caisse glissera du cul avant de "pousser" l'avant en général.
Pour VG, il a la stealth et la legacy en 4rm
.Pour la conduite, pas dépasser 2500-3000 en cote, et éviter les sous-régime en descente surtout, resté sur un filet de gaz en enroulant, et j'vais certainement déconnecté l'abs pour cet hiver, c'est trop la merde sinon.
Bon c'est clair, qu'il faut pas être pressé et pas avoir peur de se faire des frayeurs
.Sur routes verglacés, de toutes manières avec n'importe quelles voitures non cloutés, ce sera galère.
Et personnellement, je préfére me faire des frayeurs avec un cul balladeur, qu'en faisant des tout-droit avec une traction. Bien sûr, les 4rm s'est finger in the nose.
16-10-2005, 13:49:34
Asphalt Burner a écrit :Ha c'était le fameux rassemblement dans l'Est ?nan c'était un week-end camping de la S-R-TEAM
:@+
16-10-2005, 13:54:36
toytoy,
16-10-2005, 14:57:14
Oui oui oui : )))))))))))))
nan c t nikel le champ y avait juste 2 trous suffisait de pas passer dedans !
nan c t nikel le champ y avait juste 2 trous suffisait de pas passer dedans !
16-10-2005, 16:12:46
Lob a écrit :ManuS13 a écrit :Pour s'entrainner a la conduite sur neige en pleine été, trouver une bonne pelouse bien dure et bien mouillée!
bien amusé Lob ?
pas trop chiant le nétoyage aprés ?
16-10-2005, 16:44:26
16-10-2005, 19:44:05
16-10-2005, 21:31:23
16-10-2005, 22:58:39
16-10-2005, 23:36:59
Lob a écrit :oui des propulsions, 4rm et mm une traction : )
Mais les photos ne sont plus acessible on a eu un soucis avec notre serveur :/
.... lolo = fiesta traction ... toytoy = corolla traction ....
ça fait déjà duex ...
:@+17-10-2005, 00:51:04
17-10-2005, 00:59:15
un fusible et le tour est joué pour l'abs