Japan Car

picozinc a écrit :vu que je vais passer la mienne prochainement, j aurais une tite question a poser :]

pour expertise il faut absolument une facture? :roll:

Arista a écrit :Petit détérage mais ca evitera de creer un nouveau topic.
Vous savez si c'est bien vu par un carrossier d'ammener la voiture completement poncéé et caché.
Jojo13 sachant que c'est ton metier ca arrive qu'on t'amene les voitures comme sa.Pour les prix sa donne quoi pour une peinture brillante direct et metalisé nacré.
Je vosu remercie d'avance

musty54 a écrit :

picozinc a écrit :vu que je vais passer la mienne prochainement, j aurais une tite question a poser :]

pour expertise il faut absolument une facture? :roll:

NON

Arista a écrit :Je pense que le type me dira OK je te le fait mais viens pas te plaindre s'il y a des refus...

boyou2 a écrit :et un voile de peinture exterieur,sans demontage,vous prenez combien en reglo(facture)et au black???(si tant est qu'il soit possible de repondre a cette question ici,sinon,en MP)

Tsuchiya a écrit :juste comme ca au passage refusé de payé si le travail est médiocre, car dans la profession nombres de carossier sont mauvais et a part se vanter et cracher sur leur concurent il ne sont pas bon a grand chose, cra ca sert a rien de se venter comme professionel si on fait du boulot d'amateur.

De toute façon un carrossier a obligation de résultat.Tu ne va évidemment pas récupérer ta voiture avec des pains que t'avais à refaire et qui sont toujours là !
Car si y a un moment ou un carrossier ne peut pas mentir, c'est bien quand le travail est finit et si gros défaut il y a après le boulot, ben ça ce voit comme le nez au milieu de la figure.
Tous les carrossiers ont un moment ou un autre fait une erreur et ont recommencer le boulot, et j'en ai jamais connu qui essaient de refiler une voiture avec un défaut majeur, a moins que le proprio du véhicule aime la sodomie

Ensuite je rejoins l'avis de fiftyone, car ca ne sert a rien de payer 2000 euros de pêinture pour une caisse qui en vaut meme pas le doucle, pour une 911 ou une caisse récente ok pour une jap des 90 pas la peine de se faire chier
Alors là pas d'accord, j'ai vu par exemple de belles voiture comme S13 ou celica GT4 et tant d'autres peu kilométrées, dans un super état mécanique et intérieur avec une carrosserie déplorable.
Eh bien si le prix d'achat est faible, au contraire,ça peut être de bien bonnes affaires.Reste après à avoir le carrossier qui te fera un prix honnête au vu du travail à réaliser.

kgil a écrit :Il me semble que 1500E(au blackos) pour une complète est un prix moyen pour une voiture de taille moyenne et dans un état moyen.

Le prix est directement proportionnel à l'état.

Une voiture grêlée c'est la corvée pour le carrossier.

Une voiture perforé par la rouile sera qu'une voiture maquillée : ça ressort tôt ou tard (souvent 2 mois)

Une voiture avec quelque impacts sans gravité sera forcément faite beaucoup plus facilement et rapidement.

TOUT dépend de l'état au départ.

Et c'est sans parler des voitures mal réparées avec des produits qui travailleront sous les nouveaux, même si la voiture au départ parait assez "propre en carrosserie", au ponçage, de grosses surprises peuvent survenir et surtout à la "barbouille"
Dans ce cas il faut "casser" l'élément pour le refaire intégralement bcp de main d'oeuvre même si au départ la voiture n'avait pas de "pains".

La carrosserie c'est un gros travail,fastidieux,minutieux et jamais acquis d'avance.
Avec souvent des surprises au cour du chantier.

C'est pour ça quand je lis "et hop un pti voile...."

kgil a écrit :il y a aussi ce qu'on appelle se voiler la face