Japan Car

J'ignorais, merci c'est cool

bip-bip a écrit :Un grand merci a XTR car il m'a fait voir la lumiere qui me manqué

Effectivement les etriers etaient montés a l'envers maintenant c'est purgé et ca freine vraiment bien

Merci bcp a vous tous pour vos conseils avisés

A+

Quand on peut aider...
On s'est pris la tête trois jours de rang à tout essayer avant de trouver la faille nous aussi une fois.
Heureux que çà fonctionne.

Heureux que ca marche !

C'est toujours les trucs bêtes qui nous font chi** !

C''est bon a savoir ca, hihi

ben alors si elle marche cette civic c'est cool

hate de voir comment ca fonctionne et des chiffres

bah les premiers tests demontre que ca envoie tres fort tant en accel quand reprise et le freinage vous envoie dans le pare brise si on est pas attaché

En gros que du bon

RDV ce week end pour le rallye de la cote fleurie a Deauville

A+

PS : les tests on été effectués sur unê partie de la speciale du rallye de lisieux de cette année pour avoir de reperes et la c'est simple sur la meme partie en montée c'est un rapport de mieux soit environ 30 KMh de gagné

Va falloir s'accrocher au volant là !!!

felicitation a toi et a ton mecano attitré

est ce qu''il est possible d'avoir un recapitulatif des modifs moteur que tu as effectué?

tu as toujours ta carto d'origine?

Citation :recapitulatif des modifs moteur que tu a effectué?

En moins de 10 pages

apparement le projet et top secret... on va pas arriver a te soustirer des info sur la prepa moteur et gestion

en tout cas j'espere que tout va bien aller pour ton rally de se week end

Donne nous les résultats du rally de ce week-end, dès que tu pourras.

Ainsi que quelque temps réalisé par ta caisse sur une spéciale par rapport a un autre concurrent sur la meme spéciale et son type de véhicule.

Sa aidera a se faire une idée des perfs de la voiture.

le rallye c'est tres mal passé

le radiateur a casser au bout de 7,5 Kms et donc on a abandonné

sinon les perfs sont au RDV car les temps partiel etaient tres bons

je suis bien decu mais ca fait parti de la course

tant pis

A+

ce sera pour le prochain.

c'est reculer pour mieux sauter
bon courage!!

arf c'est dommage, mais comme tu le dit, c'est ca la course aussi

Oui tu mets un radiateur tip-top et après tu arraches l'asphalte

bip-bip a écrit :le rallye c'est tres mal passé

le radiateur a casser au bout de 7,5 Kms et donc on a abandonné

sinon les perfs sont au RDV car les temps partiel etaient tres bons

je suis bien decu mais ca fait parti de la course

tant pis

A+

Arf vraiment désolé pour toi.

pitt09 a écrit :tan mieu
je te souhaite une bonne saison car je pourrait pas la suivre vue que je part a l'armée
bonne chance

bonne chance, mec

Arf dommage, mais vaut mieux que ce soit "que" le radiateur, que le moteur lui meme

Bon courage !!

achete un fluidyne

yak103 a écrit :

pitt09 a écrit :tan mieu
je te souhaite une bonne saison car je pourrait pas la suivre vue que je part a l'armée
bonne chance

bonne chance, mec

c'est l'armée suisse.......... :roll:

Muad-Dib a écrit :achete un fluidyne

Un quoi

Sinon evidement maintenant je cherche un radiateur

A+

fluidyne fait des radiateurs high perf

Il a cassé comment ce radiateur ?
Sinon koyo, fluidyne ou PWR font des radiateur complètement métalliques "high perfs", mais ça ne résoudra pas forcément le pb.

oui je viens de faire une recherche

Pour le radiateur on pense qu'il a du partiellement se boucher et la pression ne pouvant plus sortir bah a trouvé un nouveau chemin

il est fissuré un niveau de la sortie haute ou la durite s'enmanche

bon malgrés le peu de kilometres parcourus j'ai trouvé 2 photos quand meme





A+

purée... c'est un pas un aileron mais plutot des ailes qu'il lui faut à ton auto

Tres jolie les photo

et sympa le saut

l'aileron tuning en alu

pourquoi tu l'as mis?

Citation :l'aileron tuning en alu

pourquoi tu l'as mis?

+1 ?

parceque quand tu va vite c'est utile quand meme.