19-09-2005, 21:01:44
DrSquale a écrit :moi je dit Swap B16 et le reste d'argent tu va sur une optimisation donc
collecteur, ligne etc...
Même si je ne m'y connais en mécanique Honda, Je regarde les différentes possibilité d'optimisation et je pense que cette solution est le meilleur rapport Prix/performance
Cà t'évitera de mettre tout ton pognon dans un swap B18, de mettre un kit turbo sur ton moulin qui sera moins fiable et qui nécessite connaissance et entretien.
Un B16 avec du bon matos dessus, çà être plutôt pas mal