Japan Car

Voilà, j'ai changé les amortos de ma 323 (BG13) de 1994, et à ma grande surprise, les coupelles supérieures étaient rouillées mais d'une force ... !

La voiture à 170.000km, très bien entrenue, aucune rouille, les amortos étaient d'origine je pense. Quand je parle des coupelles, je parle de l'assemblage de pièces en haut de l'amortisseur, qui sert de liaison avec la coque. Et bien les 4 assemblages sont rouillés ... mais rouillés, hallucinant. J'ai habité 10 ans au bord de la mer, je peux vous dire que cette rouille m'a immédiatement fait pensé à une pièce métallique immergée dans l'eau de mer pendant 2 ans ! Le Titanic quoi !

Ce qui est TRES fort, c'est que y a QUE ces pièces là de rouillées ! Le reste est nickel ...

En fait y a comme des caoutchouc dessus qui doivent garder l'humidité.
Alors j'ai été obligé de les remonter quand même, c'est mon daily drive !

J'ai contacté Maz ... Ford ... (grrrrrrr). Là c'est L.E gag => 500€ pour ces pièces ! HaHaHaHaHaHaHaHa. Ils ont fait l'école du rire eux.

N'empêche que je suis bien emmerdé moi. J'ai 4 assemblage grave pourris, et j'ai pas TROP envie de claquer 500€ pour 4 merdes pareilles.


Vous connaissez ce problème ? Vous avez un plan ? Merci !

import

franckdu61 a écrit :import

Ben justement ... figure toi qu'aux USA c'est sensiblement ... aussi cher !

rockauto.com
http://www.rockauto.com/catalog/catalog....ttype=7572

franckdu61, merci pour le lien !

Par contre c'est une 1300cc la mienne, arf. Et elle est pas dans la liste. snif.

Peut etre chez pourchier , ils vendent des pieces complementaires pour amortisseur

essaye ça:
http://www.drivewire.com/mazdaparts/cata...mount.html

franckdu61 a écrit :essaye ça:
http://www.drivewire.com/mazdaparts/cata...mount.html

La classe Franck ! T'as la maitrise du site Mazda !

Je vais me renseigner du coté de Kyb ! apparement c'est déjà 2x moins cher que du Genuine Mazda ! (qui rouille ...).

icedfluid a écrit :

franckdu61 a écrit :essaye ça:
http://www.drivewire.com/mazdaparts/cata...mount.html

La classe Franck ! T'as la maitrise du site Mazda !

Je vais me renseigner du coté de Kyb ! apparement c'est déjà 2x moins cher que du Genuine Mazda ! (qui rouille ...).

c'est le fruit de plusieurs mois passés à chercher des pièces pour ma belle. enfin, j'ai pô fait que ça. tu sais à quel point c'est galère de trouver des petits prix pour les mazda ici. alors, je cherche de l'autre côté de l'Atlantique, maintenant.

merci pour ces liens ils serviront surement a d'autres utilisateurs...

Merci pour ces super liens !

Au fait ! Personne avec le problème de rouille sur les coupelles d'amortos ??

japastina a écrit :merci pour ces liens ils serviront surement a d'autres utilisateurs...

Citation :Merci pour ces super liens !

8) merci, mais c'est normal, entre amoureux des jap'.

icedfluid a écrit :Au fait ! Personne avec le problème de rouille sur les coupelles d'amortos ??

bonne question:
il faut que je verifie ca, j'ai un gros Shklong arriere gauche a chaque virage et c'est de plus en plus fort

mouarf !
les 2 arriere sont en piteux etat

Ataru kun, ha ! toi aussi !

Pour l'instant les miens vont pas laché de suite, mais je préferais les virer maintenant.

T'as pas pris des photos ? Je sais que y a plusieurs pièces empilées, mais je me souviens plus exactement.

Et comme je me sert de la voiture tous les jours pour aller au taf, c'est chaud de ressortir les 4 amortos comme çà, pour rire ! lol

icedfluid a écrit :Ataru kun, ha ! toi aussi !

Pour l'instant les miens vont pas laché de suite, mais je préferais les virer maintenant.

T'as pas pris des photos ? Je sais que y a plusieurs pièces empilées, mais je me souviens plus exactement.

ben je sais pas si ils vont tenir encore lontemps mais y faudra bien

non je l'ai pas prit de photo, je n'ai pas demonter les amorto mais juste l'entourage du coffre histoire de voir le haut et c'est cette piece qui est tres fortement rouiller.
je pense que mes coupelle sont naze j'ai un schklong a chaque virage comme si quelque chose bougeait, donc je suppose que c'est ca :x

Ataru kun a écrit :

icedfluid a écrit :Ataru kun, ha ! toi aussi !

Pour l'instant les miens vont pas laché de suite, mais je préferais les virer maintenant.

T'as pas pris des photos ? Je sais que y a plusieurs pièces empilées, mais je me souviens plus exactement.

ben je sais pas si ils vont tenir encore lontemps mais y faudra bien

non je l'ai pas prit de photo, je n'ai pas demonter les amorto mais juste l'entourage du coffre histoire de voir le haut et c'est cette piece qui est tres fortement rouiller.
je pense que mes coupelle sont naze j'ai un schklong a chaque virage comme si quelque chose bougeait, donc je suppose que c'est ca :x

Ha carrement ? Alors tu devrais avoir une belle surprise ! Car si depuis le coffre tu vois que c'est rouillé, çà doit être 2 fois pire que moi. Donc carrement les pièces métalliques "empilées" doivent être cassées par la rouille !!

icedfluid a écrit :

Ataru kun a écrit :

icedfluid a écrit :Ataru kun, ha ! toi aussi !

Pour l'instant les miens vont pas laché de suite, mais je préferais les virer maintenant.

T'as pas pris des photos ? Je sais que y a plusieurs pièces empilées, mais je me souviens plus exactement.

ben je sais pas si ils vont tenir encore lontemps mais y faudra bien

non je l'ai pas prit de photo, je n'ai pas demonter les amorto mais juste l'entourage du coffre histoire de voir le haut et c'est cette piece qui est tres fortement rouiller.
je pense que mes coupelle sont naze j'ai un schklong a chaque virage comme si quelque chose bougeait, donc je suppose que c'est ca :x

Ha carrement ? Alors tu devrais avoir une belle surprise ! Car si depuis le coffre tu vois que c'est rouillé, çà doit être 2 fois pire que moi. Donc carrement les pièces métalliques "empilées" doivent être cassées par la rouille !!

mdr depuis tout ce temps elle roule toujours, elle me fait encore le sklong mais ca tient

pis sinon j'en ai une 2ieme en bleu mais le moteur est HS

J'ai contacté les ricains, pas de nouvelles ... ca me fait chier.